SAIC-GM Gu Yebin: GL8 yapan kişiler ithal MPV'nin pazar engelini aşmak istiyor
"Lüks arabalar her yere gider ve bir GL8'in etrafından dolaşamaz."
12 Nisan'da, Wang Han ve lüks otomobil kıdemli eğitmeni Dong Junwei'de, iki kişi bu sloganı defalarca tekrarladı ve uzun yıllardır aralıksız olarak üst düzey Buick GL8'i vuruyorlar ve üst düzey bir model olan Buick'in yeni nesil GL8'i piyasaya sürdüler Avenir Avia.
Yalnızca bir yedi koltuklu modeli olan önceki nesil GL8 Avenir'in aksine, bu sefer sırasıyla 529.900 yuan, 465.900 yuan ve 459.900 yuan fiyatlara sahip dört, altı ve yedi koltuklu üç versiyon var.
Buickin önceki en pahalı model rekoru da kırılmıştı. Daha önce, GL8 Avenirin yedi koltuklu versiyonu 449.900 yuan olarak fiyatlandırılmıştı.
SAIC General Motors Buick Pazarlama Departmanı başkanı Gu Yebin 13 Nisan'da The Paper'a verdiği demeçte, "Buick markası MPV pazarında lider ve standart belirleyicidir. Bu yeni modellerin piyasaya sürülmesi doğrudur. Lüks MPV pazarının yukarı yönlü bir gelişimi, GL8'in yükselişteki atılımının tavanını kıracak ve ithal MPV pazarının engellerini kıracaktır. "
Gu Yebin, Pazarlama Departmanı Başkanı, SAIC-GM Buick
Buick GL8'in başarılı bir model olduğunu kimse inkar edemez.
İlk olarak Mayıs 2000'de piyasaya sürüldü ve 20 yılda 1,23 milyondan fazla araç sattı, fenomen düzeyinde bir ürün haline geldi. İkinci bir araba satın almak genellikle bir ailenin tercihidir ve Çin'i kendi başına geliştirir. MPV, hem tüketici hem de ticari kullanım için bir pazar segmenti olabilir.
2017 yılında yurt içi MPV pazarı gerilemeye başladı.Geçtiğimiz yıl kümülatif yurt içi MPV satışları yıllık% 20,2 düşüşle 1,384 milyon adet oldu.
Buick GL8, geçen yıl 148.100 araçlık kümülatif satışa sahipti, bir önceki yıla göre% 2.6 artış ve% 10.7 pazar payı elde etti.
Ancak en başarılı modellerin bile kırmak istedikleri kendi "tavanları" vardır. Buick GL8'i yapanlar için, fiyat artışı için resmi olarak 772 bin ila 870 bin yuan arasında değişen Toyota Elfa gibi pahalı ama bulunması zor ithal MPV'ler atlamak istedikleri şey olmalı. "Engeller" geçmek.
Buick'in yeni nesil GL8 Avenir Avenir bunun için burada. Önceki nesil GL8 Avenir ile karşılaştırıldığında, en yüksek fiyat sıradan versiyondan 50.000 yuan daha yüksektir, ancak ek sadece farklı bir görünüm, geniş alanlı iç mekân ve daha sonra özel hizmetlerdir.Yeni nesil değişiklikler çok kapsamlı ve eksiksizdir. Lüks ve teknolojik konfigürasyon anlayışından Elfa'ya savaş ilan edebilirsiniz.
İlki araba farları.
Yeni geliştirilen matris tam LED kristal far, yüksek performanslı ADM küçük modül ünitesi sistemini ilk kez benimser, 18 bağımsız uzun huzmeli aydınlatma bölgesine sahiptir ve GL8'de görünen ilk dinamik akış tasarım ışığını üretir. Sağ kapı açıldığında, 2.5 metre uzunluğundaki Avenir gümüş kanatlı karşılama ışıklı battaniyesi, özel aydınlatma karşılama pedalıyla yayılıyor ve arabada, lüks otomobillerin çok sevdiği bir tören duygusu yaratan 128 renkli ortam ışıkları var.
İkincisi tasarım, malzeme ve teknolojidir.
İç renk Çin mürekkebi Danqing'den türetilmiştir, üst astar papatya mavisi, halı ay beyazı yüksek kaliteli uzun kaşmir, koltuk malzemesi Nappa yüksek kaliteli delikli deriden yapılmıştır ve üzerine üç boyutlu elmas kafes dikilmiştir. Lüks ve zarif.
