"Önemli Olan" dan "Küresel Sınır" GM Çin'in ileriye dönük Ar-Ge dönüşümü
GM Başkan Yardımcısı ve GM Çin Başkanı Matt Tsien
Metin: Araba İmparatoru Uygulaması Yang Yanan'ı anlayın
30 Temmuz sabahı GM China Park'ta Qian Huikang (Matt Tsien) podyuma çıktı ve GM Global Başkan Yardımcısı ve GM China Başkanı, seyircilerin medyasına gülümsedi. Ev sahibi olarak şu cümleyle başladı: "Burası yalnızca General Motors Çin'in genel merkezi değil, aynı zamanda ileriye dönük teknoloji araştırma merkezimizin de yeri. GM'nin küresel teknoloji Ar-Ge ve inovasyonunun ön saflarında . "
" GM'nin küresel teknoloji Ar-Ge ve inovasyonunun ön saflarında "Bu önemsiz bir ifade değil.
9 yıl öncesine, 19 Temmuz 2010'da, o zamanki General Motors China başkanı Kevin E Wale de aynı yerde durdu ve bundan bahsetti. O gün, GM Çin'in Gelişmiş Teknik Merkezi (ATC) resmi olarak GM China Park'ta inşaata başladı.
Kevin E Wale, General Motors China eski Başkanı
O zamanki Gan Wenwei'nin açıklamasında, ATC "General Motors'un dünyadaki en önemli ve kapsamlı tasarım ve teknoloji araştırma merkezlerinden biriydi". O zamanki medya raporları yazıldı " General Motors'un Kuzey Amerika dışındaki en kapsamlı ve önemli teknoloji araştırma merkezi ".
2010'dan 2019'a kadar, iki ifadenin ifadelerindeki ince değişiklikler, zamanın özelliklerinin gelişiminin ve değişiminin yansıması ve GM'nin düşünüşünün ayarlanmasıdır.
Aslında, 30 yılı aşkın bir süredir yabancı ortak girişimler ve Çin'in otomobilleriyle yapılan işbirliğinden sonra, Çin'deki çokuluslu otomobil gruplarının düzeni, "Çin'de, Çin'de" den "Çin'de, dünya için" arasında bir eğilim gösterdi. Çin'deki üretimden Çin'deki Ar-Ge ve tasarıma kadar bu, General Motors gibi çok uluslu otomobil şirketlerinin Çin'deki stratejilerinin altında yatan farklı bir mantığa sahip olduğu anlamına geliyor.
Qian Huikang, ATC ve Pan-Asian Teknoloji Merkezi (General Motors ve SAIC tarafından ortaklaşa kurulan bir tasarım ve geliştirme merkezi) arasındaki farkı açıklarken, "Pan-Asya Teknoloji Merkezi, basit bir ifadeyle, pazara sunulan son ürünlerin geliştirilmesine odaklanıyor. Ve uygulama. İleriye dönük teknoloji araştırma merkezi, GMin küresel Ar-Ge'sinde, ileriye dönük tasarımında ve mühendislik düzeninde önemli bir güçtür. Bu merkezin araştırmacıları, tasarımcıları ve mühendisleri Yalnızca küresel teknoloji trendlerine değil, aynı zamanda Çin özelliklerine sahip pazar talebine de dikkat edin . "
Uygun olmayan bir metafor yapacaksak, Pan-Asia'nın başarmak istediği şey GM'nin Çin'deki satışlarının ve karlılığının "hemen" olması, ATC ise GM'nin Çin'deki sürdürülebilir kalkınmasının "mesafesini" çözmek istiyor.
Qian Huikang'ın sözleriyle, "Çin pazarı için seyahat çözümlerini uyarlamak için son on yılda biriken derin yerel teknolojik güce güveniyor", böylece GM'nin "sıfır kaza, sıfır emisyon ve sıfır tıkanıklık" doğrultusunda istikrarlı ilerlemesini destekliyor. Gelecek için vizyon.
16 Eylül 2008'de GM China Park temeli attı
GM'nin Çin'deki baş teknik uzmanı Du Jiangling'e göre, GM'nin uzun vadeli hedeflerine ulaşmak için ATC'nin araştırma alanları temel olarak pil tasarımı ve üretimi, gelişmiş tahrik sistemleri, gelişmiş malzemeler ve üretim ve akıllı ağa bağlı araçlar.
Du Jiangling'e göre, 2009'un başlarında, ATC, 2012'de kullanıma giren bir pil laboratuvarı kurdu. "Elektrikli araçların güvenliğini, güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlamak için en küçük pil" hücresi "birimi ve tedarikçilerle derinlemesine işbirliği, ortak araştırma ve geliştirme ile başladık." Tamamen elektrikli ve sıfır emisyon fazında, Laboratuvar, katı hal pillerin araştırma ve geliştirmesini daha da güçlendirecek. Katı elektrolitin yanması kolay değildir, bu da pilin güvenliğini daha da artırabilir ve seyir mesafesini garanti edebilir.
