Acemi sürücü arabayı gittikçe daha fazla ters çeviriyor, örnek açıklıyor, 1 dakika arabayı doğru şekilde ayarlamak için dikiz aynasına bakmayı öğreniyor
Acemiler araba kullanırken genellikle çeşitli sorunlarla karşılaşırlar. Sonuçta, acemilerin sürüş becerileri genellikle eski sürücülerinkiler kadar iyi değildir. Örneğin, birçok acemi geri giderken, gittikçe daha fazla çarpık düşme eğilimindedirler, ancak geri dönme söz konusu olduğunda endişelenmeyin. , Eski sürücülerin bu tersine çevirme yöntemi, birçok acemi sürücünün hızlı ve doğru bir şekilde geri gitmesine yardımcı olabilir.
Herkes aşağıdaki resme bakabilir Araba çarpık, acemi şoföre sordum, arabayı ileri sürersen, araba hangi yöne gidecek?
Acemi sürücü, elbette sola dönerek anında cevap verecektir. Herkes bunu doğru anladı.
Daha sonra elimdeki modeli aşağıdaki resimde gösterildiği gibi alt üst ettim, acemi öğrencilere sordum, arabanın önü geriye doğru sürülüyor, sizce direksiyon hangi yöne dönecek ve araba düz olacak?
İnsanların yarısı bir an düşündü ve cevabı doğru aldı ve yarısı tam tersini söyledi. Neden herkes yön değiştirmekten çekinsin?
Kursiyerlere, ilk cevabın hızlı bir şekilde doğru olmasının nedeninin, sizin ve sürücünün aynı yönde, çok sezgisel olmanız olduğunu söyledim.
İkinci soru, sürücü için direksiyon simidinin hala sola çevrilmiş olmasıdır, ancak sizin için görüş açısı ve sürücü tam tersi olduğu için, düşünmeniz gerektiği için tereddüt ediyorsunuz.
Hala ileriye dönük perspektifi takip ederseniz, geri giderken daha fazla çarpık düşeceksiniz. Yanındaki araba bile farkında olmadan çizildi.
Bir saniyede hangi tarafın oynanacağına nasıl karar verilir
Birincisi, arabayı ters çevirdiğinizde, dikiz aynasından aracın kuyruğunun hangi tarafının geniş olduğunu (soldan sağa değil, önden arkaya göre), hangi tarafa döndüğünüzü görebilirsiniz.
İkincisi, arabayı ters çevirdiğinizde, hangi tarafa döndüğünüzde, arabanın arkası gidecektir.
Yani, dikiz aynasına baktığınızda, arabanın sağ tarafı geniş ve tekerleği sağa çevirin Aynada, otomobilin gövdesi ile zemin çizgisi birbirine yakın olana kadar yavaş yavaş sağa sallanan arabayı göreceksiniz, sonra yönü tekrar sağa çevirin. TAMAM.
Kendi arabanı nasıl test edersin
Bazı acemi sürücüler, aracın gövdesini sağ dikiz aynasında zemin çizgisine paralel görmeye alışkındır, bu da aracın dik olduğunu ve ardından düz ve geri gittiğini onaylar.
Sonuç tatmin edici değildi, pek çok kişi arabadan indikten sonra arabanın durmadığını fark etti, bunun yerine gittikçe daha fazla çarpık hale geldi.
Bunun nedeni, acemi sürücünün dikiz aynanızın düz bir ayna değil, dışbükey bir ayna olduğunu unutmasıdır. Bu nedenle, görüntülenen etki gerçek durumdan farklıdır. Araba gerçekten düz giderken önde geniş ve arkada dar olan dikiz aynasına dikkat etmelisiniz.
Kendi arabanızın zamanlamasının dikiz aynasındaki gerçek etkisi nasıl test edilir? Arabayı, yukarıdaki resimde gösterildiği gibi önceden düzeltebilirsiniz, böylece iki tekerlek gerçekten paralel ve genişlikte yer çizgisine eşit olur.
Ardından, sürücü arabaya biniyor ve dik oturuyor, ardından sol dikiz aynasından sessizce bakıyor. Bunu aynada, araba gövdesi ve zemin çizgisinin paralel olmadığını, önden biraz daha geniş ve arkada dar olduğunu göreceksiniz. Bu etkiyi hatırlayın, bunu daha sonra aynada görürseniz, arabanızın düz olduğunu kanıtlayacaktır.
Araç gövdesi ile zemin çizgisi arasındaki paralelliği gözlemlemek için sağ dikiz aynasını kullanmamaya çalışın. Hata, sol taraftan daha büyük. Bu nedenle, son aşamada arabayı ters çevirdiğinizde, gözlemlemek ve karşılaştırmak için sol dikiz aynasını kullanmak en iyisidir.
Bir başka yol da arabanın önü ile uzaktaki düz çizgi arasındaki paralel ilişkiye bakmaktır. Burada perspektifin arabanın ön kısmının ortasından başlaması ve uzaktaki referans nesneye bakması gerektiğini unutmayın. Ancak bu şekilde doğru bir şekilde yargılayabiliriz. Gözlem yapmak için arabanın ön tarafının her iki tarafını da kullanırsanız, arabanın çarpık olduğunu yanlış değerlendirirsiniz.
