Küçük bir SUV satın alınmasını bekleyin, bu Baojun yeni araba 60.000'den az
Baojun'dan bahsetmişken, pek çok insanın ilk izlenimi "Wuling God Car" oluyor ve ünlü sonbahar dağ arabası tanrısı hakkında bir paragraf, Wuling God Car'ın halesini daha da parlatıyor.
Bununla birlikte, konu arabanın kendisine gelince, birçok kişi onu "ortalama" olarak tanımlamayı tercih edebilir. İster sıcak satış yapan Baojun 730, Baojun 560 veya Baojun 310 olsun, yemek yemek için yüzlerine değil, daha ziyade maliyet performansına, geniş alana vb. Güveniyorlar. Ürünün doğasında olan gücü, rakiple savaşmaya gelir.
Baojun 510'un Baojun'a en az benzeyen en yeni Baojun arabası olduğu söylenebilir.Güçlü bir moda atmosferine sahiptir. Altıgen büyük ağızlı tasarımı ve krom kaplı ön ızgarası net bir dokuya sahiptir. Bölünmüş farlar basit ve birleşik bir genel şekle ve üst düzey LED tasarımına sahiptir. Gündüz farları şık kişiliğe ve biraz agresif ve keskin bir algıya sahip, bu da gençlerin estetiğine uygun.Ayrıca yeni otomobil, insanları parlattığı söylenmesi gereken şu anda popüler olan asma tavanı benimsiyor; gövde tarafından hafifçe yükseltilmiş. Bel çizgisi, gündüz farlarını ve arka lambaları tek seferde seri olarak birbirine bağlar. Ayrıca gövdesi oldukça kaslı olan birçok parçada kavisli yüzeyler ile tasarlanmıştır.İki renkli alüminyum alaşımlı jantlar ile genel görüş çok gergin ve sportif ... Yani Tian Yajun ve birlikte otomobil fuarına giden arkadaşları bu Baojun 510'u gördüler. O zamanlar ilk tepki şuydu: Bu Baojun değil.
Baojunun önceki modelleri pek çok kişi tarafından yan taraftaki en büyük kız kardeş olarak görülüyorsa, çok güzel olmasa da ona ilk bakışta aşık olmayabilirsiniz, ancak daha fazlasını öğrendikten sonra onun çok pratik olduğunu, bir aileye sahip olabileceğini ve evli olduğunu göreceksiniz. En iyi nesne. Baojun 510, daha çok yandaki küçük kıza benziyor, ablamdan tamamen farklı bir tarz, daha güzel ve daha şık ve sizi ilk bakışta büyüleyecek.
Boyut açısından, Baojun 510'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4220mm * 1740mm * 1625mm'dir (bagaj rafı dahil) ve dingil mesafesi 2550mm'dir.Refine S3, Haval H2 ve Changan CS35 ile karşılaştırıldığında, temelde aynı seviyededir. Küçük olmasına rağmen makul bir düzen sayesinde SUV, ama çok dar değil, küçük, küçük, ama yine de sizi tatmin edebilir (çarpık olduğunu düşünmeyin).
İç mekan açısından, Baojun 510'un içi daha canlı ve dokulu. Ana renkler siyah ve parlak kahverengidir.Orta konsolun yerleşimi nispeten basit, işlevsel alanlar açıkça bölünmüş ve piyano tuş düğmeleri yaşam tarzı ve kişilikle dolu. Renk; Ayrıca yeni otomobil çok nazik malzemeler kullanıyor ve orta konsol, kapı conta plakası ve diğer yerler içtenlikle deri ile kaplanmış ve genel dokusu önemli ölçüde iyileştirilmiş.
Tek pişmanlık otomatik şanzımanın olmaması.
Yapılandırma açısından Baojun 510, Baojunun tutarlı ve nazik yaklaşımını sürdürüyor. Şu anda anahtarsız giriş sistemi + tek tuşla çalıştırma, otomatik seyir vb. Gibi akıllı, teknolojik ve güvenli yapılandırmalarla donatıldığı biliniyor. Yeni ürün resmi olarak piyasaya sürülene kadar ayrıntılar bilinmeyecek. , Jun Tianya bunu tekrar etmeyecek. Tek pişmanlık, Baojun 510'un şu anda sadece manuel bir şanzımana sahip olmasıdır.Baojun 730 ile aynı olan, maksimum 112 beygir gücü (82kW) ve 147 Nm'lik bir tepe torku ile L2B 1.5L doğal emişli motor ile donatılmıştır.
Önceki Baojun 560'ta, Baojun yalnızca erken aşamada manuel şanzımanlar ile donatılmış ve daha sonraki aşamada Baojun 560'ın satışları üzerinde çok az etkisi olan bir otomatik şanzıman (akıllı manuel vites) ekledi, ancak Baojun 510'un konumu Baojun 560'ınkinden farklı. Baojun 560, yakıt tasarrufu sağlayan etkilerin peşinde olan çoğu eski sürücüler olan daha fazla ev kullanıcısıyla karşı karşıya. Baojun 510 daha genç bir tüketici grubuyla karşı karşıyadır.Şimdi gittikçe daha fazla genç tüketici manuel şanzımanı terk ediyor. Baojun genç tüketicileri kazanmak istiyorsa, otomatik modellerin lansmanını hızlandırmalı.
Satacak mı?
Fiyat açısından, pragmatik rotayı kullanan Baojun'un riskli rotayı kullanmayacağına inanıyorum.Changan CS35 ve Refine S3'ün fiyat aralığına bakıldığında Baojun 510'un fiyatı da 70.000 ile 90.000 yuan arasında olmalıdır.
Baojunun güçlü kanal yetenekleri, Baojun markasının güçlü kullanıcı tabanıyla birleştiğinde, Baojun 310 gibi küçük bir arabayı bile satabilir, ki bu zaten çok zor. Baojun 510'un iyi satabilmesi kaçınılmazdır. Baojun için tek bir sorun var. Ayda 20.000 mi yoksa 30.000 mi? Baojun fiyatı 60.000'in altına düşürebilirse, satış hacmi 30.000'in oldukça üzerinde olmalıdır.
