Mercedes-Benz hala bir boğa ... Bu araba piyasaya çıktığında iyimser değildi, fiyatı rakiplerinden daha yüksek, şimdi en çok satan haline geldi.
Rekabetin giderek yoğunlaşmasıyla birlikte lüks marka modeller de daha fazla pazar payı elde etmek için daha ucuz modelleri piyasaya sürüyor. Kompakt otomobil alanında, BMW 1 Serisi ve Audi A3'ün iki modeli her zaman dünyaya bölünmüştür.Mercedes-Benz A-Serisi ithal bir şekilde satıldığı ve sadece bir hatchback olduğu için Çinliler bu konuda çok soğuk davranmadı. . Son olarak geçen yılın Kasım ayının sonunda Mercedes-Benz, Çin'e özel bir sedan olan Mercedes-Benz A-Class'ı piyasaya sürdü. Çinlilerin tercihleri için özel olarak tasarlanan bu model, lüks bir iç mekana sahip ve öne çıkan özelliklerle dolu olduğu söylenebilir.
Mercedes-Benz A-Serisi'nin görünümü çok dikkat çekici değil, ancak kesinlikle çirkin de değil. Kavisli altıgen hava giriş ızgarasının kenarları üç boyutlu olarak dışbükeydir ve yoğun noktalı hava giriş ızgarası yeni ve benzersizdir.Hava giriş ızgarasının ortasında büyük boyutlu Mercedes-Benz LOGO'ya bağlı bir krom şerit vardır. İnsanlar memnun. Ancak üçgen göz şeklindeki farlar biraz çekicilikten yoksun görünüyor, çok keskin, ancak atmosferik değil. Otomobilin ön kısmının sol ve sağ alt tarafındaki hava girişleri, son zamanlarda yeni otomobillerin tasarımında yaygın olarak kullanılan yöntemler olan üç boyutlu braketlerdir.
Araç gövdesinin yan tarafı bel hizasının ortasında hafif kavisli ve uçları hafifçe batık.Araba gövdesi hala çok ince. Her iki tarafta da altta yan etekler var ve beş köşeli denizyıldızı benzeri tekerlekler de çok ekstra noktalar. Aracın arka şekli oldukça tatmin edici, arka farların görsel etkisi arka lambalar yakıldığında iyidir ve sırasıyla yukarı ve aşağı giden iki kırmızı ışık şeridi dinamik ve modaya uygun görünür. İki taraflı çift çıkışlı havalandırma delikleri hareket hissini daha da artırır.
İç mekanda daha dikkat çekici olan tam LCD gösterge paneli ve teknoloji dolu merkezi kontrol ekranının entegre tasarımıdır.Merkezi kontrol merkezinde çok Mercedes-Benz aromaları olan üç dairesel klima çıkışı vardır. Otomobilin içinde avangart görünen geniş bir taklit karbon fiber desen alanı kullanılmış. Her fiziksel düğme de çok hassas bir şekilde ayarlanmış ve Mercedes-Benz'in lüks bir marka olarak sahip olması gereken standardı yansıtıyor.
Konfigürasyon açısından, tüm A seviyesi sistemler yağmur algılayıcı silecekler, gecikmeli kapanmalı farlar, motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi, anahtarsız çalıştırma işlevi, çekiş kontrolü, gövde denge kontrolü, aktif fren güvenlik sistemi, lastik basıncı alarmı ve pasif yaya ile donatılmıştır. Koruma, 6 hava yastığı, çift ekranlı merkezi kumanda ekranı + LCD gösterge, Araçların İnternet fonksiyonu, sunroof, otomatik klima vb. Hepsi var. Ayrıca 64 renkli ortam ışığı, cep telefonu kablosuz şarjı vb. Yüklemeyi de seçebilir.
Mercedes-Benz A-Serisi 4622 * 1796 * 1454 mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte gövde boyutuna ve 2789 mm dingil mesafesine sahiptir.Kompakt bir model olarak, alan performansı zaten bir leapfrog olarak kabul edilebilir. 2789 mm dingil mesafesi performansı çok daha büyüktür. 1 Serisi ve A3 ile aynı sınıftaki otomobillerin tümü B segmenti otomobiller kategorisine girmiştir.Arka bacak boşluğu önemli.Ne de olsa bu ülke için bilinçli olarak uzatıldı ve özellikle yerli tüketicilerin tercihlerine göre uyarlanması gerekiyor.
Güç açısından ana Mercedes-Benz A-sınıfı modeli, maksimum 136 beygir gücü ve 163 beygir gücü ve maksimum torku 200 Nm ve 250 Nm olan 1.3T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır.Ayrıca maksimum 190 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı motorla donatılmış bir model de bulunmaktadır. , Maksimum tork 300 Nm'dir ve tüm seri 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Tüm sistemler Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilir.
Genel olarak, Mercedes-Benz A-Serisi'nin performansı hala Çinli tüketicilerin tercihlerine çok uygun, özellikle Mercedes-Benz'in alışılagelmiş lüks özelliklerini sürdüren iç mekanı ve geniş alan da oldukça cazip. 21.18-29.98 milyon yuan fiyat aralığı. Terminal indirimi yaklaşık 10.000'dir, ancak yine de aynı sınıftaki BMW 1 Serisi ve Audi A3'ten daha pahalıdır. Ayrıca fiyat nedeniyle, A sınıfı ilk piyasaya sürüldüğünde tercih edilmedi, ancak yine de A sınıfı satışları hala artıyor ve Mayıs ayında 7,485 adede ulaşıyor, bu da 1 serisi ve A3'ten daha yüksek. Ayrıca, başarıyı göstermeye yetecek kadar lüks kompakt sınıf bir satış tacıdır.Mercedes-Benz'in Çin halkının tercihleri konusunda çok isabetli olduğu da görülebilmektedir.
