Nisan ayında otomotiv endüstrisindeki önemli olayların envanteri: kendiliğinden yanma ve hakların korunması!
Geçtiğimiz Nisan ayında, otomobil endüstrisi birçok türbülans yaşadı. Sıcak "hakların korunması" arayışı yeni düştü ve "kendiliğinden yanma" gündeme geldi. Biri araba satıcılarının söylenmeyen kurallarını ifşa etti, diğeri ise sözde "üst düzey" i sorguladı , Yüksek kaliteli "yeni enerji araç sonuçları. Şimdi Nisan ayında meydana gelen önemli olayları gözden geçirelim.
Arabanın kendiliğinden yanmasını göster
Henüz tamamlanan Şangay Otomobil Fuarı'nda herkes çeşitli yeni arabalara odaklandı, ancak ikinci gün kendiliğinden bir yanma olayının meydana geldiğini bilmiyorlardı. Beklenmedik stand, lüks otomobil modifikasyonunda uzmanlaşmış bir üretici olan "Luhan Auto" idi. "Spontaneous Combustion" arabası modifiye edilmiş bir Elfa idi ve kısa bir süre içinde kabini dolduran kokpitten aniden beyaz duman çıkmaya başladı. Personel hemen bir yangın söndürücü alıp motor bölmesine ve aracın iç kısmına sıktı, neyse ki ciddi bir sonuç alınmadı.
Netizenler, modifiye edilmiş farların kısa devre yaptığını söylediler ve ardından "Luhan Otomobil" resmi olarak bunun aracın dahili bir arızası olmadığını, ancak kabinin zemininde aracı şarj etmek için kullanılan harici kablo olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Duman (modifikasyonumuzun iyi olduğunu gösterir), açık alev görünmedi.
Aslında bu olayın amacı kendiliğinden yanma değil, araba deli gibi içiyor Turistlerin ilk tepkisi uzak durmak değil, yaklaşıp heyecanı seyretmektir. Herkes aracın yanıcı parçalarla dolu olduğunu bilmeli, çok kısa sürede yanacak hatta patlama tehlikesi bile var, bu canlılık görülmeyecek. 10.000 adım geriye gidildiğinde, yangın söndürücünün tozları da vücuda zararlıdır.Fotoğraftaki çocuğun gerçekten büyük bir ebeveyn kalbi var ...
Patlama Tesla
Video yükleniyor ...
Olay büyük ilgi gördü ve internet kendiliğinden yanmanın nedeni hakkında spekülasyonlarla dolu. Birden fazla doğrulamadan sonra, aşağıdaki yanlış söylentileri açıklığa kavuşturdu:
1. Şarj kablosunu özel olarak çekin
Sahibi, komşuları ve mülk tarafından onaylanan Tesla sahibi, şarj kablosunu özel olarak çekmedi ve park alanına bir şarj yığını yerleştirmedi.
2. İtfaiyeci yangını söndürmek için bodrum katına su döktü ve tüm araçlar ıslatıldı.
Mülk ve güvenlik tarafından onaylandı, bodrumda gerçekten su var, ancak yükseklik yarım lastiği geçmiyor ve B1 katındaki araçlar iyi durumda.
3. Sigara içme nedenleri
Sahibi sigara içmiyor.
Kaza sebebine gelince, olay günü olay yerine koşan Tesla ekibi, şimdi ABD Tesla karargahı ve Çin itfaiyesi tarafından analiz edilebilecek aracın enkazı ve sebebini araştırmak için kullanılan SD kart çıkarıldı.
Kazada Tesla pilinin resmi sökülme sürecinde araç sahibi çok korkutucu bir şey keşfetti, yani pil takımı tamamen yanmadı, sadece dörtte biri yandı. Bu, yalnızca 4 pil paketinin o kadar güçlü olduğu anlamına gelir ki, tümü yanarsa, sonuçları felaket olur.
Aracın satın alındığında yepyeni bir araba olmadığı, ancak sahibi tarafından% 30 indirimli olarak satın alınan bir test sürüşü aracı olduğu ve halen garanti kapsamında olduğu bildirildi. Olayın ardından araç sahibi sigorta şirketi ile iletişime geçti ancak sigorta şirketi bunun iddia kapsamında olmadığını ifade etti ve Tesla yetkilileri de cevap vermesi için daha fazla soruşturma yapılması gerektiğini belirtti.
Sonuçta bu potu kimin taşıyacağı ve kimin karşılayabileceği en büyük sorun.
Günümüzde çoğu elektrikli araç, yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan ve seyir mesafesini güvenli bir şekilde garanti edebilen lityum pil takımları kullanıyor. Bununla birlikte, lityum piller düşük kararlılığa sahiptir ve yüksek sıcaklık, hasar veya voltaj ve akımın neden olduğu yanma ve patlamaya eğilimlidir. Elbette lityum piller bir saatli bomba demek değildir, üretici tarafından üretilen ürünlerin kalitesi standartları karşıladığı ve kullanıcılar bunları doğru kullandığı sürece genellikle güvenlidir.
Hem yakıtlı araçlarda hem de elektrikli araçlarda kendiliğinden yanma vakaları olduğu doğru ama Tesla'nın anlık patlaması gerçekten korkutucu ve kaçış süresi yok.Bu küçük bir olasılık olayı olsa da bu karakter için savaşmaya cesaret eden Ne?
