Chevrolet Volando benzersiz bir modeldir.Kompakt bir otomobil olmasına rağmen, 7 koltuklu bir yerleşim düzenine ve geniş bir yükleme alanına sahiptir.Ayrıca, Volvo'nun görünümü de şu anki bireysellik ve çeşitlilik arayışı için alışılmadık, oldukça stil sahibi. İşlevsel olan ve ihtiyaçlarını karşılayacak bir araba isteyen genç arkadaşlar için Volando görülmeye değer.
İlk bakışta Volando, ikisinin avantajlarının bir kombinasyonu olan hem SUV hem de MPV gibi görünüyor. Ön yüzünde, altıgen hava giriş ızgarası dinamik ve yakışıklı ana hatlarını çiziyor ve her iki tarafta da agresiflikle dolu üç boyutlu, braket şeklinde hava girişleri var. Kararmış farlardan parlak bir görünüme sahip beyaz kirpikler belirdi. Kapüşon üzerindeki üç boyutlu pileler görsel deneyimi daha da zenginleştirir.
Gövdenin yan tarafları, pencerelerin alt kenarı ve pencerelerin dış kenarı siyah plastikle sarılmış.Tavan rafı da siyah renktedir, bu da bir SUV'nin vahşi mizacını gösterir, ancak ince gövdesi MPV gibi görünmesini sağlar. D sütunu ayrıca asma tavanın etkisini yaratmak için küçük bir açıklığa sahiptir. Arka kanat şekli çok hassas ve üç boyutludur ve otomobilin genel görünümünü güzelleştirir.
Otomobilin arka tarafı yalın ve basit bir şekle sahip ve kararmış arka lambada gizemli ve akıllı kırmızı bir hale görünüyor. Günümüzde birçok otomobilin egzoz borusu tasarımından oldukça farklı olan Volando, abartılı geniş çaplı bir tasarım kullanmadı, ancak neredeyse görünmez olan sıradan bir dairesel egzoz borusu kullandı. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4684 * 1807 * 1627, dingil mesafesi 2796 mm'dir.
Arabaya geldiğinizde, Volvo'nun merkez kumanda tarzının esas olarak pratik olduğunu ve orta konsol tarzının oldukça katmanlı olduğunu görebilirsiniz.Ayakta duran merkez kumanda ekranı, günümüzde Chevrolet'nin daha yaygın bir tasarımı. Fiziksel düğmelerin yerleşimi her yerde basit ve çok rahat görünüyor. Krom kaplamalar pek kullanılmıyor, ancak şahsen bunun doğru olduğunu düşünüyorum, çok karmaşık olmadan bir süsleme rolü oynuyor.
Tüm Volando serileri standart olarak motor çalıştırma ve durdurma, lastik basıncı göstergesi, frenleme kuvveti dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde stabilizasyonu işlevleriyle donatılmıştır.Dört yüksek konfigürasyon modelinde arka radar ve geri vites görüntüleri bulunur. Tüm modeller Bluetooth / araç telefonunu destekler, ancak yalnızca dört model 8 inç dokunmatik LCD ekranı, CarPlay cep telefonu ara bağlantısını / eşlemesini destekler ve diğer modellerin isteğe bağlı olması gerekir.
Konfigürasyonun sadece genel olduğu söylenebilir, ancak Volando'nun ana avantajı arabadaki boşlukta yatıyor.Volando'nun 5 koltuk veya 5 + 27 koltuk düzeni seçenekleri var ve ikinci koltuk sırası ileri ve geri hareketi destekleyebiliyor. . İkinci ve üçüncü koltuk sırası orantılı aşağıyı destekler. Arka koltuklar katlandıktan sonra bagaj tabanıyla aynı hizadadır ve potansiyel saklama alanı oldukça fazladır. Ve tüm sistemler otomatik klimalıdır ve hava çıkışlı arka koltuklar vardır ve ikinci-alt modellerde konforu daha da artırmak için panoramik sunrooflar bulunur.
Güç açısından, Volando serisinin tamamı maksimum 163 beygir gücünde 1.3T turboşarjlı motor ve 230 Nm tepe torku ile donatılmıştır. 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir, ancak maalesef ulusal bir altıncı değil, ancak onun Manuel şanzıman 6.3L / 100KM ve otomatik şanzıman 6.7L / 100KM ile yakıt tüketimi de iyimser kabul edilir. Ön süspansiyon MacPherson bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.
Volando, benzer otomobiller arasında görünüm ve mekan performansı açısından mükemmel ve fiyatı da çok cazip. Fiyat aralığı 114.900 ile 154.900 yuan arasında. Şu anda terminalde yaklaşık 20.000 yuan indirim var. Bazı bölgelerde Örneğin, Şangay 36.000 yuan'a bile ulaştı, 80.000'den daha azı satın alınabilir, 7 koltuklu versiyon sadece 80.000'den fazla ve otomatik şanzımanın fiyatı sadece 100.000.Ortak girişimdeki en ucuz 7 koltuklu otomobil olmalı. Altında, maliyet performansı daha belirgindir.