Arkasındaki zorluk: Yıllık maaşı yaklaşık bir milyon olan seyahat deneyimcisi, 6 yılda 7 kıtada 51 ülkeye seyahat etti

Bugün turizmle ilgili bir haber gördüm:

"Bu yıl 32 yaşında olan Yan Bojin, 2012 yılında seyahat deneyimcisi olmaya başladı. 6 yıl içinde 7 kıtada 51 ülkeye seyahat etti. Ona göre başkalarının gözündeki şaşaalı meslek aslında o kadar rahat değil. Birkaç yıl içinde günde ortalama beş saatten az uyuyabilirim. Hava fotoğrafçılığı, dalış, paraşütle atlama, yatta yelken ... Neredeyse gökten dünyaya, hepsi bunu yapabilmeli. ''

Dünyayı dolaşırken ve çeşitli ülkelerin güzel manzarasını hayranlıkla seyrederken, birçok ekonomik getiri de elde edebilirsiniz.Korkarım ki bu herhangi bir genç için rüya gibi bir şey.

Peki, seyahat deneyimi mühendisi bu kadar güzel bir meslek mi?

Malezya · Seyahat Deneyimi

Turizm endüstrisinde bir self-media olarak, seyahat deneyimcisi olarak da deneyimim var. Sık sık makalelerimi okuyan arkadaşlar, " Seda ve Daocheng Aden'deki Batı Sichuan Büyük Çevre Yolu "," Daocheng Aden, Meili Kar Dağı, Lhasa'dan Sichuan-Tibet hattı + Yunnan-Tibet hattı ", Ben bir seyahat deneyimi öğretmeniyim.

Rota olgunlaştı ve neredeyse hiç seyahat deneyimi raporuna gerek yok. Bir seyahat deneyimcisi olarak, Siçuan-Tibet hattını deneyimlemek, Batı Siçuan ve Tibet için daha uygun, daha gerçekçi ve güvenilir bir seyahat rehberi yazabilmektir.

Etrafımdaki arkadaşların gözünde bu çok iyi bir muamele: 2 aylık ücretli tatil, biletler, ulaşım, konaklama ve konaklama her şey dahil, büyüleyici Siçuan-Tibet hattı, Yunnan-Tibet hattı ve Batı Siçuan Büyük Ring Hattı'nın ücretsiz deneyimi. Seyahat rehberleri ve fotoğraf rehberleri olarak tam zamanlı sürücüler var. Kendi tüketiminiz için on binlerce dolar harcarsanız, bu tedaviden hoşlanmayabilirsiniz.

Aslında, sadece seyahat deneyimleri iniş ve çıkışları bilir.

Yaylaya ilk geldiğinizde yine roman olacaksınız, karla kaplı dağlar, otlaklar ve rengarenk ormanlar o kadar güzel ki, yeryüzünde ne güzel bir cennet, dünyada nasıl bu kadar güzel bir yer olabilir?

Yaylaya ulaştıktan üç gün sonra kendimi yorgun ve halsiz hissettim.

Bir seyahat deneyimcisi olarak, sadece dışarı çıkıp baskı olmadan oynamıyorum, ama rotayı deneyimlemek için. Yolculukta ilginç şeyler bulmalı ve Sichuan-Tibet hattının herkesin uyanık olmasını gerektiren bölümlerini bulmalıyım. Güzel fotoğraflar çekmek ve herkesin tanıdığı stratejiler yazmak istiyorum.

Bir seyahat deneyimcisi rahatlamak ve tek başına araba kullanmak için kendi ruhunu almaz, Sichuan-Tibet hattını almak zorunda olan herkesin sorumluluğunda rotayı deneyimlemek için. Siçuan-Tibet hattında herkesin dikkatini gerektiren konuları keşfetmek, herkes için düşünmek ve sonra materyal toplamak, metni ve dili düzenlemek ve güzel manzaranın tadını çıkaracak enerjim yok.

Sichuan-Tibet Hattı · Haizishan · Kardeş Deniz

Seyahat deneyiminin iki ayı boyunca günde ortalama 5 saat uyuyun

İki ayda ortalama günlük uyku süresi sadece 5 saatti, bu da abartı değil.

Arabada, gerçekten uyumak istiyorum, ancak manzarayı Sichuan-Tibet hattında kaydetmek istiyorsanız, belki bir düzine anahtar özellik çekimini kaçırır. Dahası, Siçuan-Tibet hattında 10 yaşında bir şoförle seyahat etmek nadirdir. Onunla Siçuan-Tibet hattındaki ilginç gerçekler, rotalar, yakıt ikmali ve beşeri bilimler hakkında röportaj yapmak istiyorum. Uyuyamıyorum.

Akşam akşam yemeğinden sonra, gün içinde biriktirdiğiniz seyahat materyallerini ve sürücü mülakatından elde ettiğiniz otantik bilgileri ayırmanız, post prodüksiyon yapmanız, metin oluşturmanız, profesyonel verileri kontrol etmeniz ... genellikle 21: 00'den sabahın erken saatlerine kadar bir dizi işlem yapmanız gerekir. Bir veya iki puan. Ertesi gün saat 7'de kalktım ve neredeyse arabada bir gün daha geçirdim.

