"Yeni Dört Modernizasyon" otomotiv yetenek eğitimi ve bilimsel araştırmalarla karşı karşıya kalan Tsinghua Üniversitesi, Taşıtlar ve Taşımacılık Okulu'nu kurdu | China Automobile News
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü asla pişman olmayacağınız bir yer.
2019'un bu baharında, bu yer muazzam değişikliklere uğradı.Araçlar ve Ulaştırma Okulu kuruldu ve Otomotiv Mühendisliği Bölümü daha da güçlendirilecek. "Yeni Dört Modernizasyon" ile karşı karşıya kalan Tsinghua Üniversitesi, Çin'in otomotiv endüstrisinin eğitiminde ve akademik araştırmalarında daha büyük bir rol oynayacak. Görevi.
2 Nisan'da, Tsinghua Üniversitesi, Araç ve Hareketlilik Okulu, Tsinghua Üniversitesi ve İngilizce kısaltması SVM ile Araçlar Okulu olarak anılan Tsinghua Üniversitesi Araç ve Ulaşım Okulu'nun kurulduğunu resmi olarak duyurdu. Tsinghua Üniversitesi'nin Otomotiv Mühendisliği Bölümü aynı zamanda iptal edildi.
87 arabalı araba serisi dikkat çekici sonuçlar elde etti
Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü kurulduğu 1980 yılından bu yana 39 yıllık bir geçmişe sahiptir. Araç mühendisliği personeli eğitimi ve bilimsel araştırma çalışmalarına başlayan Çin'deki ilk üniversitedir. Otomotiv ana bölümünün kuruluşu 1952'de başladı ve Tsinghua Üniversitesi eğitimli araç mühendisliği personeli Tarih, 1932'de Tsinghua Makine Mühendisliği Bölümü'nün kurulmasına kadar uzanmaktadır ve 87 yıllık bir geçmişe sahiptir.
Makine Mühendisliği Bölümü, 1934'te inşa edildi
Son 87 yılda, Otomobil Departmanı personel eğitimi ve bilimsel araştırmalarda bir dizi başarı elde ederek Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimine olağanüstü katkılar sağlamıştır.
Merkez Halk Hükümeti Ağır Sanayi Bakanlığı otomobil endüstrisi hazırlık grubunun 1951 yaz stajı sınıfının grup fotoğrafı. Fotoğrafta, Ağır Sanayi Bakanlığı liderleri ve otomobil endüstrisinin hazırlık grubu, Tsinghua Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü başkanı, 80'den fazla eğitimli üçüncü sınıf öğrencisi (37 Tsinghua'dan), öğretim asistanları, otomobil bakımı ve sürüş ustaları vb.
İkinci sırada soldan 4., 6. ve 8-14. Sıralar Ye Zhi, Wang Yujing, Wu Jingye, Hu Liang, He Changgong (Ağır Sanayi Bakanı), Liu Ding (Bakan Yardımcısı) ve Guo Li (Hazırlık Ekibi Başkanı). , Zhuang Qianding, Meng Shaonong.
1951'den önce Tsinghua Makine Mühendisliği Bölümü'nün kuruluşundan Makine Mühendisliği Bölümüne kadar, Meng Shaonong gibi Çin'in otomobil ve traktör endüstrilerindeki en eski girişimciler de dahil olmak üzere 60'tan fazla kişi araçlar ve içten yanmalı motorlarla ilgili çalışmalarda bulundu. , Hu Liang, Wu Jingye vb. Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi için sağlam bir temel attı.
1960 yılında Pekin Tren İstasyonu önünde işletilen V tipi mini araba
1952'den 1980'e kadar "kalın temel" ve "pratik" öğretim özelliklerinin birleşiminde, Güç Makineleri Bölümü, Tarım Makinaları Bölümü ve Makine Mühendisliği Bölümü mezunları, otomobillerde (otomobiller ve traktörler) ve tarım makineleri ana dallarında, paylaştılar. 1611 kişi var, 97'si ortaokul öğrencisi ve 13'ü yüksek lisans öğrencisi. Bu mezunlar, iş için iyi niteliklere sahipler, Çin'in otomobil endüstrisinin gelişiminin temel ihtiyaçlarını karşılıyorlar ve güçlü bir gelişme potansiyeline sahipler.Çeşitli araçla ilgili işletmelerin ön cephedeki liderlerinin ve omurga yeteneklerinin ana kaynağı ve Çin'deki ilgili bilimsel araştırma ve eğitim. Genellikle işverenler tarafından övülür.
