Mart ayında bir model için 7.000, bir model için 11.000 satıldı. 200.000 bütçe için Haoying veya Rongfang'ı seçin.
Son yıllarda, kentsel SUV modelleri tüketiciler tarafından giderek daha fazla aranmaya başladı ve bu da büyük otomobil şirketlerinin sürekli olarak yeni modeller üretmesine neden oldu ve aynı grubun farklı üreticileri aynı fiyat ve seviyede alt bölümlere ayrıldı. Aynı zamanda yerinde. Tıpkı Volkswagen'in Tiguan'ına karşı Tan Yue, Honda'nın CRV'ine karşı Yeni Haoying, Toyota'nın Rongfang'ına karşı Wilanda gibi. Aynı grupta tüketicilerin gözünü kamaştıran birkaç çift kardeş çiçek vardır.Bir markayı kilitlediğiniz sürece tüm arabalarını seçersiniz. Honda Haoying, Guangqi Honda tarafından piyasaya sürülen yeni bir SUV modelidir.Toyota Rongfang da yeni bir modelle güncellenmiştir.İkisinin fiyatı benzerdir.Aynı Japonları nasıl seçmeliyim?
Marka etkisi açısından bakıldığında, hepsi Japon arabaları ve iki otomobil şirketinin satışları her yıl eşit derecede yakın ve sıralamalar çok yakın, bu da pazar rekabet güçlerini gösteriyor. İki otomobilin Mart ayındaki satışlarına bakıldığında, Toyota'nın yeni Rongfang satışları 10.000 ila 11.000 adedi aştı, Honda Haoying ise 7.615 adet sattı, satış açığı çok büyük değil. Marka analizi açısından iki otomobil firmasının kazananı ayırt etmesi zor.
Görünüş açısından bakıldığında aslında görünüşe bakmak insanların insanları görmesi gibidir Bazı insanlar birbirini görür ve birbirini görebilir, diğerleri çirkin bulsa da hoşuna gidenler onu çok sever. Haoying, otomobil gövdesinin tasarımında keskin hatlar olmadan ve tüm arabayı oldukça nazik kılan kavisli elemanlar kullanarak pek çok göreceli yakınsamaya sahiptir; bu, çoğu Çinli insanın estetiği için daha uygundur; ancak Rongfang'ın bazı farklılıkları vardır. , Açısal görünüm tasarımına daha fazla vurgu yapıyor, ön hava giriş ızgarası da çok büyük, hatta far tasarımı çok şiddetli, genel olarak çok kişiselleştirilmiş, tüm araba insanlara kibirli bir his veriyor. Dolayısıyla, ikisinin görünüşünün, her birinin kendine özgü değerleri olan farklı grupları hedeflediği söylenebilir.
İç mekanda, Rongfang biraz daha aşağı olabilir, çünkü Haoyingin içi gerçekten çok hassas görünüyor ve genel kokpit atmosferi Rongfangınkinden çok daha sıcak ve aynı zamanda tam bir teknoloji anlayışına sahip. Karşıtlık, Rong Fang'ı çok eski moda gösteriyor, özellikle de bir anda çok eski görünen, genç ve modernin tadından yoksun kalın orta konsol. Haoying, genel iç dokuda gerçekten biraz daha iyi.
Yapılandırmayı karşılaştırarak, her iki arabanın sahip olduğu hibrit modeli alarak, Hao Ying, Rongfang'dan beş veya altı bin daha ucuzdur, ancak yapılandırmada otomatik park, uzaktan çalıştırma ve yorgunluk sürüşü gibi daha birçok şey vardır. Araba koltuklarını ısıtmak gibi daha birçok işlev vardır. Bu şekilde Haoying'in fiyat / performans oranı gerçekten yüksek.
Güç açısından, her iki arabanın da saf benzinli modelleri ve hibrit modelleri var. Haoying, 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve Rongfang, 2.0 litrelik kendinden emişli bir motor kullanır. Her iki arabada hem iki tekerlekten çekiş hem de dört tekerlekten çekiş modelleri var. Herkes bilir ki T'li motorun ana vurgusu spor ve agresifliktir ve hareket duygusu dolu olacaktır, özellikle de gaz kelebeği yüksek olduğunda anında geri itme hissini hissedeceksiniz. Kendinden emişin en büyük özelliği, pürüzsüz olması ve size çok hızlı ya da çok yavaşlık hissi vermemesidir.Güç yavaşça dışarı sızıyor ve hız yavaş ve sabit. Haoying, Rongfang'dan daha güçlü olmalı. Hibrit versiyon için, Haoying 2.0 litrelik bir güç kombinasyonu kullanıyor ve Rongfang 2.5 litrelik bir güç kombinasyonu kullanıyor, ancak Rongfang, Haoying'den daha fazla dört tekerlekten çekiş versiyonuna sahip.
Ekonomik açıdan bakıldığında, herkes Japonların avantajının ekonomik olduğunu biliyor.Hao Ying ve Rong'un yer değiştirmede küçük bir fark olmasına rağmen, genel yakıt tüketimi açığı kabul edilebilir bir aralıkta. Haoyingin resmi yakıt tüketimi verileri 100 kilometrede 6,7 litredir, ancak gerçek kullanımda 7,5 litreye ulaşabilir. Rongfang nispeten pahalıdır ve 2,0 litrelik deplasman yaklaşık 8,5 litredir. Bu küçük farkın araba seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktör olmayacağına inanıyorum.
Yukarıdaki analiz içeriğinden her birinin kendine has özellikleri olduğu söylenebilir, anahtar tüketicinin hangi noktaya dikkat ettiğini görmektir. Sert bir kentsel SUV istiyorsanız, o zaman Rongfang'ı seçersiniz; konforlu iç mekanları seviyorsanız, Haoying'i seçersiniz. Her iki arabanın da kendine özgü avantajları ve özellikleri var ve kimin iyi kimin kötü olduğunu söylemek çok tek taraflı.
