Bisiklet disk frenlerinin doğuşu: İlk bisiklet disk frenleri zamansız bir zamanda doğdu ve sadece 20 yıl sonra bisikletlere hakim oldular
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Bugün, esas olarak disk frenlerin gelişimini anlamak için bisiklet frenlerinin evriminin ve evriminin üçüncü ve son aşamasıdır.
Disk frenler ilk önce bisikletlerde değil, ilk kez önerildi. 1902'de, Birmingham fabrikasının Frederick William Lanchester'ı Frederick William Lanchester tarafından patentlendi ve Lanchester arabalarına başarıyla uygulandı.
Frederick William Lanchester
Disk frenlerle donatılmış ilk araba aslında bir kablo diskiydi. Sonra motosikletler var, sonra bisikletler.
Pek çok insan bisiklet disk frenlerinin 1990'lara kadar icat edilmediğini düşünüyor. Ama gerçek şu ki bisiklet kullanımı bundan daha erken ... İster inanın ister inanmayın, insanlar en az 1950'den beri bisikletlerde disk fren kullanıyorlar. 1971'de Schwinn Manta-Rays tel çekmeli disk frenleri piyasaya sürdü.
Birkaç yıl sonra, 1975 civarında Shimano, biri BC-300 adlı bir kablo diski olan iki disk freni üretti ve piyasaya sürdü.
BC-300 mekanik disk fren
BC-300 disk
Diğeri ise BC-200 isimli yağ kabıdır.
Sağda BC-200'ün tanıtımı var
Ancak üzücü olan şey, doğru zamanda olmamasıdır: çünkü 1970'lerde neredeyse her araba bir yol bisikletiydi. Diskli fren iyi çalışmasına rağmen, çok daha ağırdı, tekerlek frenli bir bisikletten 3.6 kg daha ağırdı. Etrafta ve gürültü hala çok yüksek ve hata ayıklaması zor.
Daha önce monte edilmiş mekanik disk frenli yol bisikletleri, ancak ağırlık dokunuyor
İlgili aksesuarları bulmak daha da zor. Bu, o zamanki talebe aykırı. Disk frenler iyi bir pazar konumuna sahip olmadıkları için, sadece havalı ve pahalı bir aksesuar olarak var oldular, bu yüzden hızla ortadan kayboldular.
Esas olarak sıradan bisikletlerle karşı karşıyadır, ancak karmaşık bakım, tanıtım için elverişli değildir
Zaman geçtikçe, BMX ortaya çıktı ve gittikçe daha fazla BMX dağ bisikletine dönüştürüldü ve ardından dağ bisikletlerinin seri üretimine başlandı ve gittikçe daha fazla dağ bisikleti fren için daha fazla gereksinim duymaya başladı. Çamurlu bir yolda dağ bisikleti sürerken 180 pound ağırlığındaki şişman bir adamın ne kadar temiz ve etkili bir frene ihtiyacı olduğunu hayal edin?
İşlem daha kararlı ve güvenilirdir ve artık U freni gibi bir çamur toplayıcı yoktur.
Shimanonun U şeklindeki frenleri, zincir maşası konumuna takıldı
Elbette bir talep olacak, bir pazar olacak. 1990'ların ortalarında ve sonlarında gittikçe daha fazla dağ bisikleti disk frenlerle donatıldı. Aynı zamanda bu, yumuşak kuyruklu bisikletlerin tasarımına yeni bir kapı açarak daha fazla kısıtlamayı kaldırır ve daha fazla olasılığı artırır.
Disk frenler, daha karmaşık bisiklet şasilerinin tasarlanmasını mümkün kılar
Şimdi, hemen hemen her dağ bisikleti bir disk fren ile donatılmıştır, ister kablo diski ister yağ diski olsun, bize daha serin bir görünüm ve daha fazla ortama ve yol koşullarına uyum sağlayabilen, daha güvenli ve daha fazla bir fren sağlıyor. dürüst.
Bugün, ister yılın teknolojisine bir yükseltme olsun, ister tamamlanması imkansız bir teknolojinin devamı olsun, yepyeni malzeme ve teknolojilere güveniyoruz.Son 100 yılda, bisiklet frenlerinin geliştirilmesi bize daha fazla güvenlik ve verimlilik sağladı. Binicilik deneyimi.
Bir dahaki sefere başkalarıyla tekrar konuşursanız, son birkaç gün içinde gördüklerinizi ve duyduklarınızı düşünmeyi unutmayın ve tekerlekler ve süspansiyonlar gibi aksesuarlara taktığınız frenlerden bazılarını paylaşın. Çünkü gerçekten kolay değil.
Pekala, bu sayının içeriği burada. Bisikletle İlgili Temel Bilgiler size her gün daha fazla bisiklet videosu getirecek.İsterseniz, lütfen abone olmak için tıklayın ve bir sonraki sayıda görüşmek üzere.
