Aura 500.000 lüks otomobili kaybetmezse, bu arabaların sadece 200.000'den fazlasına mı ihtiyacı var? para kazandım!
Bir araba satın almak veya bir ev satın almak hakkında
Birçok insanın hala kafası karışık olduğuna inanıyorum
eğer varsa 10-20 milyon
Hiç şüphe yok ki bir ev alacak paranız yok, sadece araba satın alabilirsiniz
O zaman eğer varsa 20-30 milyon
Ve ortalama ev fiyatı 10.000 olan bir şehirde yaşayın
Bir ev satın almak sadece bir peşinat verebilir
Yine de araba almayı seçer misin?
Bu sorunu bu şekilde analiz edebilir miyiz?
Bir ev satın almak için peşinat ödemek için 300.000 al. 30 yıl
Ev kölesi olmak iyimser olmayabilir
Ama bir araba almak için 300.000 al
Lüks araç sahibi olmak kesinlikle mutlu bir şey
Aşağıdaki 4 orta ve büyük arabada
Bunlardan ikisi lüks marka modeller
Sıradan markaların iki amiral gemisi modeli var
Bu 4 araba ev alma fikrinizi sarsabilir mi?
SAIC-GM Cadillac-XTS
Kılavuz fiyatı: 29.99-35.99 milyon
Cadillac ikinci kademe lüks bir marka olmasına rağmen Cadillac'ın modelleri BBA'yı hiç kaybetmiyor. En son Cadillac XTS, altı aydır piyasada. 299.000 yuan'lık giriş fiyatı, lüks bir orta ve büyük sedan markası için zaten çok düşük, ancak şimdi bazı bölgelerdeki bazı 4S mağazaları, 4'e varan indirimler sunuyor. Wan, bu düşük kaliteli modellerin 300.000 yuan'a inebileceği anlamına geliyor ki bu oldukça çekici olmalı.
Cadillac XTS yaklaşık 5,1 metre uzunluğundadır ve aile tarzı "duvar kesimi tasarım dilini" takip eder Genel görünüm oldukça kaslı ve orta ve büyük bir arabanın aurasını gösteren çok otoriter görünüyor. İç mekan, daha çok bir bütün olarak güçlü bir simetri hissine sahip bir "kalkan" tasarım öğesidir ve malzemeler yerinde. Güç açısından, tüm XTS serisi, çok güçlü olan aynı ATS-L motor ile donatılmıştır, ancak XTS ile donatılmış vites kutusunun hala 6AT olması üzücü.
Lexus-Lexus ES
Kılavuz fiyatı: 29.80-49.80 milyon
Cadillac ve Lexus'un her ikisi de ikinci kademe lüks markalar ise, o zaman Lexus'un ikinci kademe lüks markaların birinci kademe markası olduğu söylenebilir. Lexus ES, kısa bir süre önce Pekin Otomobil Fuarı'nda görünüm ve iç dekorasyonda büyük yeniliklerle yeni nesil bir model piyasaya sürdü, ancak yeni otomobilin ne zaman piyasaya çıkacağını bilmiyoruz. Ancak bildiğimiz, nakit ES'nin bazı bölgelerde yaklaşık 20.000 yuan nakit indirimine sahip olduğu ve aynı zamanda çok çekici bir otomobil olduğu.
Yeni ES'nin dış mekanı gerçekten çok iyi, ancak mevcut model hiç de fena değil.Agresif ön yüzü, koordineli gövdesi ve dokulu iç mekanı ES'nin çekici yönleri. Güç parametreleri nispeten genel olmasına rağmen, bu seviyedeki modeller, günlük sürüşte gerekli konforu sağlayabilen güç çıkışının düzgünlüğüne daha fazla dikkat eder. Uzay yönü de var ... Konu bu seviyeye gelince genel olarak herhangi bir endişe olmamasına rağmen ES uzay performansının gerçekten mükemmel olduğu belirtilmelidir.
FAW Toyota-Crown
Kılavuz fiyatı: 26.48-39.18 milyon
Toyota otomobillerinin tonunu seviyorsanız, Lexus ES'ye ek olarak, Toyota Crown da bu seviyeyi çok temsil eden bir modeldir, ancak Lexus ES'den farklı olarak mevcut tüm Crown modelleri, Toyota'nın Çin'deki satışları gibi 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. Amiral gemisi modeli de 264.800 başlangıç fiyatı ve çeşitli bölgelerde yaklaşık 20.000 indirimlerle çok düşük fiyatlı ve aynı zamanda 300.000'e inebilen orta ve büyük bir sedan.
Dekoratif taç logosu şüphesiz benzersiz bir tasarımdır ve ona çok fazla kalite duygusu katar. 5 metrenin biraz üzerindeki gövdesi de bu amiral gemisi modeline yeterince aura veriyor, ancak gövde genişliği tüketiciler tarafından her zaman şikayet ediliyor çünkü bölmedeki yanal boşluk çok fazla değil. İç tasarım çok ciddidir, geniş deri kaplama alanı çok fazla lüks atmosfer yaratır ve gerekli tüm konfigürasyonlar yerinde. Crownun önceki V6 motoru artık mevcut değil. Mevcut modeller 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmış. Güç performansı oldukça tatmin edici ve yüksek yakıt ekonomisi yok. Performans ortalama.
Kia (ithalat) -Stinger
Kılavuz fiyat: 27.98-31.98 milyon
Stinger, Kia'nın altında hiç görünmeyen yepyeni bir 4 kapılı coupe modelidir.Ayrıca orta ve büyük bir sedan olarak konumlandırılmıştır.Lansmanından önce ve sonra büyük ilgi topladı ve bazı tasarım ödüllerinde ve ilk on motor seçiminde listelendi. Ancak, listelendiği günden bu yana, satışlar sabit kaldı ve ilgi giderek azaldı. Çin'de sadece 2.0T modeller tanıtıldı, bu yüzden fiyat çok pahalı olmayacak.Sırasıyla 279.800 ve 319.800 fiyatlandırılan iki model var. Hala bazı indirimler var, ancak indirim hala 4S'ye dayanıyor. Dükkan galip gelecektir.
Dış tasarım görece bireysel, yani beğenenler çok beğenecekler ve beğenmeyenler hiçbir anlam ifade etmeyecek, coupe olduğu konusunda ısrar ediyorlar, aslında şekil biraz tadı var, sonuçta gövde 1,4 metre kadar alçak. Aslında eski BMW tasarımcısının ne yaptığı o kadar önemli değil, esas olarak bir fikir meselesi. İç tasarımda parlak noktalar yok ve daha fazla deri uygulaması var, bu nedenle doku ve lüks hala yansıtılıyor. 2.0T'nin güç seviyesi aslında oldukça iyi ve parametreler BMW'nin 330i'sinden daha yüksek. 3.3T V6 ile çalışan modellerin Çin'e tanıtılmamış olması üzücü.
sonuç olarak
Araba satın almak veya ev satın almak gerçekten kendi ihtiyaçlarınıza bağlıdır.Şu anda bir eviniz varsa, yukarıdaki modelleri satın almayı düşünebilirsiniz, mutlu bir şey.
