Chengdu-Chongqing-Guizhou ring yüksek hızlı demiryolunun açılışı: Pan-Chengdu-Chongqing Ekonomik Bölgesi, Çin ekonomisinin dördüncü kutbuna koşuyor
Resim kaynağı: Beijing News
Metin | Xiong Zhi
10 Nisan'dan itibaren Chengdu, Chongqing ve Guiyang, Chengdu-Chongqing Yüksek Hızlı Demiryolu, Chongqing-Guizhou Demiryolu ve Cheng-Gui Yüksek Hızlı Demiryolu'nun üç demiryolu hattının etrafında çalışan başlangıç istasyonu ve terminal istasyonuyla ring yüksek hızlı trenini başlatacak. Sichuan, Chongqing ve Guizhou'nun üç eyaletini 8 saatte tamamlamak bir gerçek oldu ve Chengdu-Chongqing-Guizhou çemberi resmen kuruldu.
Chengdu ve Chongqing ile komşu iller arasındaki bölgesel işbirliği gitgide yaklaşıyor ve çevredeki alanların itici gücüne büyük umutlar sarılıyor. Bunların arasında, kuzeybatı bölgesindeki Gansu, Longnan ve Tianshui şehirlerini eyalet düzeyinde Chengdu ve Chongqing'e aktif olarak entegre olmak için destekliyor. Bazı medya "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" kavramının ortaya çıkmak üzere olduğunu söyledi.
Gansu ve Guizhou aktif olarak Chengyu Ekonomik Bölgesi'ne yaklaşıyor
Aslında "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" konsepti uzun süredir ortalıkta dolaşıyor.Bu temanın adını taşıyan özel zirve 2019 yılında dokuzuncu kez düzenlenecek. Tabii ki, Sichuan ve Chongqing'in çoğunu kapsıyor.
Bununla birlikte, son yıllarda kentsel yığılma stratejilerinin kademeli olarak artmasıyla Chengdu-Chongqing bölgesindeki bölgesel işbirliği önemli ölçüde hızlandı.
Bir yandan, her zaman işbirliğinden daha fazla rekabete sahip olan Sichuan ve Chongqing, önyargılarını bir kenara bırakarak yoğun entegrasyon ve geliştirme başlattı. Örneğin, geçen yıl, üç ayda bir yapılan ortak toplantı resmen kuruldu ve birkaç gün önce, Chengyu Shuangcheng, karşılıklı tanıma ve teminat fonlarının karşılıklı kredisi konusunda da bir atılım gerçekleştirdi.
Öte yandan, iki yerin entegrasyonu hızlanırken, Guizhou ve Gansu gibi komşu iller de aktif olarak onlara yaklaşıyor.
Örneğin, bu kez başlatılan ve üç ili kapsayan dairesel hızlı tren şu anda ülkede bir ilk. Buna ek olarak, Sichuan, Chongqing ve Guizhou'nun baş yetkilileri son bir veya iki yıl içinde karşılıklı ziyaretler ve teftişler yaptılar ve etkileşim sıklığı hiç görülmemişti. Geçen yıl Gansu, Longnan ve Tianshui'nin Chengyu Ekonomik Bölgesi'ne entegrasyonunu teşvik etmek için doğrudan bir belge yayınladı.
Tianshui, Gansu (Resim kaynağı: Zhuiyingyinghua)
Guizhou ve Gansu'daki şehirlerin bir kısmı aktif olarak bunlara entegre oldu ve "Pan-Chengdu-Chongqing Ekonomik Bölgesi" için büyük bir platform oluşturmak için birlikte çalıştı, çünkü doğal olarak Chengdu-Chongqing bölgesinin ekonomik radyasyonu ve sürüş kabiliyetleri artıyor.
Aslında, Yangtze Nehri Deltası, Büyük Körfez Bölgesi ve Pekin-Tianjin-Hebei bölgesine ek olarak, iki büyük ulusal merkez şehri, Chongqing ve Chengdu'yu bir araya getiren Chengdu-Chongqing bölgesi, ekonominin dördüncü kutbunun en güçlü rakibi.