İki yıl önce, Gelişmiş Tahrik Sistemi Laboratuvarı elektrifikasyona dönüşümüne başladı ve bu yılın ilk çeyreğinde laboratuvarın yenilenmesini resmen tamamladı. Bu laboratuvar GM'nin elektrik motoru ve elektronik kontrol araştırmaları için dünyadaki en gelişmiş laboratuvarlarından biridir. Gelecekte, verimli elektronik kontrol ve güçlü motorlar oluşturmaya odaklanarak çok yönlü bir şekilde elektrifikasyon araştırmalarına yönelecek.
Batarya test laboratuvarı: Tek batarya test laboratuvarı, Warren Lab'ın 120 test kanalına yakın 96 test kanalına sahiptir.
Pil laboratuarını sayan ATC, tam bir "üç güç" (pil, motor ve elektronik kontrol) düzeni oluşturmuştur.
Malzeme inovasyonu alanında Du Jiangling, özellikle "Hu krom alaşımından" bahsetmiştir: "Bu, malzeme bilim adamımız Hu Bin tarafından icat edilen ve soyadının adını taşıyan yüksek performanslı, hafif alüminyum alaşımlı bir malzemedir. Cadillac'ın Kuzey Amerika modeli CT6 V-Sport'a ve yakın zamanda piyasaya sürülen 2020 Corvette Stingray orta motor yuvasına yüksek süneklik ve gerilme mukavemeti uygulandı. "
Akıllı ve bağlantılı araçlar açısından Du Jiangling, "Son on yılda, Çin pazarında V2X teknolojisinin standardizasyonunu ve büyük ölçekli uygulamasını teşvik etmeye kararlıyız" dedi. Bunların arasında, 2016 yılında General Motors, Çin'de ilk kez V2X'i tanıttı. İletişim uygulamaları; 2017'de General Motors tarafından formüle edilen Çin'in ilk V2X uygulama katmanı standardı resmi olarak yayınlandı; 2018'de General Motors, sektörler arası ilk C-V2X uygulama tanıtımına katıldı ve "sıfır tıkanıklık" gelecek için yeni bir araç-yol işbirliği platformunu piyasaya sürdü Beyaz kağıt.
2008'de General Motors, Shanghai Automobile Expo Park'ta düzenlenen ilk sektörler arası C-V2X uygulama ara bağlantı gösterisine katıldı.
"Şu anda Çin pazarı, V2X uygulamasında uluslararası lider seviyededir." Du Jiangling, gelecekte GM Çin'in, gelişmiş araç-yol koordinasyonuna dayalı "sıfır tıkanıklık" trafiğine ulaşmak için V2X'e dayalı akıllı sürüş sistemini daha fazla inceleyeceğini söyledi. bir katkıda bulun.
General Motors Çin Mühendislik Merkezi Direktörü William Hotchkiss, "General Motors her zaman kendini Çin pazarına en gelişmiş teknolojileri getirmeye adamıştır. Örneğin, Sektör lideri Super Cruise sürücü yardım sistemi geçen yıl Çin'de resmen başlatıldı. , Qianzhan Teknoloji Araştırma Merkezi'nin mühendislik ekibi, sistemin yerelleştirme doğrulamasına liderlik etti. Gelecekte China National Automobile Zhilian ve diğer ortaklarla canlı bir akıllı ağa bağlı otomobil ekosistemi oluşturmak için çok çalışmak için sabırsızlanıyoruz. Aynı zamanda, Çin pazarı için seyahat çözümlerini uyarlamak üzere Pan-Asya Teknoloji Merkezi ile işbirliğini daha da derinleştirmek için, ileriye dönük teknoloji araştırma merkezinin son on yılda biriktirdiği yerel teknik güce güveneceğiz. "
Super Cruise ile donatılmış ilk Cadillac CT6
GM, ATC'nin kendi araştırma ve geliştirme yeteneklerine güvenmenin yanı sıra, Çin'de daha fazla işbirliği aramaya da çalışıyor. Qian Huikang şunları söyledi: "Entegre bir seyahat çözümü oluşturmak için Çin, akıllı ve bağlantılı araçlar için benzersiz bir teknik rota önerdi. Yerleşik yerel teknik gücü ve kaynakları Çinli ortaklarla entegre çözümler geliştirmek için kullanmayı umuyoruz. Mobilite çözümleri. China National Automobile Zhilian ile işbirliği iyi bir örnek. "
Aynı zamanda, Qian Huikang'a göre, GM'nin risk sermayesi departmanı, yenilik seviyesini yeni bir seviyeye yükseltmek için bunları GM'nin dahili inovasyonu ile birleştirmeyi umarak, Çin'deki teknolojik inovasyon ve iş modeli inovasyonu olan başlangıç şirketlerine de dikkat ediyor. .
