B sınıfı otomobil pazarını, yeni Peugeot 508L veya 160.000 satışını alt üst edin
Yeni görünümüyle büyük ilgi gören Peugeot 508L, 16 Kasım'da açılan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yurt içi lansmanını tamamladı. 508'in önceki nesli ile karşılaştırıldığında, yeni Peugeot 508L'nin genel stili dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Fransızların inatçı romantizminden kopar ve biyonik tasarımı ve sporlarla dolu bir "küçük aslan" olur.
Dikkat az olmasa da, B segmenti pazarına hakim olan Kuzey ve Güney Volkswagen, istikrarlı bir şekilde ilerleyen Toyota Camry ve geçen ay ortaya çıkan ve beklentileri aşan Honda Accord gibi bu seviyenin altındaki tüm modeller iyi değil; sadece değil; Bu şekilde, yeniden tasarlanan Mai Rui Bao XL, Koreli "ikiz" Hyundai dokuzuncu nesil Sonata ve Kia K5 de göze çarpıyor. Bir grup rakip karşısında, en iyisini kullanan Peugeot 508L'nin nihayet karşı saldırıyı tamamlayıp tamamlayamayacağı, esas olarak listelendikten sonra fiyatlandırmasına bağlı. Ancak, listelemeden önce hala bir süre var, bu yüzden önce önceden tahmin edelim.
Yeni 508L'deki değişiklikler
Piyasaya sürülmeden önce tüketicilerin dikkatini çekmesinin ana nedenlerinden biri, yeni otomobilin şık ve bireysel görünümüdür. Tamamen yeni 508L'nin ön yüzü, önceki donuk ve donuk ifadesine göre değişti.Düz ve daha ince ön, güçlü bir coupe stili yaratır.Nokta matris ızgara, önceki multi-banner krom ızgaradan daha rafine. Ayrıca 508 özel logoya sahiptir. Tabii ki en dikkat çekici olanı, ön yüzün her iki yanındaki farların altında dişlere benzeyen LED gündüz farları.
Yerli olarak üretilen 508L'nin kenarı kenarlıksız kapı ve hatchback tasarımını iptal edip geleneksel sedan şekline geri dönmesine rağmen, basit ve keskin çizgiler hala 2017508'den çok daha iyi.
Otomobilin arkası da temelde mevcut tüm popüler unsurları kullanarak çok değişti. Karartılmış arka farlar, bir aslanın üç pençe izini andırıyor ve farlara benzer biyonik bir tasarıma sahip; siyah kaplama panelleri, arka farların yanılsamasını yaratmak için her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlar. Buna ek olarak, önceki modelin cimri ve ortalanmış tasarımı terk edildi ve yeni tarzdaki iki taraflı tek çıkışlı kuyruk sırası daha güzel, alan olarak daha geniş ve daha sportifti.
Görünüşteki değişikliğe ek olarak, ekstra "L" tam anlamıyla Peugeot 508'in bu neslinin "millileştirildiğini" ve uzatıldığını gösteriyor. Aslında, tit-for-tat B segmenti otomobil pazarında bir uzantı olduğu için, birden fazla "L", Çinliler tarafından tanınmanın en kolay yollarından biri gibi görünüyor. Ancak, inatçı Fransızlar hiçbir zaman kötülüğe inanmadı ve ilk 508'in satış verileri tatmin edici değildi. Bu sefer inatçı Peugeot nihayet pazara bir taviz verdi.
Yerli yepyeni 508L, 4870 × 1855 × 1455mm gövde boyutuna ve 2842mm dingil açıklığına sahip. Bu veriler, Çin'de satılan önceki 508'den daha büyük ve ayrıca 508'in denizaşırı versiyonundan daha büyük.
Sadece bu değil, yeni otomobilin iç mekanının yükseltilmesi de çok açık. 12,3 inçlik LCD gösterge paneli oldukça yüksek bir görünüme sahip ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ile araç yüksek bir teknoloji anlayışına sahip. Merkezi kontrol LCD ekranının altındaki fiziksel tuşların tasarımının yenilikçi piyano tuşlarına benzediğini belirtmekte fayda var.
Yeni tasarlanan elektronik vites kolu, mevcut trendlerin hiç gerisinde kalmıyor ve tek tuşla çalıştırma, direksiyon simidinin sağ arka tarafı yerine vites kolunun önüne ustaca entegre edildi. Yarış direksiyonuna benzeyen çok işlevli üst ve alt çift düz tabanlı iki kollu direksiyon simidi, yeni Peugeot 4008 ve 5008'de benimsenmiştir, ancak yine de göz alıcıdır, ancak gerçek etkisi hala bilinmemektedir.Belki logoya bakmadan ayırt etmek gerçekten zor. Yukarı ve aşağı temizleyin.
