2018 Pekin Otomobil Fuarı: BAIC Changhe Jiang Zili ile röportaj yeni enerji modellerini devreye alacak
Bitauto Beijing Raporu 25 Nisan'da 2018 Beijing Otomobil Fuarı resmi olarak açıldı ve BAIC'in büyük markaları, bir grup standı şeklinde Otomobil Fuarı'nın E4 Pavyonunda görünmeye devam etti. BAIC Group Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi, Genel Müdür Yardımcısı ve Changhe Automobile Başkanı Bay Jiang Zili, yeni lanse edilen BAIC Changhe Q7 ve otomobil fuarındaki yepyeni enerji düzeni hakkında özel bir medya röportajını kabul etti.
Soru: Şu anda, BAIC Changhe markasının yeni enerji modelleri nispeten küçük. Gelecekte aile arabası pazarı için A6 yeni enerji, Q7 yeni enerji veya diğer yepyeni enerji modelleri gibi yeni enerji araçlarını teşvik edecekler mi? Ek olarak, gelecekte yeni otomobiller üretmek için yeni bir enerji platformu geliştirmek mümkün mü?
Jiang Zili: Geçmişte, Changhe markası geleneksel benzinli araçlara odaklanan bir üretim girişimiydi.Bu sefer Changhe ve Weiwang'ın iki şirketini birleştirdik ve şirketin geliştirme stratejisini yeniden formüle ettik. Temel nokta, geleneksel gücü sağlamlaştırmaya ve yükseltmeye ve yeni enerji alanına odaklanmaya devam etmek olarak açıklanabilen çift çekirdekli sürücüdür. Geleneksel güce dayanmamıza rağmen, yeni enerjide de bazı ipuçları var. Şimdi, BAIC Weiwang 407EV tarafından temsil edilen tamamen elektrikli bir kentsel lojistik aracı da bugün fuarda göründü.
Geçtiğimiz birkaç yılda, pazar segmentlerimizde iyi satış sonuçları elde ettik. İlk hamle avantajı oluşturduğumuz ve eksiksiz bir endüstriyel zincir oluşturduğumuz söylenmelidir.Bir sonraki adımda, BAIC Groupun kapsamlı yeni enerjisi ile, grup bünyesindeki önemli bir ikincil binek otomobil şirketi olarak bu avantajdan yararlanmalıyız. Çift çekirdekli sürücü stratejimizi uygulamaya devam edin, böylece herkes birçok önemli müşteri ve stratejik tedarikçi ile yakın işbirliğini içeren girişimlerimizi görmeye devam edecek. Bu nedenle, yeni enerji açısından, işleri parça parça parçalamıyoruz veya sadece belirli bir ürün değil, uzun vadeli bir strateji yapıyoruz.
Soru: BAIC Changhe Q7 ve BAIC Changhe A6 bir süredir piyasadalar Mevcut satışlar ve pazar performansı Changhe'nin beklentilerini karşılıyor mu?
Jiang Zili: Changhe A6 ve Q7 yalnızca bir aydan fazla bir süredir piyasadalar, hala çığır açan aşamadalar ve malları dağıtma sürecindeler. Mevcut piyasa tepkisine bakılırsa, Changhe Q7'nin tepkisi çok iyi, bu nedenle üretim kapasitesi arttıkça daha iyi performans olacağına inanıyorum.
Soru: BAIC Group'un yeni enerji alanındaki ilk hamle avantajından bahsedildiğinden, BAIC Changhe markası kardeş arabaları satışa sunmak için mevcut BAIC New Energy'nin bazı modellerini tanıtacak mı?
Jiang Zili: Grubumuzun tamamı, yeni enerji ürünlerini, planlamayı ve grup içinde marka konumlandırmasını içeren tamamen yeni bir enerjidir. Bence BAIC Group bu soruyu uygun bir zamanda daha net cevaplayacaktır. İnsanların yeni enerji araçlarını satın alabilmeleri ve insanların karşılayabileceği yeni enerji araçları yapabilmeleri için çok net, kullanıcı merkezli ve pazar odaklı bir ürün konumlandırmamız olduğunu biliyoruz.
Soru: BAIC Changhe'nin şemsiyesi altında Q7, Q35 ve diğer SUV'lar var ve sedan A6'ya sahip.Spip'in Q serisi ve sedanın A serisi olduğu anlaşılabilir mi? Yoksa planlanan başka bir ürün dizisi mi var?
Jiang Zili: 21 Mart'ta Nanchang'da düzenlenen stratejik konferansta, gelecekte BAIC Changhe'nin marka konumlandırması hakkında bazı fikirlerimiz var. Bu bir plan. Bu marka altında, gelecekteki ürünlerin uygun isimlendirmelerini yapacağız. aranjman. Gelecekte, marka yapısı ve tasarım planında benzer hususları olacak, çünkü bu alan markayı içeriyor ve grup da bazı birleşik değerlendirmeler yapıyor.