Bu yılın Ocak ayında, Chengdu-Chongqing bölgesinde iki şehirli bir ekonomik çevre kavramı ortaya konulduktan sonra, gelişimi ulusal stratejiye daha da yaklaştı. Ekonomik çevrenin açılmasıyla birlikte, iki yer arasındaki birçok idari engel atılımlara yol açtı ve entegre gelişme süreci sıçramalar ve sınırlarla ilerledi. Ulusal stratejiye karşılık gelen politika temettüleriyle birleştiğinde, bunlar Chengdu-Chongqing bölgesinin kalkınma seviyesini önemli ölçüde iyileştirdi ve çevre şehirlere olan cazibe doğal olarak artacak.
Guizhou ve Gansu'daki bazı şehirler için, sözde "büyük ağaçların altında çiçeklenme", ara bağlantı temelinde iki büyük ulusal merkez kentin uyluklarına tutunarak kalkınmanın üst sınırını yükseltmek için kaçınılmaz bir seçimdir.
"Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" kavramı içerikten daha büyüktür
Batı bölgesinde, daha önce "Batı Üçgeni" terimi vardı. Üç büyük şehirden oluşuyor: Chongqing, Chengdu ve Xi'an. Üç şehir ulusal merkez şehirler ve aynı zamanda batı bölgesindeki ilk 3 ekonomi.
Ancak Xi'an ile Chengdu-Chongqing arasında hala belirli bir mesafe var Göreceli olarak konuşursak, Sichuan'a yakın olan Guiyang ve Gansu'daki şehirler coğrafi olarak Sichuan'a daha yakın, daha yakın ekonomik alışverişlere sahip ve entegre kalkınmaya nispeten daha küçük engellere sahip.
Bu yüzden son yıllarda Chengdu, Chongqing ve Guizhou arasındaki "Yeni Batı Üçgeni" kavramı daha popüler hale geldi. Guiyang, Longnan, Tianshui ve Sichuan ve Chongqing dışındaki diğer şehirlerin entegrasyonu, geleneksel Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının bir "pan-Chengdu-Chongqing ekonomik bölgesi" ne yükseltilmesine izin verdi ve geliştirme alanı genişlemeye devam etti.
2018'de, Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının kalıcı nüfusu 95 milyondu ve ülkenin% 6,8'ini oluşturuyordu; bölgesel GSYİH 5,7 trilyon yuan idi ve ülkenin% 6,4'ünü oluşturuyordu.
Guizhou ve Gansu'daki bazı şehirlere ek olarak, kapsamlı hacim daha da geliştirilecek. Daha geniş kaynaklara ve hinterlanda sahip Chengdu-Chongqing bölgesine gelince, ulusal ekonominin dördüncü kutbunun durumu daha istikrarlı olacak.
Resim kaynağı: Beijing News
Tabii ki, Yangtze Nehri Deltası, Greater Körfez Bölgesi ve Pekin-Tianjin-Hebei'deki üç büyük kentsel yığılmaya kıyasla, Guiyang gibi şehirler eklense bile, "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" ile hala belirli bir boşluk var.
2018'de Yangtze Nehri Deltası'ndaki 26 şehrin GSYİH'si 17,9 trilyon yuan'a kadar yükseldi ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki Hong Kong ve Makao hariç Pearl Nehri Deltası'ndaki 9 şehir Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının iki katından fazla, 12,9 trilyon yuan'a ulaştı. En küçüğü olan Beijing-Tianjin-Hebei'de 8.4 trilyon yuan var.
Bu boşluk sadece ekonominin büyüklüğüne değil, aynı zamanda entegrasyon seviyesine de yansımaktadır.
Yangtze Nehri Deltasını örnek alırsak, şehirler tarafından kendiliğinden kurulan Yangtze Nehri Deltası Şehri Ekonomik Koordinasyon Derneği'nin geçmişi 1997 yılına kadar izlenebilir. Geçen yıl yedi Anhui şehrinin girişi ile, üç ilin tüm bölgelerini ve Yangtze Nehri Deltası'ndaki bir şehri kapsadı. Şehirler arası metrolar ve otobüs kodlarının karşılıklı tanınması, entegre inşaat yıllarının meyveleridir.