1980 yılında, Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü resmi olarak kuruldu. Araç mühendisliği, güç makineleri ve mühendisliği olmak üzere iki ulusal temel disipline sahip olan Çin'deki tek yüksek öğrenim kurumudur. Çinin üst düzey ve üst düzey otomotiv mühendisliği teknolojisi ve yönetim yetenekleri ve bilimsel araştırma eğitimidir. Teknolojik gelişim için önemli bir temel. Mart 2019 itibarıyla 4882 lisans öğrencisi, 1261 yüksek lisans öğrencisi, yaklaşık 327 doktora öğrencisi, 190 uluslararası öğrenci ve 349 doktora sonrası öğrencisine eğitim verilmiştir.
21. yüzyıla girdikten sonra, Otomotiv Mühendisliği Bölümü hızlı bir gelişim aşamasına girdi: Bilimsel araştırma açısından, büyük ulusal bilim ve teknoloji projeleri tarafından temsil edilen çok sayıda büyük ve önemli bilimsel araştırma projelerini üstlendi. 2018'de 240 milyon yuan'a ulaşan proje finansmanı rekor bir yüksekliğe ulaştı. , Okulun ön saflarında yer almaktadır. Yetenekler açısından, akademisyenlerde, Yangtze Nehri'nde, seçkin gençlerde, binlerce kişide, on bin kişide, mükemmel gençlerde kapsamlı atılımlar yapıldı, bunların arasında Profesör Ouyang Minggao, Çin Bilimler Akademisi'nin otomotiv alanındaki tek akademisyeni. Sektör katkısı açısından, Otomotiv Mühendisliği Bölümü, yeni enerji araçları ve akıllı araçlar alanlarında öncü bir rol oynamıştır.Ouyang Minggao, Li Jun ve Li Keqiang gibi profesörlerin tümü, sektördeki en iyi bilim adamlarıdır.
Şu anda, enerji tasarruflu ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, otomobil gelişiminin ana itici gücüdür ve aynı zamanda doğrudan "yeni dört modernizasyonun" gelişimini de doğurmuştur. Geçmişe baktığımızda, Otomotiv Mühendisliği Bölümü otomotiv alanındaki ulusal hedeflere yöneliktir, büyük ulusal teknolojik planların ve endüstriyel teknoloji yollarının formülasyonuna aktif olarak katılır, Çin'in enerji tasarrufu ve yeni enerji araç teknolojisinin ileri sıçrama gelişimine öncülük eder ve Çin'in akıllı ve bağlantılı araç teknolojisinin dünya ile eşzamanlı gelişimini teşvik eder. , Çin'in enerji tasarrufu ve yeni enerji taşıt teknolojisinin bir sonraki aşamada gelişimini teşvik etmede önemli bir rol oynadı. Otomotiv Mühendisliği Bölümü öğretmenleri uzun süredir otomobil motoru enerji tasarrufu ve emisyon kontrolü üzerine araştırmalar yapmakta ve Çin'de yeni enerji aracı araştırması geliştirmede başı çekmektedirler.Orta ve uzun vadeli bilimsel ve teknolojik geliştirme planlama stratejisi araştırmasında, enerji tasarrufu ve yeni enerji araçlarının ikili gelişim stratejisini önerdi ve otomobil gücü stratejisini defalarca tartıştı. Sorunlar üzerine özel politika raporları, geliştirme önerileri ve merkezi liderliğin onayları, yeni enerji aracı teknolojisinin sıçrama aşamasındaki gelişiminde önemli bir öncü rol oynamıştır. Enerji tasarruflu ve yeni enerji araçları, Devlet Konseyi tarafından 2025 yılında Çin'in üretiminin ilk on temel alanından biri olarak tanımlandı. Otomotiv Mühendisliği Bölümü uzmanları, "Enerji Tasarrufu ve Yeni Enerji Araç Teknolojisi Yol Haritası 2015-2030" un formülasyonuna ve yayınlanmasına başkanlık eden ana liderlerdir. Çin Bilimler Akademisi akademisyeni Ouyang Minggao, "Onbirinci Beş Yıllık Plan" dan bu yana üç ardışık beş yıllık plan için ulusal yeni enerji aracı önemli bilim ve teknoloji projesinin baş uzmanı olarak görev yaptı. Ulusal bir üretim gücünün inşası için stratejik bir danışmanlık olarak genel planlamayı formüle etmekten, teknik rotalar oluşturmaktan, proje araştırma ve geliştirmeye başkanlık etmekten sorumludur. Otomobil endüstrisinin tek komite üyesi, "Made in China 2025" stratejisinin formülasyonuna katıldı. Otomotiv Mühendisliği Bölümü ortaklaşa, Çin'in yeni enerji araçları olan 100'lü Çin Elektrikli Araçlar Derneği'nin sanayileşmesini teşvik etmek ve Çin'in yeni enerji araç endüstrisinin uluslararası liderler arasında yer almasını teşvik etmek için büyük ölçekli bir üst düzey organizasyonun kurulmasına öncülük etti.
Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Çinin akıllı ağ bağlantılı araç teknolojisinin ve küresel senkronizasyonun geliştirilmesinde önemli bir rol oynamıştır.Çinde otomotiv güvenliği araştırmaları alanını yaratmış, Çinin otomotiv elektronik kontrol teknolojisi reformlarının ön saflarında yer almış ve ülkede liderlik yapmıştır. Aktif güvenlik için akıllı araba teknolojisi üzerine araştırma. Ulusal "Akıllı Bağlantılı Araç Teknolojisi Yol Haritası" nın yazarı ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın "Yeni Enerjili Araç Otonom Sürüş Teknolojisinin Geliştirilmesi için Stratejik Fırsatları Yakala" özel raporu, merkezi liderlik tarafından onaylandı. Çin Mühendislik Akademisi'nden Akademisyen Li Jun, China Intelligent Connected Automobile Industry Innovation Alliance'ın başkanı, Profesör Li Keqiang ise İttifak Uzman Komitesi'nin direktörü olarak görev yapıyor.
Personel eğitimini ve bilimsel araştırmayı teşvik etmek için "Yeni Dört Modernizasyon" ile karşı karşıya
Şu anda, dördüncü sanayi devrimi tamamen patlak veriyor ve otomobil endüstrisi de bir yüzyılda karşılaşılmayan bilimsel ve teknolojik bir devrime giriyor. Karayolu taşımacılığı alanı, elektrifikasyon, istihbarat, ağ oluşturma ve paylaşımdaki değişiklikleri hızlandırıyor (yani, otomobil "Yeni Dört" "), Geleneksel otomobillerin disiplin temelini, yetenek eğitimini ve teknik özünü sürekli olarak altüst ediyor. Bu dönüşümde "büyük ama güçlü değil" ikileminden Çinin otomobil endüstrisini desteklemek için, çekirdek teknoloji kontrol eksikliğini, zayıf bağımsız inovasyon yeteneğini, zayıf endüstriyel temeli, yeni bileşik yeteneklerin eksikliğini ve çok disiplinli olanı çözmek acildir. Kesişen otomotiv araştırma ve öğretim kurumları, hem Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Bölümü'nün misyonu hem de yeni bir geliştirme fırsatı olan beş ana sorundan yoksundur.
Otomotiv Mühendisliği Bölümü, bölüm akademik komitesinin tartışması ve oy kullanması, otomotiv endüstrisi mezunlarının görüşlerini alması ve kampüsteki birimlerle iletişime geçerek Taşıtlar ve Ulaştırma Yüksekokulu'nun kurulması için Tsinghua Üniversitesi'ne başvurdu. Okul akademik komitesi tarafından geçti, yüksek oyu geçti ve okul konseyi tarafından onaylandı. Taşıtlar Okulu'nun kurulmasından sonra, araçlar ve akıllı seyahat, üst düzey bilimsel ve teknolojik araştırma ve geliştirme, sosyal hizmetler ve uluslararası işbirliği ve değişim alanlarında üst düzey personel eğitimi geliştirmeye, disiplin inşası ve yetenek eğitimi becerilerinin seviyesini daha da iyileştirmeye ve Tsinghua Üniversitesi'nin "çift birinci sınıf" olma çabasına devam edecek. Ülkenin araçlarının ve ulaşımının inşasına ve temel ihtiyaçlarının karşılanmasına önemli bir katkıda bulunun ve Çin'in otomobil gücünü güçlü bir ülkeye doğru ilerlemesi için destekleyin. Otomotiv Mühendisliği Bölümü'nün şu anki dekanı olan Profesör Yang Diange, Otomotiv Mühendisliği Okulu'nun ilk dekanı olacak.