Soru: BAIC Changhe'nin BAIC Group altındaki pozisyonu büyük ölçüde iyileştirildi Grubun desteği gelecekte bayi düzeyine yayılacak mı, yani BAIC Changhe'nin grup altındaki distribütörleri paylaşmasına izin verilecek mi?
Zhang Chaoxiang: BAIC Changhe'ye gelince, bu bayilerin nasıl entegre olacağı sorusu değil. Bayi ağının planlaması ürün platformu, marka planlaması, bölgesel pazar planlaması ve iş hedefi planlamasına göre belirlenir. Gelecekteki ağ planlaması kesinlikle değişecek çünkü BAIC Changhenin stratejisi değişiyor ve markanın da buna ihtiyacı var
Yeniden tasarlayın, ancak iş hedeflerini de düşünün. Yılda 10.000 araç sipariş ederseniz 100 kanal, 300.000 araç satarsanız 500 kanal açabilirim. 100 ve 500 şirketin büyüklükleri, stratejik bir kanal konusu olan bölgesel pazar kanallarının kapsamını belirlemektedir.
Yeni strateji ve marka kapsamında, şimdiye göre kesinlikle çok değişecek yepyeni bir kanal düzeni modeli oluşturulmalıdır. Şu anki sorundan bahsetmek istemiyorum, net olmalısınız, iki marka entegre olduktan sonra en büyük çelişki, bir zamanlar ihale prensibiyle birbirine bitişik olarak kurulan Changhe ve Weiwang bayi mağazalarının artık aynı girişim altında ve bu aşamada olmasıdır. Durum şu ki, daha az olamaz. Bununla birlikte, piyasada en uygun olanın hayatta kalması oyunun kuralıdır ve kimin gidip kimin kaldığı arasındaki ayrımı zorlayamayız. Ancak bu durum uzun sürmeyecek çünkü daha sonraki yeni marka planlamamız ve ürün planlamamızla kanalları da yeniden planlayacağız, ancak son tahlilde tüketicilerin nerede ve kanalların bulunduğu yer olmalı. Bazı ayarlamalar yapın.
Kanal sayısının temel prensibi, tüketicilerin rahatlığını tatmin etmektir. Kanal yatırımı ve tasarımı da değişecek. Artık eskisi gibi üst düzey mağazalar inşa etmeyeceğiz, ancak başkan ve Başkan Jiang'ın düzenlemelerine uygun olarak, deneyime göre görüntü mağazaları, uydu mağazaları dahil deneyim mağazaları vb. İnşa edip geliştireceğiz ve artık bize böyle davranmayacağız. Uzun ve standart 4S mağazaları ana geliştirme yönüdür. Ancak mağazamız, mağazamızdaki bazı düzenler de dahil olmak üzere, sahneyi ve yaşam deneyimini daha iyi entegre edecek daha genç bir görsel tasarımı benimseyecek. Mevcut mağaza sergi salonu ve satış sonrası parçaların yeniden ayarlanması gerekiyor. Tasarım şimdi yapılıyor. Yeni marka logomuzun yayına girmesiyle birlikte müşteri deneyimine odaklanan görsel mağazamız da aynı anda çıkacak ve artık tasarım ve tartışma aşamasındadır.
Soru: Weiwang, Changhe ile birleşti ve BAIC Changhe üçüncü düzey bir girişimden ikinci düzey bir işletmeye dönüştü Changhe gruptan ne tür bir destek alabilir ve daha sonra gruba ne geri verebilir? BAIC Changhe, BAIC Group'un gelecekteki gelişiminde nasıl bir rol oynayacak?
Jiang Zili: 2017 yılında, grubun tamamı 2.512 milyon araç sattı; bunların 1.27 milyonu, yarıdan fazlasını oluşturan bağımsız markalar tarafından satıldı. Satış hacmi açısından BAIC Group'un kendi markaları ortak girişimleri geride bıraktı. BAIC Changhe, BAIC Group'un bağımsız ikili markalarının önemli bir parçasıdır ve onu güney üssü olarak konumlandırıyoruz. Bu entegrasyonda önce değişmeden kendi markamızı geliştirmeli, ticari araçlar ve binek araçlardaki konumumuzu sağlamlaştırmaya ve yeni enerji araçlarına liderlik etmeye devam etmeliyiz. Bu entegrasyon sayesinde BAIC Changhe, kanallar, tedarikçiler ve Ar-Ge gibi çeşitli yönlerde stratejik sinerji oluşturacak. BAIC Group'un desteğiyle BAIC Changhe'nin azim ve odaklanma ruhuyla çok çalışacağına, birleşeceğine ve işbirliği yapacağına inanıyorum.
