Pratik ve çarpıcı! Eylül ayında yayınlanan yeni BMW 3 Serisi Seyahat Sürümü resmi haritası resmen açıklandı
Metin / Araba İmparatoru Uygulaması orijinal Shi Jingxu'yu Anlamak
İstasyon vagonları için Çin'de nadiren görülürler, ancak Avrupa pazarında "sevgililer" dir. İstasyon vagonları, sedanlara göre daha fazla depolama alanına sahiptir ve kullanımda SUV'lardan daha iyidir.Avrupa'nın dağlık arazisi ile birleştiğinde, genellikle sokaklarda görülebilirler. BMW 3 Serisi her zaman yol tutmaya odaklanan modellerin temsilcisi olmuştur ve seyahat versiyonu doğal olarak birçok insanın dikkatini çekecektir.
Aslında, BMW 1987'de 3 serisi istasyon vagonunun ilk neslini resmen piyasaya sürdü. Şu andan itibaren 32 yıl geçti ve kullanıcı tabanı 1,7 milyon biriktirdi. Yeni BMW 3 Serisi'nin (kod G20) resmi olarak piyasaya sürülmesiyle, yeni 3 Serisi Seyahat Sürümü'nün (kod G21) yedinci nesil modelinin resmi görüntüsü artık resmi olarak yayınlandı. Yeni otomobil, yeni 3 Serisine dayanıyor ve Almanya'daki Münih fabrikasında üretilecek. Yeni otomobilin eylül ayında çıkacağı bildirildi.
Herkesin yeni 3 serisinin şekline aşina olduğuna inanıyorum ve yeni 3 serisinin seyahat versiyonu yeni 3 serisinin tasarımını sürdürüyor ancak genel olarak daha ince ve dolu görünüyor. Yeni otomobilin görünümü üç görünüm paketiyle sunuluyor: normal versiyon, Sport Line spor kıyafeti ve Luxury Line lüks kıyafet.
Yeni otomobilin ön yüzü BMW'nin en yeni LED farlarını kullanıyor ve "L" gündüz farları daha dinamik görünüyor. Yeni otomobilin standart olarak LED ışık kaynağı ile donatılacağı ve takip direksiyon fonksiyonuna sahip olacağı ve ayrıca lazer farlarla donatılabileceği bildirildi.
Böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası da yeni 3 serisi ile aynıdır.Önceki nesil 3 serisi ile karşılaştırıldığında boyutları daha büyük ve çizgiler keskindir. Ön tamponun her iki tarafındaki sis lambası alanı içbükey bir şekle sahiptir ve her iki taraftaki düzensiz hava girişleriyle genel hareket duygusu güçlüdür.
Bir istasyon vagonu olduğu için, yan taraf doğal olarak kilit nokta ve yeni arabanın yan tarafı çok ince görünüyor. Bununla birlikte, önceki nesil 3 Serisi Seyahat Sürümü ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin C direğinin arka tarafındaki üçgen pencerenin dış çizgisi ayarlandı. Alt kenar hafifçe yükselir ve ani bir duruş oluşturur. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4709/1827/1470 (anten dahil) mm ve dingil mesafesi 2851 mm'dir. Önceki nesil 3 Serisi station wagon ile karşılaştırıldığında, uzunluk 64 mm, genişlik 16 mm ve dingil mesafesi 40 mm artırıldı.
Aracın arkası daha dolgun ve yeni arka farın içinde oldukça tanınabilir görünen bir LED ışık şeridi kullanıyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca çift taraflı çift egzoz kullanıyor.
Yeni otomobilin içi, basit ve şık bir genel stille yeni 3 Serisi'nin tasarımını takip ediyor. Yeni modellenen üç kollu direksiyon simidi ve hareketli ekran, daha sportif görünmesini sağlıyor. Yeni otomobil, standart olarak 8,8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılacak ve i-Drive 6.0 sistemi ile donatılacak. Kullanıcılar ayrıca i-Drive 7.0 sistemi ile donatılmış bir 10,25 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranı kurmayı seçebilirler. Sistem, hareket kontrolü, ses tanıma, akıllı ara bağlantı ve diğer işlevleri destekler. Yepyeni elektronik donanım da önceki modele göre daha rafine.
İstasyon vagonunun bagaj alanı doğal olarak odak noktasıdır.Yeni araba elektrikli bir kuyruk ile donatılmıştır ve ayrıca kullanıcıların küçük bir alandan eşyaları almasını kolaylaştıran elektrikli arka camlara sahiptir. Bagaj alanı 500L, arka koltuklar tamamen kapalı ve bagaj alanı 1510L'ye kadar genişletilebilir. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, bagajın genişliği 112 mm artırıldı ve bagajın eşiği sadece 616 mm, bu da büyük bagaj parçalarını taşımak için daha uygun.
Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda sürücü yardım fonksiyonlarıyla da donatılmıştır. Standart bir çarpışma önleme aktif fren sistemi ile donatılacaktır.Araçlar ve yayalar ile bir çarpışma riski algıladığında, çarpışmayı önlemek veya sonuçlarını en aza indirmek için araç aktif olarak fren yapacaktır. Ek olarak, kullanıcılar aynı zamanda duran ve yeniden başlayan uyarlanabilir bir seyir kurmayı da seçebilirler. Yeni eklenen serbest duruşta start-stop fonksiyonu ECO modunda 15-160 km / s hızda başlatılabilir.Sistem bir kavşağa yaklaştığını tespit ettiğinde bu fonksiyonu otomatik olarak kapatacaktır.
Yeni otomobil, kaput, çamurluklar ve şaside çok sayıda alüminyum alaşımlı malzeme kullanıyor ve bu da aracın ağırlığını 55 kg azaltıyor. Resmi veriler, yeni otomobilin sertliğinin% 25 arttığını gösteriyor.
Güç açısından, yeni 3 Serisi Seyahat Sürümü modelleri 318d / 320d / 320d xDrive / 330d xDrive dahil olmak üzere dizel modeller sunacak. Ayrıca 320i, 330i / 330i xDrive ve M340i xDrive benzinli versiyon modellerine sırasıyla 150/190/265 beygirlik ve 184/258/374 beygirlik maksimum güç sağlanacak. 318d / 320d / 320d xDrive modelleri 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman sunarken, diğer modeller 8 ileri şanzıman ile eşleştirilecek. 3.0T motorla donatılmış M340i modelinin 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 4,5 saniyedir.
Yeni 3 Serisi Travel Edition modellerinin, tüketicilerin seçim yapabileceği 9 metalik renk ve 2 metalik olmayan gövde rengine sahip olacağı bildirildi. Mevcut 3 Serisi Seyahat Sürümü modellerinin yurt içinde ithalat statüsü üzerinden satıldığı ve hatta rakip Mercedes-Benz C sınıfı istasyon vagonu (ithalat) da yurt içinde satıldığı göz önüne alındığında, otomobil gelecekte ithalat statüsü ile yurt içinde satılmaya devam edebilir. Bu araba hakkında ne düşünüyorsunuz, lütfen yazıdan sonra mesaj bırakın!