Yeni Peugeot 508L, rakipleriyle karşılaştırıldığında nasıl?
B segmenti otomobil pazarında, ana akım modeller arasında Volkswagenin Passat / Maotanı, Toyotanın Camryi ve Hondanın Accordu bulunmaktadır. Ancak Peugeot markasının iç pazardaki etkisi düşünüldüğünde, doğrudan rakipleri Chevrolet Malibu XL, Hyundai Sonata ve Kia K5 olabilir.
Hiç şüphe yok ki, Hyundai'nin bir süredir piyasada bulunan dokuzuncu nesil Sonata ve Kia K5, yepyeni 508L ile karşı karşıyadır.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda aynı küçük makyajlı Mai Rui Bao XL olsalar bile, görünüm ve iç mekan açısından eşsiz görünüyorlar. Bu nesil Peugeot 508L tasarımının başarısını gösteren güzellikle tek başına mücadele etmek imkansız.
Çin halkının en çok önemsediği gövde ölçüsü açısından hiç umursamayan Peugeot bu sefer gurur duyuyor.Dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre 60 mm daha uzun, yerli selefinden 33 mm daha uzun olması onu Kia, Hyundai ve Chevrolet arasında en uzun aks açıklığı modeli yapıyor. . Ek olarak, normal üç kutu şekline dönen 508L için gövde boşluğunun bir kısmı feda edilmesine rağmen, arka alan daha da artırıldı ve B sınıfı ikinci kademe modellerinin lideri konumunda.
Güç açısından, 1.6T turboşarjlı bir motorla donatıldığı ve Peugeotnun en son 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanına uygun olduğu biliniyor. 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı mevcut 1.6T motorla karşılaştırıldığında, olması bekleniyor. Yakıt ekonomisi geliştirilecektir.
Fiyat açısından, önceki Peugeot 508'in başlangıç fiyatı 200.700 yuan. 200.000 yuan başlangıç fiyatı düşük değil.Aynı seviyedeki rakipler, özellikle Chevrolet Mai Ruibao, şimdiden 200.000 yuan'ın altına düştü. Temsilci olarak, 179.900 yuan'lık başlangıç fiyatı, 40.000 ila 50.000 yuan'lık indirimle birlikte en düşük olmasa da, yeni modelin daha az yer değiştirmesiyle birlikte, giriş seviyesi versiyonun fiyatı daha da düşecek. Bu nedenle, iyi bir rekabet gücü elde etmek istiyorsanız, giriş seviyesi versiyonun fiyatı çok yüksek olmamalıdır.Birkaç diğer otomobilin fiyatlarına göre, düşük profilli modeller için resmi kılavuz fiyatı muhtemelen 160.000 ila 180.000 yuan arasındadır.
Önceki 508 modelinin üst modelinin fiyatı 269.700 yuan olarak sabitlenmiş ve yeni modelin bu kadar yüksek bir fiyatla devam etmeyeceğine şüphe yok. İkinci kademedeki ilk 3 modele bakıldığında, en yüksek resmi kılavuz fiyatı 250.000 yuan'ı geçmedi, bu nedenle tüketiciler marka yerine güzelliği için ödeme yapmak istiyorsa, üst modellerin fiyatı piyasa dikkate alınarak uygun şekilde düşürülmelidir. Pazar kabaca 22-23 milyon yuan civarındadır.
Tesadüfen, yakın zamanda listelenen yeni 408'in fiyat aralığı 119.700 ila 169.700 yuan'dır; bu, eski modelin fiyatı olan 139.700 ila 189.700 yuan'dan 20.000 yuan daha düşüktür ve bu da yeni üst donanım 408'in fiyatını eski modelle karşılaştırılabilir hale getirir. 508'in 200.7 milyon yuan fiyatına sahip düşük kaliteli modeli, piyasaya sürüldükten sonra yeni nesil Peugeot 508L'ye yer bırakarak fiyat aralığını açtı.
Logonun her zaman "7" ile bittiği fiyatlandırma alışkanlığıyla birleştiğinde, Yeni Peugeot 508L'nin resmi kılavuz fiyatı kabaca 169.700 ile 239.700 arasında. . Listelemeden sonra çeşitli yerlerde farklı derecelerde ayrıcalıklı güç olacağı düşünüldüğünde, bu fiyat aralığı zaten oldukça rekabetçi.
