"Lynx" gönderildi! 2019 Mitsubishi Pajero resmi olarak piyasaya sürüldü
Hepimizin bildiği gibi, orta ve büyük SUV pazarında Japon markaları her zaman iyi bir üne sahip olmuştur. 100 yılı aşkın süredir doğan Mitsubishi Motors, arazi araçlarında bazı başarılar elde etmiş, sadece birkaç Dakar Ralli Şampiyonası kazanmamış, markanın modeli Pajero da dördüncü nesil olan "Lynx" ününü kazanmıştır. Şimdi aynı zamanda küçük bir makyajı da başlattı.
31 Ağustos'ta, Şangay otomobil pazarına yeni bir canlılık katmak amacıyla 2019 Pajero'nun Şangay istasyon listesi resmen başladı.
Küçük yükseltme
Dördüncü nesil Pajero, 2007'de değiştirilmesinden bu yana 11 yıl geçti, ancak görünüm ve iç mekandaki değişiklikler minimum düzeyde kaldı. Benzer şekilde, 2019 Pajero'nun görünümü, özellikle Çin Açık'ta pek değişmedi. Başlangıçta nispeten basit olan ızgara artık "iki çubuktan" "üç çubuğa" kadar nispeten karmaşık hale geldi ve her bir tarafa daha rafine bir dikey hava girişi eklendi.
Yeni Pajeronun kaputunun da "PAJERO" harfleri eklediğini ve araba logosu gibi altın sprey boya kullandığını ve ön yüzü daha görkemli hale getirdiğini belirtmek gerekir. Otomobilin arkasındaki krom kaplama arka lamba kapağı ve duvara monte edilmiş yedek lastik kapağı da yeni Pajero'ya biraz incelik katıyor.
güncellenmiş
Yeni Pajero'nun iç düzeninde geçmişe göre çok fazla değişiklik olmadı ancak malzeme açısından yeni ahşap kaplama ve piyano boya kaplaması eklenmiş ve bu da bir çok üst düzey duyguyu artırıyor.
Şaşırtıcı bir şekilde, yeni Pajero nihayet zamanın trendine ayak uyduruyor.İnsan-bilgisayar etkileşim sistemi, Tencent'in AI IN CAR sistemi ile donatılmıştır.Yeni akıllı ses ve cep telefonu ara bağlantısı, birçok teknolojik anlamı geliştiriyor.
Konfor konfigürasyonu açısından, görüntülerin tersine çevrilmesi ve cep telefonlarının kablosuz olarak şarj edilmesi gibi işlevler, çok tatmin edici olan, arabayı kullanma rahatlığını büyük ölçüde artırmıştır.
Off-road görevi
Bir SUV olarak, Pajero'nun temizlik yeteneği doğal olarak mükemmel arazi performansıdır. Gövde çerçevesi üzerinde Pajero, arazi araçlarında yaygın olarak kullanılan yük taşımayan yapıyı benimsemiyor, ancak yenilikçi bir şekilde gömülü bir yamuk çerçeve kullanıyor, bu da beyaz gövdenin ağırlığını büyük ölçüde azaltıyor, ancak sürüş stabilitesini sağlamak için gücü üç kat artırıyor. Ön çift salıncak ve arka çoklu bağlantının süspansiyonu da daha pahalı ve spor odaklı bir ayardır ve arazi kabiliyetinin temelini oluşturur.
Tabii ki, en önemli şey, yeni Pajero'nun yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş, yüksek hızlı iki tekerlekten çekiş, diferansiyel kilitli yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve 100 km / s hızında düşük hızlı dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapabilen ikinci nesil çarpıcı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olmasıdır. Tahrik kayışı diferansiyel kilidinin, farklı yol koşullarıyla serbestçe başa çıkabilen dört tür güç dağıtımı vardır. Özellikle sınıfında ender bulunan arka diferansiyel kilitleme mekanizması, sürücüye zorlu arazi koşullarında daha güçlü bir güven veriyor.
Hala yiyebilir
Güç açısından, yeni Pajero hala eski 3.0 litrelik V6 motorla donatılmıştır ve maksimum 128 kW güce ve 255 N · m maksimum torka sahip 5 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Uzun yıllardır kullanılmasına rağmen yine de Ulusal V emisyon standartlarını karşılamaktadır.Dayanıklıdır, düşük arıza oranı ve kullanıcılar tarafından takdir edilmektedir.Mitsubishi'nin bu motoru kullanmaya devam etmesinin nedeni budur.
Sonuna yaz
İthalat tarifelerindeki düşüş nedeniyle, tüm 2019 Pajero modellerinin fiyatı 30.000 yuan düşürüldü ve fiyat aralığı 349.800 ila 399.800 yuan.
Tamamen ithal edilen büyük bir yedi koltuklu SUV olarak, aynı zamanda güçlü bir arazi performansına da sahiptir.Böyle bir fiyat, birçok off-road meraklısının kalbini çekmiş olmalı.Yapılandırmanın yükseltilmesiyle, gelecekte kesinlikle çok fazla pazar payı kazanacak.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Film uygulandıktan sonra arabanın camları kaldırılıp indirilemiyorsa ve araba dayanılmaz kokuyorsa ne yapmalıyım?
Benzin istasyonuna giden personel arabanın "dönüş havası" olduğunu ve hazineye yakıt ikmali yapmak istediğini söyledi, gerçekten?
Dikiz aynasını yağmurlu günlerde nasıl temizlerim?
Yazın çok sıcakken havalandırmalı bir minder takmak gerekli midir?
Fuel oil kullanılabilir mi? Herhangi bir fayda olacak mı?
Kemiksiz silecekler ile kemik silecekler arasındaki fark nedir? Hangisi daha iyi?
Arabaların karbon birikintilerini azaltmasını istiyorsanız nelere dikkat etmelisiniz?