Otomotiv Mühendisliği Bölümü Dekanı Profesör Yang Diange'nin Raporu
Okul akademik komitesinin bazı üyeleri otomobil departmanı temsilcileriyle bir grup fotoğrafı çekti
Taşıtlar Okulu'nun "bir enstitü ve dört enstitü" düzenini oluşturan dört araştırma enstitüsüne sahip olduğu anlaşılmaktadır. "Dört enstitü" Araç Gücü Mühendisliği Araştırma Enstitüsü, Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü, Akıllı Seyahat Araştırma Enstitüsü ve Özel Araç ve Güç Araştırma Enstitüsüdür. "Dört enstitü" içten yanma gücü, yeni güç, ulaşım enerjisi, otomotiv tasarımı, otomotiv dinamikleri, otomotiv güvenliği, endüstriyel strateji, akıllı arabalar, araç-yol işbirliği, akıllı sinyaller, akıllı seyahat, özel araçlar, özel güç, yeni ekipman vb. Konularını kapsamaktadır. Konu yönü.
Üniversite inşaat düzeni
Araç Akademisinin yetenek eğitimi, "bilgi aktarımı, yetenek eğitimi ve değer şekillendirme" üçlü yetenek eğitimi konseptine bağlı kalmaya devam edecek, "araştırma odaklı, pratik ve uluslararası" yetenek eğitimi özelliklerini vurgulayacak ve sağlam temel teoriler ve mesleki bilgi geliştirecektir. Üstün yenilikçilik ve pratik yetenek, sağlam kişilik ve vücut, üst düzey akademik yetenekler, uluslararası akademik çevrede rekabet edebilen ve ulusal ekonomi ve sosyal kalkınmada temel bir rol oynayabilen teknik yetenekler ve yönetim yetenekleri.
Lisans eğitimi, genel kayıt, genel ve profesyonel entegrasyon eğitim programlarını benimser ve pratik yetenek ve yenilikçi ruha, geniş vizyona sahip ve ulusal ve sosyal kalkınmanın ihtiyaçlarını karşılayan yüksek kaliteli araçlar ve ulaşım teknolojisi ve yönetimi geliştirmek için genel bilgiye dayalı mesleki eğitimi uygular. Yetenek. Plan, 1 + 3 öğretim planını benimsemektir: ilk yıl büyük ölçekli eğitim içindir, kolejler ve bölümler tarafından emanet ve ikinci yıl profesyonel kolejler ve bölümler için genel eğitim entegre edilmiştir. Lisans kursu yapımı açısından, kolej, mevcut araç ve güç kursu sistemi temelinde, ulaşım ve hareketliliğin yanı sıra gelecekteki akıllı ulaşım sistemlerini de dikkate alacaktır.
Lisansüstü eğitim, makine mühendisliği ve enerji mühendisliği ve mühendislik termofiziğinin birinci düzey iki disiplini altında yapılmaya devam edilecektir. Gelecekteki gelişimin ihtiyaçlarına ve okulun genel düzenine göre, akıllı seyahatin ilgili disiplinlerinde yüksek lisans öğrencilerinin yetiştirilmesini zamanında genişletin. Eğitim programı uzmanlaşmayı, uluslararasılaşmayı ve teknolojik liderliği vurgular. Eğitim türleri, ustaları ve doktorları kapsayan akademik ve profesyoneldir. MEM Merkezi'nin koordinasyonu ve yönetimi altında Mühendislik Yönetimi Yüksek Lisansını işe almaya devam edin. Tsinghua-Aachen çift diploma programından uluslararası öğrenciler almaya devam edin, Tsinghua-ENSTA çift diploma programını uygulamaya devam edin ve Makine Mühendisliği alanında uluslararası öğrencileri işe almaya devam edin.
Gelecek teorik temel araştırmaları ve bilimsel ve teknolojik araştırmaları güçlendirecek
Gelecekte, Taşıtlar Okulu'nun bilimsel araştırması, uluslararası sınırları, ulusal hedefleri ve ulusal savunma ihtiyaçlarını hedefleyen, stratejik yüksekliği, akademik derinliği ve uygulama genişliğini uluslararası hale getirerek, "düşük karbon ve enerji tasarrufu, yüksek verimlilik ve güvenlik, istihbarat ve rahatlık ve özel son teknoloji" gibi dört ana temaya odaklanacak. Araç elektrifikasyonu, istihbarat, ağ oluşturma ve paylaşım gibi teknolojik değişim için önemli bir güç.
