6 saniyeye kadar hız! Volkswagen'in en güzel modeli paradan çok almaya değer mi?
"Volkswagen CC şu anda piyasadaki en çekici Volkswagen arabalarından biri." Bu görüşün çürütülmesi bekleniyor, ancak Volkswagen Arteon bu yıl içinde resmi olarak Çin pazarına gireceği için yakında konumunu kaybedebilir. Bu yepyeni orta boy sedan birçok tüketicinin dikkatini çekti; o zaman Arteon ile mevcut CC arasındaki fark nedir? CC ile karşılaştırıldığında, Arteon'un avantajları nelerdir?
Dış
Volkswagen CC'nin halefi olan Arteon, CC gibi sportiflik dolu büyük bir fastback şeklini benimsiyor, ancak mevcut CC ile karşılaştırıldığında Arteon'un dış tasarımı, temelde Volkswagen Sport Coupe GTE konsept otomobilinin görünümünü takiben çok daha radikal. Tasarım, ızgaraya entegre edilmiş çift farlar çok yakışıklı. Cash CC'yi aşan süper yüksek değerin Arteon'un en büyük satış noktası olduğu söylenebilir.
Ön yüz tasarımında Volkswagen Arteon, CC'nin şık tarzından tamamen kurtuldu ve bunun yerine keskin, keskin bir spor stili benimsedi.
Arteon, C sütununun arkasına sadece arka tarafta daha iyi aydınlatma sağlamakla kalmayıp aynı zamanda çerçevesiz pencere tasarımının getirdiği mükemmel görsel efektleri daha da geliştiren üçgen pencereler ekliyor.
İç
Şu anda satışta olan 2018 Volkswagen CC, serinin orta vadeli bir yeniden tasarımı olsa da, hala eski Volkswagen Magotan'ın iç tasarımını kullanıyor ve bu, yeni Volkswagen Arteon'da iyileştirildi çünkü Arteon, yeni Volkswagen Magotan'ın iç tasarımını kullanıyor. Dekore edilmiş. Yeni Magotan'ın iç tasarımı eskisine göre önemli ölçüde geliştirilmiş olsa da, bu kadar şık ve sportif bir görünüme sahip hızlı destekli bir sedan olarak, Arteon'un iş modelleri için daha belirgin Magotan iç mekanını kullanması hala biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
Mevcut Volkswagen CC'nin iç tasarımı biraz eski moda.
Arteon ayrıca yeni Magotan'ın iç tasarımını kullansa da, Arteon'un iç tasarımındaki teknoloji ve lüks duygusu mevcut CC'den çok daha iyi.
Volkswagen CC (üstte) ve Arteon'un (altta) koltuk tasarımının konfora daha fazla önem verdiği görülürken, Arteon'un yeni koltuğu şekil tasarımı ve yan destek açısından CC'den daha iyi.
Şasi
Şasi açısından, yeni Arteon, CC tarafından kullanılan PQ46 platformunu Volkswagen MQB platformuyla değiştiriyor, ancak yine de ön ve arka dört bağlantılı süspansiyon yapısını kullanıyor; aslında tıpkı Volkswagen CC'nin eski Magotan şasi ayarlarını kullanmaya devam etmesi gibi Benzer şekilde, Arteon'un şasisi mevcut Magotan ile aynıdır, bu nedenle gerçek kullanım performansı açısından Arteon, CC'den veya mevcut Magotan'dan önemli ölçüde farklı olmayabilir.
güç
Volkswagen CC
EA8881,8 T / 2,0 T
Maksimum beygir gücü (Ps): 160/200
3.0FSI V6
Maksimum beygir gücü (Ps): 250
Volkswagen Arteon
EA8882.0T
Maksimum beygir gücü (Ps): 190/280
Güç konfigürasyonuna gelince, mevcut Volkswagen CC, EA888 serisinin 1.8T ve 2.0T motorları ile donatılmıştır ve ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz bir 3.0L V6 motor vardır; ancak bu üç motor, güç deneyimine yeterince heyecan getiremiyor. Arteonun güç konfigürasyon tablosunda 3.0L V6 motor artık bulunamıyor, bunun yerine yepyeni bir 1.5TSI Evo motor ve iki üçüncü nesil EA8882.0T motor değiştirildi. Volkswagen'in 1.5 tanıtmayacağı bildirildi. Arteon'un T versiyonu, bu nedenle, tüm yerli tüketicilerin satın alabileceği 2.0T modeller ve Golf R'nin aynı motora sahip yüksek güçlü versiyonu da çıkış performansı çok çekici.
Sonuç
Volkswagen CC'nin halefi modeli olan Arteon, Volkswagen sedan ailesinin görünümünde önemli bir rol oynamaktadır ve Arteon bu noktada şüphesiz çok başarılıdır; "Golf R aynı motorun" yüksek performanslı cazibesi ile birleştiğinde, Arteon, genç tüketiciler için çok çekici. Volkswagen Arteon'un bu yıl içerisinde yurt içinde üretileceği ve bir vagon versiyonunun piyasaya sürülmesinin beklendiği bildiriliyor. 2018 yılının en çok beklenen yeni otomobillerinden biri olduğu söylenebilir.
