Audi "Big Mouth" tasarımcısı, BYD'de yeni bir "hanedan" mı açmak istiyor?
BYD ile Shenche arasındaki boşluk yalnızca bir tasarımcıdır.
Metin / Fotoğrafçılık Ruan Jincheng
17 Nisan akşamı, Şanghayın Pudong Yeni Bölgesindeki (o yıl Dünya Fuarı yakınında) Oriental Stadyumunda BYD, BYD Gecesi olan Şangay Otomobil Şovundan önceki tema töreni olarak aceleyle bir "Elektrik · Geleceğin Hanedanı Yaratımı" düzenledi. Birçok marka gecesine katıldım BYD gecelerinin özellikleri ve atmosferi ile etkinliğin seviyesi çoğu ortak girişim markasından daha iyidir.
BYD'nin çok zengin olduğunu, ancak BYD'nin yavaş yavaş paradan başka şeylere sahip olmaya başladığını gösteriyor. Yıllardır BYDnin faaliyetlerine katılmadım. Di Fanı ilk kez görüyorum ve aynı zamanda birçok Di Fanı ilk kez "Wang Chuanfu, seni seviyorum!"
Ön Sevişme-Şarkı DM ve Şarkı EV300 listelendi
Etkinliğin öne çıkan özelliklerinden biri, Wang Chuanfu'nun Song DM ve Song EV300'ün piyasaya sürüleceğini duyurması. Plug-in hibrit Song DM, 100 kilometreden 4.9 saniyeye hızlanırken, Song EV300, 300 kilometrelik ultra uzun saf elektrik menziline sahip. Şangay Otomobil Fuarı'nda BYD ayrıca yedi kişilik bir Song modelini piyasaya sürecek. Metin önemli değil, aşağıdaki resme bakın:
Kahramanı - Audi'nin eski tasarım direktörü başlangıcı
Araba hayranları için yukarıdakilerin hiçbiri önemli değil, önemli olan BYD'den önceki iki büyük haber. Bunlardan biri eski Alfa Romeo tasarım direktörü ve eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger, BYD'nin yeni tasarım direktörü olarak BYD'ye resmen katıldı. Bazı netizenler şöyle yorumladı: "BYD ile Shenche arasındaki boşluk sadece bir tasarımcı."
Başka bir şey de Wolfgang Iger'in yeni sahibi olan Dynasty Concept Car'a katıldıktan sonra ilk çalışmasını getireceği.
Alman Wolfgang Egger benzersiz bir kariyere sahip, Alfa Romeo, Audi ve Lamborghini'de kalmış, 30 yaşında Alfa Romeo'nun tasarım direktörlüğünü yapmış ve bu tutkulu İtalyan markasına katkıda bulunmuştur. 147, 156 ve 8C gibi klasik modeller. 2007'de Audi'nin tasarım direktörü oldu, böylece A3, A6 ve diğer işlere aşina oldu.
Wolfgang Igerin tasarım stili halka açıktır ve "koca ağızlı" tasarım stili çalışmalarının çoğunda olmuştur.Bu tarzın tam olarak Alfa Romeo'da olduğu ve Audi'de tartışmalara neden olduğu söylenebilir ( Artık Audi'nin büyük bir ağza ihtiyacı yok). Bugün, bu "büyük ağız" tarzı BYD Dynasty konsept otomobilinde görülüyor.
Dynasty konsept otomobilini ilk gördüğümde kendimi biraz tanıdık hissettim; evet, o Audi'ydi. Veya Jianghuai, ikincisi Audi'yi "öğreniyor", ama aynı zamanda biraz Highlander gibi hissediyorum, Toyota'nın ağzı da Avrupalı tasarımcılardan öğreniyor. Ancak tasarımcı, ön yüzün Çin "Ejderhası" ndan ilham aldığını ve "Ejderha Yüzü" nün olağanüstü bir mizaca sahip olduğunu söyledi.
Dynasty konsept otomobili çok sportif ve "süspansiyon" ana tasarım temalarından biri, kama biçimli bel çizgisi, alçak ve sportif pencere çizgisi. Wolfgang Iger, asma tavanın hız hissini vurgulayabildiğini ve vücudun hafif ve dinamik görünmesini sağlayabildiğini tanıttı.Sonuçta Dynasty büyük boyutlu bir SUV. Süper büyük tekerlekler "BYD" dir. Geçmişte BYD'nin logosu parlak olurdu. Şimdi, Dynasty'den çift malzemeli alüminyum ve karbon fiberden yapılmış beş kollu jantlar da göz kamaştırıcı bir şekilde dönüyor.
Audi bir lamba fabrikasıdır, ancak BYD'nin yetişme şansı vardır. Dynasty konsept otomobilinin ışıkları LED olmalı ki bu aslında biraz Audi hissiyatı veriyor - her iki taraftaki farlar üç ışık biriminden oluşuyor Başlat düğmesine basıldığında, üç ışık birimi üç adımda yanacak. Elektrikli bir araba çalışıyormuş gibi hissediyor. Arka lambalar, uzun ve dar bir kırmızı LED ışık şeridi ile gövdeden ayrılarak yatay çizgi üzerindeki şekli öne çıkarıyor.
İç tasarım dış tasarımdan daha heyecan verici olabilir. 90 derece dönen yüzer ekran, merkezi alanı kaplayarak, sürücülerin ve yolcuların aynı anda eğlenmesi için birbirine bağlı dört boyutlu bir alan yaratır. Aksine, direksiyon simidindeki BYD logosu iç mekanın görünümünü azalttı Wolfgang Iger BYD için bir logo tasarlamayı düşündü mü?
Dynasty sadece bir konsept otomobil ama seri üretime çok yakın bir konsept otomobil.Gelecekteki BYD tasarımları böyle olursa Difan'ın ölçeğinin büyümeye devam edeceğine inanılıyor.