Yaz aylarında, dış mekan havası yükselmeye devam ediyor ve her araç sahibinin çok dikkatli olması gerekiyor. Elektrikli bir araba hızla alev aldı, arabanın içinde oturup arabanın sigara içmeye başladığını fark ettiğinde en doğru yol koşmaktır!
Kapının kilitli olduğu ve açılamadığı bir durum da vardır, o zaman bir emniyet çekici bu zamanda kendinize bazı fırsatlar sağlayabilir. Editör lideri aynı zamanda yeni bir enerji aracı sahibi ve kısa süre önce iki emniyet çekici satın aldı ve bunları torpido gözüne atmadan parlak yüzeye koydu.
BBA Kapak Haklarını Koruma Konferansı
Nisan ayındaki anahtar kelime, "hakların korunması" olan "kendiliğinden yanma" dışında, en popüler olanı şüphesiz "Mercedes-Benz'in ön makine kapağında oturan kadın efendi". Hadi gözden geçirelim.
Bu ayın başında, bir bayan Xi'an'daki bir Lizhixing Mercedes-Benz bayisinden 660.000 CLS satın aldı. Mağazayı açmadan önce motor yağı sızdırdı ve kadın otomobil sahibi, arabanın "mali hizmet bedelinin" makul ve yasal olup olmadığını sorguladı. . Bayi ile sonraki iletişimden sonraki 15 gün içinde, bayi tarafından verilen çözüm, ilk geri ödemeden arabanın değiştirilmesine ve ardından motor değiştirilmesine değiştirildi. Bu bayan "iletişim boşuna" ve "şikayet yok" ile zorlandı. Aşağı, makine kapağına oturdu.
Etkinlik hızla fermente oldu ve hatta cctv'ye bile girdi. Tüm tarafların baskısı altındaki Lei Shing Hong sonunda arabayı bayana değiştirdi ve mali hizmet ücretini iade etti.
Şu anda, Mercedes-Benz Çin, herhangi bir uyumsuz işlem olup olmadığını kontrol etmek için Xi'an Lizhixing'in satışını ve operasyonunu askıya aldı. "Finansal hizmet ücreti" sadece bir bayinin davranışı değil, aynı zamanda tüm endüstrinin "gizli kuralı" dır.Çoğu insan, bir şirketin elden geçtiğini ve birçoğunun soruşturma altında olduğunu düşünür, ancak aslında, diğer 4s mağazaları her zamanki gibi ücret alır. Mercedes-Benz standı hala kalabalık.
BMW Audi kapak kapısı
Mercedes-Benz sahipleri haklarını davlumbazla savunmayı başardıktan sonra, herkes bu yöntemin çok faydalı olduğunu düşündü. Birkaç gün içinde, Jiangsu'daki bir kadın BMW sahibi, bir kazadan sonra hava yastığını açamadığı için bir 4s dükkanında oturdu. Bir deyim. BMW China, bu sırada kaza yapan aracı incelemek için devreye girdi ve kadın sahibinin de kırık makine kapağını telafi etmesi gerekiyor.
Mercedes-Benz, BMW ve Audi, en popüler üç lüks markadan hiçbiri kaçamadı. Üç yıl önce Nanjing'de bir beyefendi, bir Audi 4s mağazasından bir A8 satın aldı ve üç yıl içinde resim dışında hiçbir şeyi tamir etmemişti. Ve tam arabayı satmak üzereyken, ikinci el araba platformu teftiş ediyordu, ancak sahibine bunun kaza arabası olduğunu ve kapının değiştirildiğini bildirdi.
Araç sahibi çok taraflı test raporunu aldı ve 4S ile boşuna iletişim kurdu ve makinenin kapağına oturmayı seçti: "Xi'an'daki bir kadın araba sahibi gibi, başkalarının gözünde başarılı bir iş adamıyım, değilse de iyi bir insanım Bu seviyeye zorlanıyorum, asla bu kadar utanç verici bir şey yapmayacağım. "
Distribütörler, üreticilere karşı haklarını savunur
4s mağazalarını yıkmak için çok fazla kullanıcı görün ve şimdi üreticileri yırtan bayiler var. Qoros Motor'un standı olan Şangay Otomobil Fuarı'nda, çeşitli bayilerin temsilcileri, hak savunmasını başlatmak için "Baoneng Qoros, aldatıcı yönetim" yazılı tişörtler giydiler.
Bu kez bayinin haklarının korunmasının Qoros'un bayi indirimlerini ve promosyonlarını bu yılın Ocak ayından bu yana iptal etmesinden kaynaklandığı anlaşılıyor ve bu da bazı bayilerin sermaye zincirlerinde ciddi sorunlara neden oldu. Bayilere satış sonrası parça tedariki de kesintiye uğradı ve bazı bayiler parça üreticilerinden yüksek fiyatlar satın almak zorunda kaldı. Bayiler de bunu yapmadan önce üreticilerle iletişim kuramadılar. Bir hak aktivisti satıcısı AC Auto'ya "OEM ile aramızdaki köprü koptu ve bu son çare!"
Üreticiler ve bayiler, bayiler ve araç sahipleri otomobil hayatımızla yakından bağlantılılar ancak her bağlantıda derinden rahatsız edici sorunlar var. Nisan ayının yenilenme zamanı olduğu ve yangının herkesin önünde uzun süredir devam eden iltihaplanmayı yakacağı ve otomobil endüstrisi zincirinin iyi huylu olarak yenilenebileceği söyleniyor.
Bu makale BitCar WeChat genel hesabından geliyor