Nispeten konuşursak, "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" henüz emekleme aşamasındadır ve düşük bir entegre gelişme düzeyi vardır Şu anda, daha fazla kavram içerikten daha büyüktür ve aşılması gereken birçok engel vardır.
Aynı zamanda aralarındaki mesafe çok yakın değil. Örneğin, Gansu'daki Tianshui hala Guanzhong Ovası kentsel yığılmasının planlama kapsamı içindedir ve Chengdu-Chongqing bölgesi ile entegrasyonun ilerlemesi bir ölçüde etkilenecektir.
Tek elliliğe veda edin ve grup gelişimi bir trend haline gelir
Batı bölgesi, ulusal kalkınma için zayıf bir bölgedir ve gerçekten de onu sürmek ve bir lokomotif oluşturmak için güçlü bir direğe ihtiyaç duyar.
Bu nedenle, "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" Pan-Yangtze Nehri Deltası ile karşılaştırılamasa da, kavram sıfırdan ortaya çıktı ve kentsel yığılmanın etkisi genişlemeye ve taşmaya devam ediyor ki bu da başlı başına büyük bir ilerleme. Ve grup geliştirme, her şehrin gelişim tavanını yükseltebilir.
Özellikle iç kesimlerde bulunan az gelişmiş alanlar deniz gücü avantajına sahip değil, gelişmek istiyorlarsa ancak merkez şehirlere yaklaşabiliyorlar. Örneğin, Guiyang son yıllarda hızla gelişti Chengdu-Chongqing bölgesine entegre olmanın yanı sıra bir diğer önemli neden de Pearl Nehri Deltası'na yaklaşmak. Özellikle Guizhou-Guangzhou yüksek hızlı treninin açılmasından sonra, düzenli bir turist akını ekonomiye büyük bir destek sağladı.
Resim kaynağı: Beijing News
Daha geçen yıl, batıdaki yeni kara-deniz kanalı stratejisi uygulandı ve güneydeki üç rota Chongqing, Chengdu ve Guiyang, Nanning ve Liuzhou gibi düğüm şehirlerini birbirine bağladı. Kuşak ve Yol ve yeni kara-deniz koridoru gibi ulusal stratejilerin fazla ağırlığı, Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi için değerli entegrasyon fırsatları sağlar ve aynı zamanda hayal gücünü geliştirir.
Bölgesel ekonominin tek başına şehir ve bölge yapısına veda etmesi kaçınılmaz bir kanundur. Dahası, gelecekte, Chengdu-Chongqing çift şehirli ekonomik çemberinin batı bölgesindeki entegrasyonu güçlenmeye devam edecek ve "Pan-Chengdu-Chongqing Ekonomik Bölgesi" mevcut temelde daha da genişletilecek.
Bununla birlikte, "Pancheng-Chongqing Ekonomik Bölgesi" nin entegre edilebileceği ve geliştirilebileceği son adım, eyaletlerin engelleri kaldırıp kaldırmayacağına ve idari engelleri aşıp aşamayacağına bağlıdır. Geçen ay Chongqing ve Chengdu'nun hızlı entegrasyonu iyi bir başlangıç.
Elbette, Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının "merkezi çöküşü" sorunu göz önüne alındığında, "Fan-Chengdu-Chongqing Ekonomik Bölgesi" nin gelişimi bir adım ileriye gitmelidir. Merkezi şehirler olarak Chongqing ve Chengdu, kaynakları sürekli olarak sifonlarken aktif olarak geri beslenmelidir. , İkincil şehirler için daha fazla kalkınma fırsatı yaratmak.
Xiong Zhi (medya çalışanı)
Editör: Li Biying Redaksiyon: Li Lijun
Başvuru, işbirliği, bize ulaşın: futurecity@xjbsmartcity.com
