Sürücüsüz arabalar seri üretilebilir mi? Yerli ve yabancı işletmelerin gelişmişlik durumuna bakın
Büyük veri ve akıllı ağların gelişmesiyle birlikte, otonom sürüş çok yönlü bir şekilde yükselmeye başladı.İster BMW, Volkswagen ve Changan gibi geleneksel otomobil şirketleri veya Google, Apple ve Truss gibi teknoloji şirketleri olsun, hepsi otonom sürüşü hedefliyor. Hedef, L1'den L5'e (SAE) otonom sürüş seviyesi, herkesin otonom sürüş endüstrisini tartışması için bir kriterdir.Hayattaki yaygın otomobiller temelde L1'dir ve temel bir ABS kilitlenmeyi önleyici fren sistemine sahiptir. Şu anda, otomotiv endüstrisinde gerçek kendi kendine sürüş yeteneklerine sahip ilk seri üretilen otomobil, yeni Audi A8'dir. Bu otomobil yalnızca Temmuz 2017'nin sonundaydı ve şu anda L3'te. Belirli senaryolarda otonom sürüşün belirli sınırlamaları vardır. Ayrıca, birçok şirket çeşitli yönlerden otonom sürüş geliştiriyor.
1. Waymo
Halka açık bilgilere göre, Waymo şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde altı eyalette otonom sürüş testleri gerçekleştiriyor. Kasım 2017 itibarıyla şirketin test insansız araçları 5,6 milyon kilometre koştu ve 4 milyar kilometre simüle edilmiş sürüşü tamamladı. Veriler, sürücüsüz sektöre öncülük etmek için yeterlidir. Test aracının kısa, orta ve uzun mesafeleri kapsayan 3 lidar, 8 görüş modülü ve radar ile donatıldığı; ayrıca Altera'nın Arria FPGA çipini ve Intel'in XMM iletişim çipini kullandığı anlaşılıyor. Bundan sonra Waymo, bazı kullanıcıları tamamen otonom bir araçta sürüşü deneyimlemeye davet etmeyi planlıyor.Arka sırada oturan ve parametreleri izleme ve kaydetmekten sorumlu bir personel dışında, aracı çalıştıran hiçbir insan sürücü olmayacak.
2. Apple
"Otonom sürüş, yapay zekanın anasıdır." Apple CEO'su Tim Cook, bunun Apple'ın sadece akıllı telefon sektörüne hakim olan devlerden memnun olmadığını, aynı zamanda Waymo gibi rakiplerini de yakaladığı anlamına geldiğini söyledi.Apple'ın Nisan 2017'de California yolunu kazandığı anlaşılıyor. Test için onaylandı ve en son otonom test aracı Temmuz 2017'de tescil edildi. Ancak yapay zekayı tam anlamıyla geliştirmeye hazırlanan bu şirket, Nisan 2017'de Apple'ın belgelerinin sızdırılmasının ardından şirketin otonom araç teknolojisi araştırdığını kabul etmek zorunda kaldı.
3. Mobileye
Bu İsrailli start-up şirketi, ağırlıklı olarak otomotiv bilgisayarla görme algoritmaları ve sürücü destek sistemi çip teknolojisi ile ilgileniyor. Şu anki araştırma ve geliştirme odağı tam otomatik sürüş sistemleri üzerinedir. Reuters'e göre, Mobileye'nin gelişmiş geliştirme ve strateji departmanının kıdemli başkan yardımcısı Duggan, Mobileye'nin üreticinin 8 milyon aracına otonom sürüş teknolojisi hizmetleri sağlamak için Avrupalı bir otomobil üreticisi ile sözleşme imzaladığını söyledi. Bu, Mobileye'nin tarihindeki en büyük işlemlerden biridir ve aynı zamanda otomobil tedarikçilerinin ve üreticilerinin ilgili otonom sürüş teknolojisinin tanıtımını hızlandırmalarına rağmen, bu teknolojinin geliştirilmesinin hala büyük ölçekte pazara sunulamayacağını göstermektedir.
4. Uber
Bir başlangıç şirketi olarak Uber, aynı adı taşıyan araç çağırma uygulamasıyla ünlüdür. Şubat 2015'te Uber İleri Teknoloji Merkezi'ni kurdu. Merkezin projeleri sürücüsüz araçların geliştirilmesini ve tasarımını içeriyor; 14 Aralık 2016'da Uber Kendi kendine giden taksiler San Francisco yollarında yolcu almaya başladılar.Tabii ki deneme operasyonu sırasında her an acil durumlarla başa çıkmak için iyi eğitimli bir şoför ve mühendis ön koltuğa oturdu, ancak aynı gün arabayı geçen sürücüler vardı. Kayıt cihazı, kırmızı ışıkta geçen sürücüsüz bir Uber taksiyi yakaladı ve bu, sürücüsüz teknolojinin henüz mükemmel olmadığını göstermek için yeterli.
5. Baidu
Çin'den Google'a benzeyen İnternet devi de "arama" ile başladı. Dünyanın en büyük Çin arama motoru. 7 Haziran 2015'te Çin Bulut Bilişim Konferansı'nda Baidu kıdemli başkan yardımcısı ve Teknoloji Strateji Komitesi başkanı Wang Jin, dedi Baidu, 2015'in ikinci yarısında sürücüsüz araçları piyasaya sürecek. Baidu, sürücüsüz arabalara bir dizi teknoloji uygulamak için mevcut büyük verileri, haritaları, yapay zekayı ve Baidu beyinlerini kullanacak. Baidu, "Baidu sürücüsüz otomobil" sisteminin geliştirilmesinde görsel ve işitsel tanıma teknolojilerini uyguladı. Eylül 2016'da Baidu CFO'su Li Xinzhen, "Bloomberg Pazarı En Etkili Zirvesi" nde, Baidu'nun sürücüsüz araçlarının 2018 yılında lanse edileceğini ve 2020 yılında seri üretime geçileceğini belirtti. Bekleyelim ve görelim.
Metin / Krystal_W
