Eskiden gerçekten yağlı olan küçük taze et Kia K5, Ağustos ayında PHEV versiyonunda satışa sunulacak.
Koreli otomobillerin sesinin bir süredir duyulmadığını fark ettiniz mi, özellikle her yerde yeni enerji araçları çiçek açarken, Koreli otomobillerin ses seviyesi Haziran ve Temmuz aylarında piyasaya sürülen geniş yerli yeni otomobil okyanusunda boğulmuş gibi görünüyor. Şimdi, Kia nihayet yeni bir aksiyona sahip ve bu hibrit otomobil Ağustos ayında piyasaya sürülecek.
Yeni enerji araç pazarı ile başa çıkabilmek için hem Hyundai hem de Kia'nın% 100 ruhsal savaşla gelmesi gerekiyor. Kianın K5 PHEVi, Kianın 500.000 birimlik satışının bir kısmını taşıyacak ve çifte puan politikasına yanıt olarak kullanılmaya devam edecek.
K5 PHEV'in görünümü yakıtlı araçla aynıdır, ancak görünümü yeni enerji aracı ile daha uyumlu hale getirmek ve onu yakıtlı araçtan ayırmak için bazı detaylar ayarlanmıştır. Petrol-elektrikli hibrit sistemin maksimum dayanıklılığı 966 kilometreye, saf elektrik dayanıklılığı 75 kilometreye ulaşabilir.
Görünüm açısından, K5 PHEV popüler elektrikli araçların görünümünden de öğreniyor.Görüntü ve ızgara, yeni otomobile bir teknoloji duygusu vererek kapalı bir şekle dönüştürülmüş. Bu Çin ızgarasının otomatik açılma ve kapanma işlevi vardır.Mercedes-Benz gibi, açıklığı motorun ihtiyaçlarına göre ayarlayarak araç çalıştırıldığında daha iyi bir ısınma ortamı sağlayabilir. Yeni otomobilin arka farları, altta siyah bir tampon ve sportiflikle dolu gizli bir program açıklığı bulunan LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Karoserinin yan tarafına, hibrit araçların tanınmasını artırmak için bir PLUG IN işareti basılmıştır.
İç mekan açısından, K5 plug-in hibrit versiyonu temelde normal versiyonla aynıdır ve çok özel bir şey yoktur. Yeni bir enerji modeli olarak, otomobilin 8 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı enerji tüketimi, enerji akışı ve ECO sürüş seviyesi hakkında bilgi ekliyor.
Güç açısından K5 PHEV, 2.0L Atkinson çevrimli kendinden emişli motor + elektrik motorundan oluşan bir güç aktarma organı ile donatılmıştır.Motorun maksimum gücü 156 beygir gücü, tek başına çalışan elektrik motorunun maksimum gücü 68 beygir gücü ve pil paketi kapasitesi 12.9KW'dır. BYD ile karşılaştırıldığında Tang Hybrid'in pil kapasitesi 18.4KW'dır.
Yeni plug-in hibrid, belirgin menzil genişletme etkilerine sahiptir ve şehir içi ulaşımda belirli avantajlara sahiptir. Ancak yerli otomobil şirketleri yeni modeller geliştirmek için her türlü çabayı gösteriyor ve artık piyasada yeni otomobiller olduğu için Kia'nın eylemleri biraz yavaş görünüyor.
Çin otomobil pazarının mevcut hızlı gelişimi altında, Peugeot Citroen modellerinin satışları keskin bir şekilde düştü, Ford da keskin bir şekilde düştü ve Fiat, Suzuki ve diğer markaların çekilmesi veya Çin'den çıkışla iç pazara cevap vermenin tek yolu% 100. Pazarda, bu azalan ortak girişim markalarının hayatın ilk çizgisini işgal etmesi muhtemeldir ve aynısı Koreli markalar için de geçerlidir.
Bu nedenle, Kia Hyundai yavaşlamayı bırakmalı ve Volkswagen ve Mercedes-Benz'in araştırma, geliştirme ve işbirliği için fabrikalar inşa etmek için Çin'e ne kadar para yatırdığına bakmalıdır. Ortak girişim markaları Çin'de hızla daha fazla enerji yatırımı yapmak hayatta kalmanın yolu, çünkü kendi markalarımız yükselen bir trend haline geldi, sonunda düşen ortak girişim markaları Çinli bağımsız markaların geçmesi gereken ilk hedef olacak.
-
- "Nioh" demo versiyonu artık Tachibana Zongmao'yu çıplak elle öldürmek için aşırı operasyonlara sahip
