Araba 5 metreden uzun ve "Volkswagen" etiketli .. Güç süper yüksek 200.000 deli olabilir mi?
Sert SUV'lar söz konusu olduğunda, birçok kişi Land Cruiser, G55, Range Rover ve kare görünümlü ve güçlü güç performansına sahip diğer büyük yüksek kaliteli SUV'leri düşünecek. Ve son zamanlarda, sert arazi aracı statüsüne sahip büyük bir SUV Chase D90 bu pazara girmek üzere. Bu D90 kutsal nerede?
SAIC Maxus kapsamındaki ilk SUV ürünü D90, C2B özelleştirme adı altında pazara giriyor Tüketiciler ürün konsept üretiminden, ürün görünüm tasarımına, konfigürasyondan üretim ve satışa kadar tüm sürece katılabiliyor. Gerçekten "kişiselleştirilmiş" özelleştirilmiş otomotiv ürünleri üretin.
Ayrıca Chase D90'ın görünümünün düşük olmadığı otomobil tasarım sürecinde tüketicilerin tavsiyelerinden dolayıdır.Hava giriş çiti, sis lambası pahı ve gövde hattı detaylarından D90'ın tasarımının mevcut duruma uygun olduğu görülebilmektedir. Araba estetiği.
Ön yüzün keskin kenarları ve köşeleri vardır ve hava giriş çiti, popüler sekizgen büyük ağız şeklini benimser ve gypsophila ile krom kaplama süslemeler ile donatılmıştır. "C" şeklindeki ön sis lambası krom kaplama dekorasyonu ve dar ve keskin tam LED farlar da mevcut spor tarzıyla uyumludur. Modaya uygun ve bütün bir araya getirme, ön stili çok sert, etkili ve agresif kılıyor.
Ön sis lambasının bir tarafında, ön tekerlek iç ölçümünün türbülansını etkili bir şekilde azaltabilen ve sürüş stabilitesine yardımcı olan bir hava kılavuz oluğu vardır.
D90, 5005 mm gövde uzunluğuna, 1932 mm genişliğe, 1875 mm yüksekliğe ve 2950 mm dingil mesafesine sahiptir Görünen alan geniş ve rahattır. "C" şeklindeki ön sis lambasının yivli tarafının da çok güzel ve yamalı olduğu görülüyor; arka lambanın ucu, kas çizgisini çizmek için ön kapağın çizgisini yansıtacak şekilde çıkıntı yapıyor ve dışarı doğru uzanıyor ve yan taraf rahat ve rahat. Oran, iyi görünümlü iri bir adam yaratır.
D90 jantları 17 inç, 18 inç, 19 inç ve 21 inç olmak üzere dört farklı özellikte mevcuttur ve farklı stiller seçilebilir.
Otomobilin arka kısmının genel şekli dolu ve plakanın girintisi ve arka hattın ana hatları, arka kısmı üç boyutlu hale getiriyor.
Chase D90'ın genel görünümü, sert bir SUV'dan ziyade kentsel bir SUV kadar güzel. Ama sonuçta görünüş sadece yüzeydir Tüketiciler arabanın "yüzüne" daha çok dikkat ederken arabanın "iç kısmına" daha çok dikkat ediyorlar Peki ya D90'ın konfigürasyonu?
2.0T yüksek performanslı direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmış, maksimum beygir gücü 224Ps ve maksimum tork 360Nm.Bu veri performansı Tuon'dan bile daha yüksek.Ayrıca D90'ın orta uç SUV pazarında iki ila üç milyonluk rekabet gücü olduğunu da gösteriyor.
Fransız ithal Ponte 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır Vites çubuğunun her iki yanında koltuk ısıtması, koltuk havalandırması, gövde stabilite sistemi, motor çalıştırma ve durdurma ve şeritten ayrılma hatırlatıcısı dahil olmak üzere birçok işlev düğmesi vardır. Ve D90, aynı modelde hem zamanında dört tekerlekten çekiş hem de zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan ilk modeldir. D90'ın farklı yol koşullarında daha iyi sürüş yapabilmesini sağlayın.
Chase D90, yük taşımayan bir gövdeye sahiptir Beş bağlantılı entegre köprü yapısına sahip arka süspansiyon ve çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon, daha iyi yuvarlanma bastırma ve daha yüksek bir nispi maliyet sağlar.
Arabanın iç alanı iyi yapılmış, başın üstünden bacaklara ve ayaklara kadar geniş, sonuçta boyut oradadır; rahatlık için koltuk stili geniş ve her iki taraftaki sargı çok iyi, arazi sürecindeki tümseklerle başa çıkmak için yeterli, minder Sırt kısmı, sırtın rahatlığını artıran ve aynı zamanda lüksü vurgulayan bir elmas desenle dekore edilmiştir. D90'ın arka koltukları da çok dikkatli olduğu söylenebilecek bir ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır.
D90'ın dikiz aynasının altında bir kamera olacak ve tüm otomobil, 360 ° panoramik görüşü destekleyerek park etmeyi daha kolay ve güvenli hale getiren 4 kamera ve 12 radar sondası ile donatılmış.
Uzun gövdesi nedeniyle, bagajın açılması ve kapanması daha küçük sahipler için daha zor olacaktır Bu nedenle, Chase D90, sahipler için kolaylık sağlayan ve eğimi vurgulayan bir elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır.
Chase D90, tüketicilerin otomotiv ürünlerine yönelik ihtiyaçlarını daha tam olarak yansıtabilen Chase C2B otomobil yapımı konseptiyle de yakından ilgili olan ve C2B'nin özünde özelleştirme olan tüm açılardan iyi performans gösterir. D90, farklı tüketici tercihlerini ve ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için 10 tekerlek göbeği tasarımı, 8 koltuk düzeni, 6 iç mekan stili, 4 ön ızgara tasarımı vb. Dahil düzinelerce özelleştirilmiş seçeneği piyasaya sürecek.
Peki, Chase D90'ın gelecekteki piyasa performansı nasıl görünecek?
Jiang, piyasa performansı ve Chasein önceki ana ticari araçlarının itibarı açısından bakıldığında, iyi konfor ve istikrarın Chasein işçiliğinin bir kanıtı olduğuna ve yüksek maliyet etkinliği ve yüksek özelleştirmenin şüphesiz Chase D90ın değeri olduğuna inanmaktadır. En büyük iki önemli nokta ve avantaj. Ancak en büyük dezavantajı ve dezavantajı, düşük marka bilinirliğidir ki bu da birçok otomobil üreticisinin karşılaştığı büyük bir sorundur. Bu sefer, Chase D90, Chase'in SUV pazarındaki ilk genişlemesidir. Pazarı son derece rekabetçi SUV pazarında başarılı bir şekilde açmak için, sadece kendi gücünü değil, aynı zamanda makul fiyatlandırmayı da gerektirir. Birçok medya fiyatı 180.000'den 20'ye kadar tahmin etti. 10.000 $ 'lık başlangıç fiyatı hakkında spekülasyonlar var.Ancak, D90, Chase otomobil pazarı sistemini iyileştirmenin önemli bir parçası.Bence en önemli şey, ilk grup kullanıcıları çekmek ve iyi bir ağızdan ağza etki oluşturmak, böylece fiyat uygun şekilde daha düşük olabilir.
Çok sayıda araba medyası D90 için toplansa da, sıcak ve soğuktan bağımsız olarak Chase için bu yeni bir başlangıç ... Bu yol Chase Başkan Yardımcısı Lan Qingsong'un adı kadar zor!
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
