Çin lüks arabaları nihayet savaşıyor ve muhtemelen BMW ve Audi Almanya'ya geri dönecek!
Kırmızı bayraklı otomobilin adı Çin'de herkes tarafından biliniyor. Hongqi, Ulusal Gün Büyük Geçit Töreni'nin başkanlığı rolü nedeniyle "Çin'in 1 Nolu Arabası" unvanını da kazandı ve geçen yüzyılda devlet konuk otomobili seçildi. Ancak günlük hayatımızda da kırmızı bayrakların varlığının güçlü olmadığını hissedebiliyoruz ve hatta varoluş duygusunun olmadığı bile söylenebilir. Bunun nedeni muhtemelen pahalı olanların satın alınamaması hatta alınamaması, ancak ucuz olanların almak istememesidir. Hongqi, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan H5 modelini yeni piyasaya sürdü. Belki de Hongqi'nin utanç verici modelini değiştirecek.
Hongqi H5, insanlara ilk bakıştan önce eski moda ve istikrarlı bir his veren genç ve modaya uygun bir stiliyle insanları görünüşünden çok topraklanmış hissettiriyor.Hongqi'nin bu arabanın görünümü üzerinde çok çalıştığı görülebiliyor. Bu, Hongqi'nin bölünmesinden sonra seri üretilen ilk modeldir ve böyle bir duruşun verilmesi çok kaçınılmazdır. B-konsept konsept otomobili temel alan yepyeni bir model.Kaporta boyutu 4935 × 1840 × 1470mm, dingil mesafesi 2870mm'ye ulaşıyor ve gövde boyutu yeterince büyük!
Yüzün önünden bakıldığında, düz şelale tarzı aile tarzı orta ağ çok tanınır ve yuvarlatılmış ön yüz çizgileriyle tezat oluşturur Yumuşaklık ve sertlik, sertlik ve yumuşaklık kombinasyonu Çin estetiğiyle tam olarak uyumludur.
Otomobilin yan tasarımı çok sportif, özellikle C sütununun şekli kırmızı bayrağın olgun stiline dönüşerek yan çizgilerin pürüzsüz ve dinamik görünmesini sağlıyor. Jantların şeklinden de bahsetmeye değer.Beş kollu çift şeritli bir tasarım kullanıyor.Lastik özellikleri 225/45 R19. 19 inçlik jantlar ve 45'lik lastik kalınlığı çok dikkat çekiyor.
Aracın arkasındaki logo kırmızı bayrağın iki Çince karakterini kullanıyor Genel görünüm şık ve kalın, kararlılık hissi veriyor. Arka farların tasarımı da doğru ve kuyruğa çok iyi uyuyor. Kuyruk, her iki tarafta çift egzoz portu kullanır ve iki büyük egzoz portu tam güç hissi verir.
İç mekanın genel şekli de oldukça övgüye değer, genel sadelik ve moda. Merkezi kontrol ekranı günümüzde en popüler yüzer tasarımı benimsiyor ve üç düz tabanlı direksiyon simidi ve çekiç benzeri dişlilerin hepsi genel olarak çok dikkat çekicidir. Yetkili, belirli iç malzemeleri ve son şekli açıklamadı, ancak en son casus fotoğraflarından yola çıkarak, bu görünümün gerçek arabaya çok yakın olması gerekiyor.
Açıklanan yapılandırmalardan bazıları da çok çekici: ACC adaptif cruise, BOSE sesi, şeritten ayrılma uyarısı, ön koltuk ısıtması, 7 inç LCD gösterge paneli ve panoramik sunroof bu arabada bulunuyor.
Hongqi H5, maksimum 178 beygir gücünde net güce ve maksimum 250 N · m torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motora sahiptir ve 6 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon, bir ön McPherson / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır ve hem ön hem de arka enine stabilizatörler ile donatılmıştır. Hongqi H5 tanıtıldı ve hala tüketicilere onu satın almaları için birçok neden sunuyor.Hongqi'nin görünümü, konfigürasyonu ve adı oldukça rekabetçi.
H7'nin alçalan modeli olarak, H5 bizim tarafımızdan hangi seviyede ve hangi arabanın kıyaslanacağına karar vermiyor, mevcut verilere göre bu araba potansiyel bir stok olmalı. Tabii ki, H5'in nihai potansiyeli, üretici tarafından verilen fiyata bağlıdır. Fiyat, kıyaslama modelini belirler ve rekabet söz konusu olduğunda kazanana söylemek çok kolaydır.Bu aynı zamanda Hongqi'nin pazar kanadı olarak tanımlanabilecek Hongqi'nin gelecekteki gelişimini de belirler.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