Sabah saat 6'da uyanın ve Feilai Tapınağı'ndaki Meili Kar Dağı'nı izleyin

Manzara güzel ama insanlar cehennemde hissediyor

Sichuan-Tibet hattındaki meşhur manzara noktalarına geldiğinizde fotoğraf çekmek ve oynamak zorundasınız. Bir seyahat deneyimcisi olarak buraya oynamak için gelen herkes için mümkün olduğunca düşünmelisiniz, ne tür bir kafa karışıklığı ve rahatsızlıkla karşılaşacaklarını, bu sorunları yaşamalı ve sonra çözmelisiniz.

"İşle seyahat etmek, saf seyahatle aynı şey değildir." Her zaman yorgun olduğumda öyle düşünüyorum.

Sichuan-Tibet hattının manzarası hem görsel bir şok hem de ruhsal bir yıkamadır. Yine de bir seyahat tecrübesi olarak bu harika manzarayı deneyimlediğimde, daha çok yorucu oluyor.

Yaqing Tapınağı · Yıldızlı Gökyüzü

Seyahat deneyimcisi hakkında

Tabii ki tedavim bir milyon seviyesinde, hatta çok uzakta değil ve 7 kıtada 51 ülkeye seyahat etmedim. Benim tecrübem sayesinde herkes bu mesleğin zorluklarını görebilir. Yıllık bir milyon maaşı ile daha çetin ve ağır seyahat görevleri ve sorumlulukları ile boğuşuyor.

Rotayı deneyimledikten sonra, iyi bir seyahat deneyimcisi tarafından yazılan uygun bir deneyim raporu, tüm seyahat endüstrisinin gelişimi için çok önemlidir. Özellikle gelişmemiş rotalar için, bir seyahat deneyimcisi olarak, cesur bir buz kırıcıya eşdeğerdir.

Potala Sarayı · Gece Manzarası

Aslında, her mesleğin parıldayan noktaları olduğu gibi, yıllık bir milyon maaşla dünyayı dolaşmak bir mesleğin sadece parlayan noktasıdır. Oynamayı sevenler, kıskanç oyuncular villada oturmak için oynamaya güvenebilirler; çocukları sevenler, anaokulu öğretmenlerini ve çocukları kıskananlar; yiyecek ve giyecek endişesi duymadan oyun oynayabilirler; oyun oynamaktan hoşlananlar, sadece oyun oynayan ve on milyon kazanan çapayı kıskananlar .

Yıllık maaşı bir milyon olan ve tüm dünyayı dolaşan seyahat deneyimleri hakkında ne düşünüyorsunuz? (Çoktan seçmeli) 0 kişi 0% 1. Kıskançlık, ben de seyahat deneyimcisi olmak istiyorum; 0 kişi 0% 2. Normal kalp, herhangi bir mesleğin kendine özgü parlak noktaları vardır; 0 kişi 0% 3. Çürütmek, turizm maaşı çok yüksek Bilimsel olmayan; 0 kişi 0% 4. İlham verici, para kazanabildiğiniz sürece, ne kadar yorgun olursanız olun 0 kişi 0% 5. Budist okuyucuların herhangi bir fikri yok. Oy

Köşemde Sichuan-Tibet hattındaki tüm pratik stratejileri derledim. Herhangi bir sorunuz varsa, bana özel olarak sorabilirsiniz. Keyifli yolculuklar dilerim!

Trump, "Tibet Seyahat Denklik Yasası" nı imzaladı. Tibet'e giden yabancılara ne oldu?
önceki
Bahar havası polis için güzel
Sonraki
Zhongshan Yolu, Wuhu neden seni terk edemiyor?
Sichuan-Tibet hattında otonom sürüşün maliyeti, konaklama ücreti% 43, konaklama için bu kadar çok para harcamak gerekli mi?
18 Mart ile 318 Sichuan-Tibet hattı arasındaki ilişki: şeftali çiçeği Çin'de bir bahar olacak
Nanjing'in gökyüzünün kendi peri ruhu var!
Harbin Sivil Kıyafetleri Polisinde "Ayçiçeği"
Everest Ana Kampı ve 40 Buzul Manzara Alanı kapatıldı. Tibet'e gitmezsek, yine de uzakta olabilir miyiz?
Deprem çocuk oyuncağı mı? Sichuan, Yibin'de meydana gelen 5.7 büyüklüğündeki deprem, arkadaş çevresi için bir pazarlık kozu haline geldi!
Karınca Ormanı oynar mısın? "Holmes" her gram enerjiye dayanarak bugün ne yaptığınızı öğrenebilir
1.6 deplasmanlı bir aile arabası, kendi kendine aspirasyon, otomatik şanzıman ve Sichuan-Tibet hattı için önlemler nelerdir?
Shenzhen'den Lhasa'ya gidiş dönüş araç kullanmanın maliyeti nedir? Ayrıntılı harita ve maliyet listesi ile birlikte!
Metro, nehir geçişi ve otoyol patladı! Okuduktan sonra kesinlikle Nanjing'den ayrılmak istemezsiniz!
Sichuan-Tibet hattında lastik tamir fiyatı: 40 yuan pahalı mı? Vahşi yoldaki lastik bozuldu, ne yapmalıyım?
To Top