Plana göre, önümüzdeki beş yıl içinde, Otomotiv Mühendisliği Okulu, mevcut temeller temelinde temel teorik araştırma ve bilimsel ve teknolojik araştırmaları daha da yürütecek ve güç mühendisliği ve otomotiv mühendisliğinin avantajlarına daha fazla odaklanacak. Otomotiv Güvenliği ve Enerji Tasarrufu Devlet Anahtar Laboratuvarı, Araçların İnterneti Eğitim Bakanlığı-Çin Mobil Ortak Laboratuvarı ve Tsinghua Üniversitesi Yeni Teknoloji Konsepti Otomotiv Araştırma Enstitüsü'ne güvenerek, araç güç mühendisliği, ısıl kaçak indüksiyon işleminin güvenliği ve yeni enerji araç güç pillerinin yayılmasına odaklanıyor Önleme ve kontrol, yakıt hücresi platin elektrot yüzey şarj davranış mekanizması, membran elektrot çok parametreli ölçüm yığını durum tahmini ve ömür yönetimi, verimli elektromekanik kaplin fren geri bildirim mekanizması ve kontrolü ve kontrolü, hibrit motor, içten yanmalı motor yüksek yoğunluklu yanmalı süper vuruntu Mekanizmalar ve diğer alanlar; otomotiv mühendisliğine odaklanan, güç aküsü çarpışma arıza mekanizması ve tahmini, malzeme ve yapısal etki mekaniği karakterizasyonu, insan vücudu çarpışma hasar değerlendirmesi ve koruması, araç kararsızlığının kritik bölgelerinin dinamik kararlılığı ve yeni enerji araçlarının karmaşık elektromekanik sistemlerinin anahtarlama işleminin gücü Araştırma, otomotiv endüstrisi stratejisi ve diğer alanlar; sürüş güvenliği değerlendirmesi ve risk modellemesi, sürücü yardım sistemi mimarisi, ağa bağlı çok araçlı güvenlik koordinasyonu vb. Alanlarda akıllı seyahate odaklanma; akışın yüksek basınçlı ve asimetrik genişlemesinde özel araçlara ve güce odaklanma Kontrol, güç türbini sinerji mekanizması ve egzoz enerjisi geri kazanımı gibi alanlara odaklanın. Aynı zamanda, araçlar ve ulaşımdaki teknolojik değişiklik eğilimine yanıt olarak, akıllı seyahat ve gelecekteki ulaşım disiplinleri etrafında çapraz teorik araştırmalar ve en son teknoloji keşifleri gerçekleştirilmektedir.
Aynı zamanda Taşıtlar Okulu kurulduktan sonra kampüsteki diğer bölümlerle aktif olarak işbirliği yapacak. İkili istihdam, bilimsel araştırma projesi işbirliği ve ortak öğrenci eğitimi yoluyla fakülte işbirliğini teşvik edin; bir okul-işletme ortak merkezi ve kamuya açık bir bilimsel araştırma platformu kurarak ve okul düzeyinde bir çapraz merkez (Tsinghua Üniversitesinin akıllı ağa bağlı arabası) aracılığıyla akademik işbirliğini teşvik edin Ulaşım Kavşak Merkezi), Tsinghua Üniversitesi'nin akıllı arabalar, araba ağı, araç-yol işbirliğini ortaklaşa geliştirmek için gücünü toplamak için İnşaat Mühendisliği Okulu, Otomasyon Bölümü, Havacılık Okulu, Yazılım Okulu, Elektronik Bölümü ve Bilgisayar Bölümü ile aktif olarak işbirliği yapmak ve okul içinde çapraz işbirliğini uygulamak için, Akıllı lojistik, akıllı seyahat, akıllı ulaşım, akıllı şehirler, yapay zeka, büyük veri, bulut bilişim, akıllı çipler vb. Tanınmış yerli ve yabancı şirketlerle ortaklaşa kurulan araştırma merkezleri aracılığıyla Toyota, Daimler, Nissan, Shell, Linglong Tire, Shaanxi Hande, Han Teng Motor ve diğer şirketler gibi şirketlerle derinlemesine ve kapsamlı işbirliği geliştirmeye devam edeceğiz.
Metin: Wang Jinyu Düzenleme / Düzen: Lin Tianzi
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
