Audi Q7 açılır tavan sızıntısı, tavanın ve güç amplifikatörünün hurdaya çıkmasına neden oldu ve bakım maliyeti on binlerce yuan oldu
Bugün, bakım için bir Audi Q7 bize geldi. Sahibinin açıklamasına göre, sunroof birkaç gün önce yağmur yağdığında kapanmamış gibi hissetti. Araca her zaman su sızıyordu. Aracın ses sistemi bir süre önce hala mevcuttu. Ses sistemi yağmurdan beri kullanılıyor. Çalışmayacak.
Kaptan tarafından yapılan incelemeden sonra, çatı drenaj borusunun bazı çürük dallar ve yapraklar tarafından tıkandığı, bu da yağmur suyunun boşaltılamamasına neden olduğu ve çıkarılamayan yağmur suyunun arabaya sızdığı tespit edildi. Araba tamircisi, bunun uzun süredir engellendiğini ve bunun önceki günlerde şiddetli yağmurdan kaynaklanmış olabileceğini söyledi.
Ev sahibi, dışarı çıkarılan ve drenaj borusunu tıkayan nesneyi gördükten sonra yemek yemiş, sahibi Q7'yi ağacın altındaki park alanına park ettiğini, sıcak yaz havası nedeniyle ağacın altına park etmek hala gölge sağlayabilir. Mevsimlerin değişmesi ile birlikte ağaçların üzerindeki ölü dallar ve yapraklar arabanın üzerine düşerek tıkanmaya neden oldu.
Açılır tavanın sızdırdığını doğruladıktan sonra, bakım ustası araç sahibine tavanı kaldırmasını ve tavanın iç kısmının ıslanıp çürümüş olup olmadığını kontrol etmesini önerdi ve sahibi kabul ettikten sonra kaptanımız tavanı kaldırmaya başladı.
Çatıyı kaldırırken, tamirci arabadaki sesin neden çalışmadığını kontrol etmeye gitti. Ses sigortasını kontrol ettikten ve herhangi bir sorun olmadığını doğruladıktan sonra, tamirci, açılır tavandan su sızıntısı ve amplifikatöre su sızması nedeniyle amplifikatörün hasar gördüğünden şüphelendi. Amplifikatörün hasar görüp görmediğini daha fazla doğrulamak için Araba tamircisi, amplifikatörü "değiştirmek" için fiber optik yerleştirme için özel bir alet kullandı. Optik fiber seri olarak bağlandıktan sonra, CD açıldı ve ses çalıştı. Bu, amplifikatörün hasar görebileceğini ve daha fazla onarım için çıkarılması gerektiğini kanıtlar. Yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi, ok, açılır tavanın sağ arka tarafındaki gidere işaret eder. Borular için, daire ile işaretlenen konum, güç amplifikatörünün bulunduğu yerdir.Eğer tavan penceresi sızarsa, ilk ölecek şey güç amplifikatörüdür.
Güç amplifikatörünün dış kapağı açılır ve içindeki elektronik bileşenler engellenmez. Bu duruşa bakıldığında, bu güç amplifikatörünün çok pahalı olması gerekir.
Güç amplifikatörünün PCB kartını çıkarın ve içine su sıkıca girdiğini dikkatlice gözlemleyin.Güç amplifikatörü araca takıldığı için su geçirmez önlem alınmadığı için su ile karşılaşırsa kesinlikle sızacaktır. Yukarıdaki şekildeki çemberde direncin altındaki su lekeleri net bir şekilde görülebilmektedir.
Yeterince, bu elektronik bileşen su girmesi nedeniyle kısa devre yaptı.Yukarıdaki daireden lehim ayaklarının tamamen yandığını görebilirsiniz. Güç amplifikatörü artık hayatta değil Araba tamircisi bu güç amplifikatörünün onbinlerce olması gerektiğini tahmin etti.
Güç amplifikatörünü söktükten sonra tavanı çıkarmaya devam edin Tavan başka bir master tarafından kaldırılmıştır Yukarıdaki resim tavandaki kontrol anahtarının çıkarıldığını ve sadece bir kablo demetinin sızdığını göstermektedir.
Tavanı sökmek için, önce ön camın her iki yanındaki trim panellerini çıkarmanız gerekir Bu trim paneli, yukarıdaki şekilde okla gösterilen yönde, tıkanma nedeniyle sızan drenaj borusu olan bir kablo demeti ve bir tavan penceresi drenaj borusu içerir.
Daha sonra araba tamircisi bagajın üstündeki trim panelini çıkardı Bu trim paneli ana şalter motorunu içerir Yukarıdaki şekilde oklarla gösterilen yönler iki motor ana gövdesidir.
Döşeme panelini çıkardıktan sonra, araba tamircisi A ve B sütunlarındaki trim panellerini dikkatlice çıkardı. Döşeme panelleri çoğunlukla plastik klipslerle sabitlenir. Çıkarırken dikkatli olun. Klipsler kırılırsa dekoratif paneller Görünümü etkileyen büyük bir boşluk var.
Tüm çıtaları çıkardıktan sonra çatıyı arabadan çıkarın.Çatıyı kaldırmak için en çok çaba harcanır.Çatının köşeleri ve kenarları arabanın herhangi bir köşesine sıkışması çok kolaydır.Birkaç kardeşin çabasından sonra çatı nihayet alınır. Dışarı. Yukarıdaki resim çatının içini göstermektedir Tamirci çatının içini dikkatlice kontrol etmiştir.Neyse ki bazı parçaların zamkı giderilmiştir ve tamir edilebilir ancak onarım maliyeti hala oldukça pahalıdır ve binlercedir.
Tavanı çıkardıktan sonra, arabanın içi engellenmez ve tüm hatlar ve borular görünür durumdadır.Yukarıdaki daire içindeki kısım açılır tavan anahtarı motorudur ve açılır tavan anahtarına güç verilir. Dikdörtgenin içindeki kısımlar çok önemlidir.Bu kısım kritik anlarda hayat kurtarabilir.Bu kısım emniyet hava perdesi olarak adlandırılır (çok net değil) Birçok arkadaşımın hava yastıklarını duyduğuna inanıyorum.Hava perdeleri ve hava yastıkları aynı prensibe sahiptir.
Sevgili araba dostları ve dostlar, bu, editörün bugün sizlerle kısaca paylaşacağı araba tamiri içeriğidir.Araba tamir sitesinde olmasanız da ileride daha fazla benzer makaleyi okumanızda fayda olacaktır!
