İkinci el araç uygulayıcılarının korktuğu birkaç marka! İstemiyorum, buna gücüm yetmez
Çin'in otomobil endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte Çin, dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve satıcısı haline geldi.Son yıllarda, otomobil sayısı 200 milyonu aştı ve bu da dünyada nispeten yüksek bir seviye ve aynı zamanda kullanılmış otomobil pazarının sürekli gelişimini de teşvik etti. Bu yılın Ocak ayından Ekim ayına kadar, Çin'in ikinci el otomobil işlem hacmi 11.329 milyona ulaştı ve yıllık% 13.1'lik kümülatif artışla 704.541 milyar yuan doğrudan ekonomik fayda sağladı. Bununla birlikte, tüketicilerin büyük çoğunluğunun hala ikinci el arabalarla ilgili pek çok şüphesi var.
Çin'de ikinci el araba işlemlerinin hacmi yıldan yıla artmasına ve gelişme önemli olmasına rağmen, ikinci el arabaların ardında pek çok bilinmeyen sır vardır ve bazı araç sahipleri ikinci el araba alırken ve satarken bile çok pasiftir. Son zamanlarda, kullanılmış otomobil endüstrisindeki bazı insanlar bize bazı değerli bilgiler aktardı. Amerikan, Kore ve İngiliz arabalarının "fiyat kasapları" olarak adlandırıldığını ve daha yüksek değer korumasına sahip markaların çoğunlukla Japon ve Alman arabaları olduğunu gösteriyor.
ABD ve Güney Kore neden "hiç gösterilmedi" değerini koruyor?
İster kullanılmış bir araba ister yeni bir araba olsun, Amerikan ve Kore arabalarının fiyatları nispeten düşük tutulur ve yeni araba indirimleri genellikle daha yüksektir. Bu markaların çoğu, Çin'in DTÖ'ye katılmasından sonra yerelleştirildi.Amerikan ve Koreli otomobillerin sıradan insanların zihnindeki popülaritesi ve kabulü, Alman ve Japon otomobillerininkinden çok daha az.Bu aynı zamanda ikinci el otomobil pazarında uzun vadeli envantere yol açıyor. Buna ek olarak, erken dönem Amerikan ve Koreli arabaların yakıt tüketimi yüksektir ve dayanıklılık da tüketiciler için en tabu konudur. Amerikan ve Koreli otomobillere ek olarak, Fransız otomobillerinin değer tutma oranı da nispeten düşük. Bu nedenle sektördeki pek çok kişi çok fazla ABD ve Koreli otomobil almak istemiyor ve bu tür araçlara fiyatları düşürecektir.
En değerli ve en çok satan Japon markaları
Aynı kilometreye sahip, benzer teknolojilere sahip Amerikan ve Japon arabaları, kullanılmış araba fiyatları 1: 1.6 ilişkisine sahip olup, bu da Japon markalarının yerli kullanılmış otomobil pazarındaki koz durumunu yansıtmaktadır. 2010 yılında Daha önce üretilen Japon arabalarının güvenliği gerçekten biraz gurur vericidir, ancak düşük yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri nedeniyle çoğu tüketicinin beğenisini kazanmıştır. İkinci el araba satın alan kullanıcıların psikolojisinden incelendiğinde, ikinci el araba satın almak, onların dayanıklı olacağı ümidinden başka bir şey değildir ve güvenlik ve teknolojik konfigürasyon açısından bazı ödünleşimler olacaktır.
Kullanılmış araba alırken ve satarken nelere dikkat etmeliyim?
Tüketicilerin ikinci el araç işlemlerine dikkat etmesi gerekir: alıcının temel geçmişi, araçla ilgili belgeler, araç koşulları, sözleşme imzalama vb. İkinci el araba alırken ve satarken, ikinci el araba işlemlerini genel olarak anlamak için büyük bir ikinci el araba ticaret platformunda oturum açmanız önerilir. Buna ek olarak, bazı ikinci el otomobil satıcıları genellikle tüketicilerin otomobil satın alma psikolojisini ele geçirmeyi ve aracın dışını ve içini olağanüstü güzel olacak şekilde "paketlemeyi" sever, ancak motor, şanzıman, kızak, uzunlamasına kiriş ve diğer bileşenler farklı derecelerde arızaya sahip olabilir. Bu yüzden araba satın almadan önce aracın iç performansına dikkat edin.
Kullanılmış arabaların fiyatı nasıl basitçe hesaplanır?
Değiştirme maliyeti yöntemi genellikle tahmin için kullanılır ve formül "kullanılmış araba fiyatı = değiştirme maliyeti × başarı oranı" şeklindedir. Bir arabanın kılavuz fiyatının 200.000 yuan ve kilometrenin 100.000 kilometre olduğunu varsayarsak, satın alma vergisi, araç ve gemi vergisi vb. Dahil edildikten sonra "değiştirme maliyeti" yaklaşık 203.000 yuan'dır; başarı oranı kilometreye bağlı olabilir. Yeni başarı oranının yaklaşık% 83 olduğu tahmin ediliyor; kullanılmış arabaların nihai fiyatı yaklaşık 168.500 yuan.
Bir araba daha yüksek bir fiyata nasıl satılır?
Markaların ve politikaların etkisine ek olarak, kullanılmış otomobillerin fiyatının nasıl artırılacağı en çok endişe duyulan konu haline geldi. Bir aracın olası değerini korumak istiyorsanız, olağan bakım önemlidir.Mekanik parçalar veya sac veya iç parçalar olsun, yenilik derecesi doğrudan ikinci el arabaların işlem fiyatını etkiler.Genel bakım iyi değilse, azalacaktır. Pazarlık fişleri. Ayrıca araç, hızlı bir fiyat düşüşüne neden olmayacak şekilde tanıdıklara veya kullanılmış araba platformlarına satılabilir.
Bir "kaza arabası" satın alınabilir mi?
Araştırmaya göre, ikinci el arabaların yaklaşık% 75'i yenileniyor ve çoğu görünüm onarımına odaklanıyor.Bu nedenle, ikinci el otomobil pazarında bazı çizikler ve küçük ezikler şaşırtıcı değil. "Su arabası, itfaiye arabası, çarpışma arabası" vb. Gelince, özel bir dikkat göstermeniz gerekiyor.Test sürüşü sırasında bariz bir arıza yoksa ve aracın fiyatı düşükse, yine de düşünülebilir.Elbette özel model ve kişisel ihtiyaçlarla da birleştirilmelidir. Bununla birlikte, bazı satıcılar kasıtlı olarak aracın "deneyimini" gizler ve en iyisi araştırma için bazı güvenilir değerlendirme ustaları bulmaktır.
Sonuna yaz
Yerli otomobil satışlarının göz ardı edilemeyecek bir parçası olan ikinci el otomobiller, yavaş yavaş Avrupa, Amerika, Japonya ve diğer ülke veya bölgeler yönünde hareket ediyor. Mevcut politika ortamı ile birleştiğinde, yurt içi kullanılmış araba işlem hacmi zayıf görünmese de büyüme oranı arttı, bu da tüketicilerin ikinci el arabaları tanıması ve ikinci el araba işlemlerinin desteklenmesinin de ciddiye alınması gerektiği anlamına geliyor.
