Highlander'a meydan okumak istiyor ancak 280.000'den fazla sattınız mı? Hardcore görünüm en güçlü güçtür, eğer 20.000'den azsa, bir patlama olur
Bu yıl, tüm otomobil pazarı keskin bir düşüş gösterdi ve daha önce yangından etkilenen SUV pazarı bundan etkilenmiyor Çin orta boy SUV'lar arasında sadece Highlander sağlam duruyor.Sadece satış hacmi düşmekle kalmadı, aynı zamanda satışları artırmaya devam etti. Bu aynı zamanda, Highlander ürünlerinin gücünü ve itibarını yandan teyit etmektedir. Aslında, piyasaya sürüldüğünde çok popüler olan başka bir araba var, aslında büyük umutlar vardı, Highlander'ın en büyük rakibi olan bu Jeep'in komutanı.
Büyük 7 koltuklu SUV için rekabet sert değil, Highlander dışında tek etkin nokta Ford Sharp, pazara girmek için hala iyi bir zaman. Ne yazık ki, Büyük Komutanın tepkisi vasattı.
Jeep markasının Çin'de üst düzey konumlandırmasını sürdürmek için, büyük komutanın yüksek fiyatı birçok 7 koltuklu SUV izleyicisinin cesaretini kırdı. 280.000 yuan'lık geç gelen bir başlangıç fiyatı olan yüksek güçlü versiyon temelde 300.000 yuan'ın üzerindedir. Jeep, yüksek umutlar verdikten sonra tüketicilere sürpriz bir fiyat getirmedi.Bu yüksek konfigürasyon stratejisi, komutanın aynı seviyedeki rakiplerden çok fazla acı çekmesine neden oldu, bu da büyük 7 koltuklu SUV satın alan kullanıcıların diğer modellere geçmesine neden oldu.
Büyük komutanın cazibesi her şeyden önce Jeep markasının çekiciliğidir.Jeep Çin'de çok sevecen ve aynı zamanda insanların izleniminde off-road performansının garantisidir. Ek olarak, büyük komutanın görünümü, Jeep'in sert stiline uygun olarak, günümüzün giderek sıkıcı ve homojen hale gelen pazarında çok bireysel. Komutan aynı zamanda sınıfındaki en güçlü 2.0T ve standart olarak bir 9AT şanzımanın yanı sıra LED farlar ve son teknoloji deri koltuklarla donatılmıştır.
Konfigürasyon zengin olmasına rağmen, başlangıç fiyatı sırasıyla Highlander ve Ruijie'den 40.000 ve 50.000 daha yüksektir, uygun maliyetli değildir ve büyük komutan, rakibin derin kitle tabanına sahip değildir ve vücut büyüklüğü ve sürüş alanı aynı seviyededir. Baskın değil.
Bu aşamada komutanın tüketiciye sağladığı marka duygusu, sert görünüm, daha güçlü motor ve daha zengin konfigürasyon, rakipten daha pahalıya dayanmaktadır.Bu avantajlara avantaj denemez. Tüketiciler tarafından ödenen gerçek paradır. Mevcut yapılandırmayı korurken kılavuz fiyatı 20.000 ila 30.000'den düşükse, durum çok farklı olacaktır. Rakiplerinizle fiyat savaşına girmek için basit bir giriş modeli başlatsanız bile, bu iyi bir yoldur, en azından rakiplerinizle aynı başlangıç çizgisinde durabilirsiniz.
