Sekiz yıl bekledikten sonra, bu SUV nihayet değiştirildi ve en yüksek fiyat aslında önceki nesil dilenci versiyonundan daha düşük.
Smart Running, 2010 yılında resmen piyasaya sürülen Dongfeng Yueda Kia'ya ait kompakt bir SUV. Sekiz yıl sonra, bu SUV nihayet yeni bir nesli başlattı. 17 Nisan'da Kianın yeni akıllı koşucusu resmi olarak piyasaya sürüldü. Sırasıyla 119.900 ve 139.900 fiyatla 2.0L + 6MT / 6AT iki modeli piyasaya sürüldü. . Önceki satış öncesi fiyatla karşılaştırıldığında yine beklentiler doğrultusunda ve hatta küçük bir sürprizi var Sonuçta SUV'lerin pazar rekabeti o kadar sıcak ki, Kia doğal olarak fiyatlandırma konusunda ayağa kalkmayacak.
Kia Smart Run'ın ilk nesli 2010 yılında Çin'de piyasaya sürüldü. Bu yedek, Smart Run'ın üçüncü nesil modeli olmalı.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, görünüm kapsamlı bir şekilde yenilenmiş ve görünüm ve his gittikçe gençleşiyor. Değişimden sonra, model önceki nesilden daha kare. Model şişirilmiş ve yuvarlak görünüyor. Ön hava giriş ızgarası resmi olarak kaplan tarzı olarak adlandırılır ve Çin halkının sevdiği krom kaplama şeritlerle donatılmıştır.Far grubunun tasarımı aynı zamanda popüler Çin ızgaralı far entegre tasarımıdır.
Far grubunun tasarımı nispeten basittir Tüm yakın ve uzak ışınlar halojen ışık kaynakları, lenslerle donatılmış ve LED gündüz farları ile donatılmıştır.Sis farları, far grubu altında tasarlanmış ve dört adet kare LED ışık kaynağıdır.
Yeni smart koşu modelinin gövde ölçüsü 4460 * 1850 * 1695mm, dingil mesafesi 2640mm'dir.Uzunluk, genişlik ve yükseklik bir önceki nesle göre biraz artmış olsa da gövde daha sağlamdır.Kısacası görünüm gerçekten iyileştirilmiş ve etkisi çok iyi. Jant beş kollu bir tiptir ve 225/55 R18 lastikler kullanır. 18 inçlik jant, aurasını kaybetmeden bu kompakt SUV üzerindedir.
Aracın arka kısmı açıkça iki egzoz çıkışını görüyor, ancak bunlar sadece süslemeler.Gerçek egzoz, arabanın altına gizlenmiş.Arka tasarım da kare ve gün boyu normal.Arka lambalar LED ışık kaynaklarını çok fazla kullanmıyor. Bir tasarım duygusu söylenebilir.
İlk önce güçlü bir Japon havası olan iç mekanı gördüm, ancak önceki nesil akıllı koşu ile karşılaştırıldığında, tasarımın niteliksel bir sıçrama olduğu söylenebilir.Genel yerleşim düzeni hala Japonlara çok benzer. Basit ev tarzı. 8 inç süspansiyonlu merkezi kontrol, otomatik klima, ters görüntü, panoramik sunroof ve arka klima çıkışlarının tümü donatılmıştır.Merkezi kontrol ayrıca bu araç şarj çağında çok pratik olan iki USB ve bir 12V güç arayüzü ile donatılmıştır.
Üç kollu direksiyon simidi önceki nesilden çok daha güzel.Çok işlevli düğmeleri entegre ediyor.Gösterge paneli mekanik + LCD ekran kullanıyor ve şeritten ayrılma, yorgunluk sürüşü, çarpışma önleme uyarısı ve şerit koruması gibi aktif ve pasif güvenlik işlevlerini entegre ediyor ve üç türü var Sürüş modu seçimleri standart / ekonomi / spordur ve otomatik modellerde anahtarsız giriş / çalıştırma işlevi vardır.
Smart Running, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır, ancak uzay performansı nispeten aynı sınıfta iyidir. 1,8 metrelik yolcu arka bacak odasında 2 yumruk ve baş odasında 1 yumruk atabilir. Arka sıra da bir güç konektörü ile donatılmıştır, ancak orta koltukta bir koltuk başlığı yoktur.
Bagaj alanı da oldukça fazladır.Arka koltuklar 4/6 aşağıyı destekler ki bu çok pratiktir.Koltuklar yere indirildikten sonra temelde tamamen düz durumdadırlar.Akıllı çalışma için bagaj kapağının altında gizli saklama bölmeleri vardır. Bagaj alanında herhangi bir arıza olmadığı söylenebilir.
Şu anda piyasada bulunan yepyeni akıllı çalışan, yalnızca maksimum 161 beygir gücüne ve 193 Nm maksimum torka sahip 2.0L motorla donatılmıştır. Günümüzde Japonlar bile türbinlerle donatılmıştır, ancak akıllı çalışma yalnızca kendi kendine emişlidir.Şimdi birçok kişi güç sorunu göz önüne alındığında akıllı çalışmayı bırakmayı seçebilir, ancak donatıldığı 2.0L + 6AT güvenilirlik açısından son derece olgun ve Ev kullanımı için güç yeterlidir.
Koreli otomobillerin geçen yıl iç pazardaki satışları iyi bilinen nedenlerden etkilendi.Zaman geçtikçe bu etkiler azalacak.Yeni akıllı koşuların rekabet gücü, özellikle bağımsız markalara kıyasla işçilik ve güvenilirlik açısından var. Bazı avantajlar ve yeni akıllı çalıştırma yapılandırmasında belirli bir artışa sahip ve önceki nesle göre 11.99-13.99 milyon fiyat düştü.En yüksek tahsis fiyatı, tüketiciler için olan önceki neslin düşük tahsis fiyatıdır. Bu iyi haber.
Turboşarjlı güç çağında Kia, türbinleri seçmedi, ancak 2.0L + 6AT kullanmaya devam etti, bu da Kia'nın satışları artırmak için radikal olmaya cesaret edemediğini ve en istikrarlı yolu seçtiğini gösteriyor. Japon Binzhi XR-V ve Alman T-ROC ile karşılaştırıldığında, akıllı koşu daha yüksek bir maliyet performansına sahip ve bağımsız marka fiyatları karşısında da rekabetçidir.Kia'nın marka canlanması, akıllı koşmanın performansı çok önemlidir.
