Ford, koltuğun dayanıklılığını test etmek için ilk kez "Robutt" adlı simüle kalça robotu cihazı kullandı.
Ford tarafından kullanılan ve insan kalçalarının hareketlerini taklit eden robotik bir cihaz, sürücü ve yolcuların araç içinde ve dışında çeşitli hareketlerinin yanı sıra bir araba koltuğunda otururken çeşitli duruşları simüle edebilir.
"Robutt" adlı bu cihaz, aslında İngilizce "Robot" kelimesinin eş anlamlısıdır. Bu cihaz, orta büyüklükte bir erkeğin kalçalarının büyüklüğüne dayanmaktadır ve çoğu sürücü ve yolcunun deneyimini simüle edebilir.
İş yerinde, "Robutt" KUKA'nın robot kolu tarafından çekiliyor ve ağır bir yetişkinin ağırlığını araba koltuğuna koyuyor ve ardından insanların arabaya girip çıkarken ve sandalyede otururken çeşitli duruşlarını taklit ediyor. Robutt, koltuğun 10 yıllık kullanıma eşdeğer aşınma ve yıpranmayı test etmek için üç haftada yaklaşık 25.000 oturma hareketini tamamlayabilir.
Leifeng.com'a göre Ford mühendisleri, tüketiciler için en uygun sürüş duruşunu analiz etmek ve belirlemek için basıncı algılayabilen özel bir yastık kullanıyor. "Robutt" robotu, "basınç yastığı" tarafından toplanan verileri kullanarak, en yaygın insanların otomobile binip inmesi ve sürüş duruşunu simüle ederek koltuk kumaşının aşınma direncini test edebilir.
Örneğin, bir mühendis koltuğa bir kukla ve bir karşı ağırlık yerleştirdi ve bunu çok eksenli bir titreşim masası (MAST) üzerine sabitledi. Koltuk 72 saat boyunca çarpıldıktan sonra, aracın 240.000 kilometre yol kat edip etmediğine eşdeğerdi. Deformasyon veya anormal gürültü oluşur; Koltuk konfor test cihazı, koltukların yumuşaklığını ve sertliğini ve ayrıca insanlar otururken koltuğun çökmesini test etmek için insan kalçalarını ve sırtını taklit eden metal bir cihaz içerir.
Ayrıca malzeme laboratuarındaki mühendisler tüm koltuk kumaşlarının aşınma direncini test etmiş, koltuk kumaşını iğneli döner bir manşon üzerine yerleştirmişler, kumaş 30 dakika içinde yaklaşık 600 turda tekrar tekrar döndürülmüştür. Kumaşın keskin nesnelere karşı yıpranma derecesini test etmek için kancayla delik açın.
Ford'da bir mühendis olan Svenja Froehlich, bu makinenin kalçalarını tanıtırken, önceki testin koltuk testi için pnömatik silindirler kullandığını, ancak yalnızca yukarı ve aşağı hareketleri gerçekleştirebileceğini ve kalça hareketlerini taklit eden bu cihazın, insanların gerçekliğini doğru bir şekilde simüle edebileceğini söyledi. Bunun hareketi de otomobil üreticilerinin daha konforlu araba koltukları tasarlamasına yardımcı oluyor.
Şu anda, bu makine kalça yeni Ford Fiesta'nın koltuk tasarımında kullanılıyor. Carnival, Fordun düşük kaliteli modelidir. Koltuk malzemesi kalitesi ve konforu iyi değildir. Makine kalçaları kullanılarak tasarlanan koltuk, maliyeti artırmadan sürüş konforunu artırabilir. Üst düzey modeller daha iyi malzemeler kullanacak ve Tasarım konforu garanti eder.
Leifeng.com'a göre, Ford, araca girip çıkarken sürücülerin ve yolcuların hareketlerini ve ayrıca bir araba koltuğunda otururken çeşitli duruşları simüle etmek için insan kalçalarının hareketlerini taklit edebilen bir robotik cihazı ilk kez kullanıyor.
Lei Feng tarafından önerilen okuma:
Çıkarılabilir direksiyon simidi ve fren pedalı, Ford'un yeni patenti gerçek anlamda sürücüsüz bir otomobil için hazırlanıyor
