Hepimizin bildiği gibi, dağ şehri ve diğer isimlere ek olarak, Chongqing'in ünlü bir takma adı da var, motosikletler şehri. Bir zamanlar, otomobiller Çin'de henüz popüler olmadığında ve motosikletler aynı güzelliğe sahipken, Jialing ve Jianshe herkesin Chongqing yapımı motosikletlerle ilgili hatıraları olabilirdi. Bununla birlikte, Chongqing motosiklet çetesinde, Xinyuan aynı zamanda unutulmayacak bir motosiklet markasıdır. Çin'de tanınmış bir ticari markadır ve ulusal düzeyde bir laboratuvarı vardır.Oryantal Xinyuan Holdings Co., Ltd. altında küresel bir motosiklet profesyonel üreticisidir.
Yıllar önce, Dongfang Xinyuan'ın yıllık toplantısına seyirci olarak katılacak kadar şanslıydım ve kurucunun sözlerinden çok etkilendim: Biri size güveniyor, para kazanmamak zor. Söylem açık olsa da, yazar bir şirketin hayatta kalmasını anlattığına inanıyor. Kuruluşun içinde, çalışanların bir sinerji oluşturmanıza güvenmesine izin verin; kuruluşun dışında, müşterilerin ve ortakların değeri gerçekleştirmeniz için size güvenmesine izin verin.
Geçtiğimiz 20 yıla dönüp baktığımızda, Dongfang Xinyuanın 20. yıl dönümü, kurucunun pragmatizmini tam olarak gösterecek.
Oriental Xinyuan tarafından geçen yıl düzenlenen büyük toplantı sadece yıllık bir toplantı değil, aynı zamanda onun 20 yıllık kuruluşunun bir özetiydi. Dongfang Xinyuanın 20. yıl dönümü toplantısına ünlüleri veya sosyal etkisi olan diğer insanları davet edebilecek sıradan büyük şirketlerin aksine, Dongfang Xinyuanın 20. yıl dönümü toplantısı "temelli" olarak tanımlanabilir.
Yazarın anısına, yaklaşık iki saatlik yıllık toplantıda, kişisel gelişim deneyimini paylaşan kurucular ve Dongfang Xinyuan'ın hikayesi dışında, en sık karşılaşılanlar çalışanlar. Dongfang Xinyuan çalışanlarının hikayelerine dayanan toplu anlatımlar, danslar veya eskizler olsun, hepsi Dongfang Xinyuan çalışanları tarafından yazılır ve yönetilir. Yabancı büyükelçiler, birçok Dongfang Xinyuan ortağı ve medya karşısında, Dongfang Xinyuan'ın hareketi bir kez daha çalışan odaklı evrensel yasayı yansıtıyor.
Verilere göre, Dongfang Xinyuan'ın kurucusu Bay Gong Daxing, bir zamanlar öğretmenlik mesleğinde çalıştı. Bay Gong Daxing ayrıca bu yıllık toplantıda içme suyu olarak adlandırılan eğitim için duygularını ifade etti ve kuyu kazanları asla unutmadı.Yoksulluk eğitimi hayır kurumları için 12 milyon yuan bağış yaptığını duyurarak Mum Işığında Eğitim Yardım Planını resmen yayınladı; Sosyal sorumluluk misyonu duygusu.
Motosikletlerden tarım makinelerine, ticari araçlardan binek araçlara kadar Dongfang Xinyuan, zamanın ihtiyaçlarını her zaman kavrar.
Motosiklet yasağı politikasının uygulanması ve tüketici talebinin artmasıyla birlikte, yerli motosikletler çağının uzaklaştığı doğrudur; bu nedenle, bir zamanlar en iyi motosiklet şirketlerinin çoğu, yavaş yavaş halkın gözünden ayrıldı. Ancak sözde tüketici talebi her zaman var olmuştur, ancak biçim değişmiştir ve zamanın ihtiyaçlarının zamanında dönüşümünü kavrayabilenler giderek daha heyecanlı olacaktır.
Yazar, yıllık toplantıda büyük duygulara sahip bir motosiklet gördü ve ayrıca küçük ve zarif tarım makineleri gördü; çoğunlukla ticari kullanım için kullanılan Brilliance Jinbei minibüsünü, hafif otobüsü ve mikro kamyonu gördü ve ayrıca iki SUV SWM gördü. . Çeşitlilik çeşitli olarak tanımlanabilir ve dizi güçlü olarak tanımlanabilir, ki bu özel bir işletme için çok nadirdir; dalgaların kumu temizlediği bir pazarda, zamanında stratejik dönüşümü operatörlerin bilgeliğini yansıtan bir başarı olarak tanımlanabilir.
SWM Motorlardan bahsetmişken, buna aşina olmayanlar olabilir, sonuçta otomotiv endüstrisine yeni girmiş ve marka bir yıldan fazla bir süredir piyasaya sürülüyor. Ancak aylık 5.000 araçlık istikrarlı satışı ve ürün gücü, bu yeni gelen için saygıya değer. Yazar bir keresinde SWM X7'nin otomatik şanzıman modelini bu yıl test etti. 100.000 yuan civarında fiyatlandırılan 7 koltuklu büyük bir SUV için bende iyi bir izlenim bıraktı.
Genel olarak, SWM X7'nin görünümü muhteşemdir, iç tasarımın bir kalite duygusu vardır ve malzemelerin işlenmesi, renk uyumu ve geniş ekran uygulaması kalite duygusunu artırır. Alan oldukça bol, üçüncü sıra indirilebiliyor ve gerektiğinde ihtiyaçlarla da başa çıkabiliyor. 1.5T'nin gücü güçlü olmasa da sıradan ev kullanımı için yeterli; direksiyonu çok kolay, araba kullanma yanılsaması veriyor; ister kentsel alanda ister yüksek hızda olsun, genel hissi daha iyi ve sağlam bir his veriyor. Yeni bir markanın ilk modeli olarak, yeni otomobil markasının birçok eski modelinden daha iyi bir kalite olduğunu söylemek abartı olmaz. Belki de bu, kurucu Bay Gong Daxing'in pragmatizminin başka bir somut örneğidir.
Otomobil pazarının hala yeni bir markaya ihtiyacı var mı? Dongfang Xinyuan ve SWM Motors'u gördüm, belki bu cevap önemli değil. Pazar, ait olduğu kişi tarafından sabitlenmez, tüketiciler yalnızca tatmin edici ürünler için ödeme yapar ve güven kazanma şansları olur.