Ev sahibi Wang Han, koltuğun oğlunun yüzü kadar hassas olduğunu söyledi. Sandalye yüzeyindeki üç boyutlu elmas desen, on yıldan fazla deneyime ihtiyaç duyan kıdemli bir usta tarafından elle dikilir.Bir koltuğu dikmek tam bir gün sürer. Dört sandalyeli bir araba, bir gün boyunca dört ustanın elle dikilmesini gerektirir.
Teknoloji de önemli bir cazibe merkezidir.Yeni araba, birbirine bağlanabilen ve büyük boyutlu bir HUD ile etkileşime girebilen önceki gömülü merkezi kontrolün yerini almak için yüzer bir çift 12,3 inç geniş ekran kullanıyor. Çok işlevli kontrol ve eConnect 3.0 ara bağlantı teknolojisini entegre ediyor. UI arayüzü, OTA ve ses tanıma sağlamak için yeniden tasarlandı. Sunroof'u açmak ve klimayı açmak ve kapatmak için bazı anahtar kelimeleri söyleyebilir veya direksiyon simidi düğmesine basabilirsiniz.Ayrıca özel grup yolculuğu ve sürüş fonksiyonları da vardır.
Dahası, yeni araba Buick'in şerit merkezleme, düşük hız takibi ve elden izleme gibi 20 yardımcı güvenlik fonksiyonuna sahip en yeni akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.
Gu Yebin'in sözleriyle: "Yeni otomobil, Buick'in en üst düzey tasarımını, akıllı teknolojiyi ve güvenliği bünyesinde barındırıyor."
Son olarak, geniş alan ve konfordan bahsetmeliyim.
GL8'in üçüncü sırası, MPV'de her zaman en geniş olanı olmuştur.Lüks altı koltuklu versiyon ve ilk kez ortaya çıkan amiral gemisi dört koltuklu versiyonu artık lüks bir iç mekan yaratmaktadır.
İkinci sıra bağımsız koltukların amiral gemisi dört kişilik versiyonu veya iki tam özellikli yüksek kaliteli masaj koltuğu, koltuğun kol dayama yerlerinin yanında kablosuz şarj imkanı, ayrıca koltuğun kendi açılır dokunmatik ekranından da yapabilirsiniz, on noktalı masaj yapabilirsiniz, sekiz tane var İki mod ve üç yoğunluk seviyesi mevcuttur; koltuk başlığı ve sandalyenin arkası elektrikli olarak ayarlanabilir, koltuk bacak desteği bile ısıtılabilir ve sandalyenin arkası tek tuşla düz yatırılabilir (veya tek tuşla sıfırlanabilir).
182 cm boyundaki eski bayan voleybolcu Wei Qiuyue ikinci koltuk sırasına uzandı, bacakları ön koltuklara uzanamıyor, çok fazla yer var.
İkinci sıra koltukların altı koltuklu versiyonu hala ısıtmalı, havalandırmalı, masajla ayarlanabilir, çünkü ön sıradaki alan artık şimdiye kadar değil, ayrıca 30 kg'lık bir yüke sahip küçük bir masa ile donatılmıştır; iki koltuklu üçüncü sıra da Bağımsız kolçaklar, ısıtmalı, havalandırmalı ve ayarlanabilir koltuk arkalıkları.Ayrıca "Avenir" nakış ve elmas ızgaralar, her ikisinde de USB şarj portları ve çocuk koltuğu portları var.
Böylesine zengin ve lüks bir konfigürasyona sahip olan dış dünya, bunun Çin pazarına aşina olan SAIC GM'nin lüks MPV pazarına ilk etkisi olduğuna inanıyor.
Sonuçta MPV pazarının tamamına bakıldığında, sadece yeni piyasaya sürülen Lexus LM ve GL8 Avenir'in dört koltuklu modelleri var ve eski modelin resmi fiyatı 1.466 milyon yuan.Fiyata en az 800.000 yuan ekleneceği söyleniyor.
Öyleyse, Buick'in yeni nesil GL8 Avenir'i, ithal MPV'lerin pazar engelini başarıyla aşabilir ve Buick markası için yükselişe geçebilir mi?
Bazı insanlar, Buick'in marka gücünün hala ithal MPV'lerle rekabet edememesinin basit nedenini hala sorguluyor.
Gu Yebin, üçüncü şahıs firmalar tarafından sağlanan verilerden, konferansın canlı yayın etkisinin otomotiv sektöründe birinci sırada yer aldığını ve konferansta açıklanan bilgilerde, yeni otomobillerin üretim siparişlerinin artık iki ay sonra planlandığını belirtti.
"Buick'in başarısı, tüketici ihtiyaçlarının algılanmasına ve Çin pazarına dayanmaktadır ve ürün gücümüz kesinlikle rekabetçidir." Sonunda dedi.
