Bahar Şenliği'nin Koruyucusu Taşımacılık | 95 Sonrası "Kardeş Dong" nun Wuhan Yolcu Taşımacılığı Bölümü: Yolcu memnuniyeti en büyük takdirdir
Bu yılki Bahar Şenliği seyahati, yüksek hızlı trenin tren kondüktörü olarak Henan kızı Ru Yanan'ın ilk Bahar Festivali seyahatidir. 1993 doğumlu, Çin Demiryolu Wuhan Bureau Group Co., Ltd'nin Wuhan Yolcu Taşımacılığı Bölümü'ndeki "Fengwu Chutian" mürettebatında "yaşlı kıdemli" olarak görülüyor.
Qianli-Pekin-Guangzhou Demiryolu üzerinde, Ru Yanan ile aynı görünüme sahip 47 güzel kız var. Yaşları ortalama 22. Gençlerini toplayıp yüksek hızlı demiryollarının uzun trenlerinde hizmet hikayeleri yazıyorlar, tanıklık ediyorlar. Yüksek hızlı tren "Dongjie" nin sürekli büyümesi.
"Fengwu Chutian" ekibinin şefi Ru Yanan, treni yayınlıyordu. Bu makaledeki resimlerin tamamı The Paper muhabiri Tang Qi'ye aittir.
Kod adı "Fengwu Chutian" 2015 yılında büyüyen bu hizmet markası, Wuhan Yolcu Taşıma Bölümünün dış ekranı için bir tanıtım penceresi haline geldi.
Gazete (www.thepaper.cn) kısa bir süre önce Wuhan Yolcu Taşımacılığı Bölümü'nden "Fengwu Chutian" mürettebatının% 99,9 yolcu memnuniyet oranıyla yolculardan binden fazla övgü mektubu aldığını ve ticari VIP yolcuların memnun olduğunu öğrendi. Oran% 100'e ulaşır.
Böylesine göz kamaştırıcı sonuçlar, genç tren kondüktörlerinin Çin Yeni Yılı sırasında eve gitmeme özleminin ve gelişmiş hizmet anlayışlarının bir sonucudur.
Ru Yanan için bu, iş nedeniyle yeni yıl için memleketine dönemediği beşinci yıl oldu. 1995 yılında doğan daha fazla tren mürettebatı için vatan özlemi gözyaşları daha dolu ve derin, ancak başlarını çevirdiklerinde, meşgul figür İş ve mesleğe karşı sorumlulukları ve saygılarıdır.
Hizmet için bir marka oluşturmak
23 Ocak günü öğlen 12: 56'da, Pekin'den Wuhan'a giden G555 yüksek hızlı treni, Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan zamanında kalktı. Bu gün, bu yıl Bahar Şenliği seyahatinin üçüncü günü Pekin'den eve dönen yolcuların akışı giderek artıyor ve tren neredeyse dolu.
40 günlük Bahar Festivali seyahat süresi boyunca Ru Yanan, her zamanki gibi "iki gün çalışma ve iki gün izin" işini yapıyordu. Bu yıl, yüksek hızlı demiryolunun tren kondüktörü olarak hizmet verdiğinden beri deneyimlediği ilk Bahar Şenliği seyahat deneyimidir, ancak şahsen Wuhan yolcu bölümüne katıldıktan sonra, Henan'daki memleketine arka arkaya beş Bahar Şenliği için geri dönemedi.
Ru Yanan, The Paper'a "Yolcuları güvenli bir şekilde varış yerlerine göndermek benim için en büyük rahatlık. Yeni Yıl için eve gidip gidemeyeceğime gelince, çok düşünmüyorum."
Ru Yanan, yolcuların sorunları çözmelerine yardımcı olur.
Mavi bir üniforma giyen Ru Yanan, tuvalette bir çocuğu tutan bir yolcuyla karşılaşana ve durana kadar tekrar tekrar kompartımanda devriye gezdi. Yolcu, çocuğunun tuvaletteki kızarma sesinden korktuğu için artık gitmeye cesaret edemediğini, yanından geçen Ru Yanan'dan yardım istemekten başka seçeneği olmadığını söyledi.
Ru Yanan bu sırada çocuğun duygularını sakinleştirmeye devam etti ve kondüktörün büyük bir plastik torba bulmasını sağladı. Bu, durabildiği birkaç andı, yolcular için sorunları çözdükten sonra, bir sonraki vagon için tekrar yürüdü.
Ru Yanan'dan yardım isteyen her yolcu, atkı ve kelepçelerinde "Phoenix Dance Chutian" ekibinin özel LOGO'sunu açıkça görebilir.Bu gruptaki her şef için bunlar hem onur hem de sorumluluktur.
Makale kısa bir süre önce Wuhan Yolcu Taşımacılığı Bölümünden, 2015 yılında bölümün 540 kondüktör tarafından sıkı bir şekilde değerlendirildiğini ve "Fengwu Chutian" ı oluşturmak için 28 yüksek kaliteli, profesyonel ve iyi görünümlü iletken ve 14 kondüktör seçildiğini öğrendi. Uçuş görevlisi gösteri ekibi. Yüksek hızlı demiryolunun geliştirilmesiyle birlikte mürettebat sürekli değişiyor. 8 kondüktör ve 40 kondüktör var, bunlar başlıca G516 / 527, G1718 / 1720, G508 / 555 ve G586 / 585'in dört güzergahından sorumlu.
Wuhan yolcu taşımacılığı bölümünün Wuhan North Line EMU atölyesinin Parti şubesi sekreteri olan Lu Binhua, 1998 yılında işe ilk katıldığında özel 38 (şimdi Z38) treninde kondüktördü. 20 yıldan fazla hizmet, Wuhan yolcu taşımacılığının servis işine tanıklık etmesine izin verdi. Geliştirme ve ilerleme.
Lu Binhua gazeteye verdiği demeçte, yolculara gönülden hizmet etme ve genel duruma hizmet etme kavramının aynı olduğunu söyledi. "Wuhan-Guangzhou yüksek hızlı treninin 2009 yılında açılmasının ardından hizmet verdiğimiz trenlerin hızları değişti. Bu nedenle, güvenlik ve hizmet açısından tren ekipleri için daha ayrıntılı gereklilikler ortaya koyduk. O zamandan beri Wuhan yolcu taşıma deposu bir hizmet markası inşa etme konsepti ortaya çıktı. Yüksek hızlı demiryolunun geliştirilmesi ile sürekli ilerleme. "
Üst düzey hizmet konumlandırma ve yüksek standartlı operasyon gereksinimleri, gösteri ekibinin üyelerini sürekli gelişmeye teşvik eder ve teşvik eder. "Feng Wu Chutian" mürettebatının iş bilgisinde yetkin olmanın yanı sıra, acil durum idaresi, hizmet İngilizcesi, hizmet işaret dili ve Kızıl Haç kurtarma gibi profesyonel beceriler konusunda da yoğun eğitim alması gerekir.
Kuruluşundan bu yana, "Fengwu Chutian" mürettebatı, yolculardan yaklaşık 3 milyon yuan kayıp eşya topladı, 2.000'den fazla kilit yolcuya yardım etti ve şiddetli hava ve tren gecikmeleri gibi acil durumlarda güvenlik ve kalite elde etti. Yolcu taşımacılığı, yetenekli işleri, coşkulu hizmetleri ve samimi tavırları ile kuzey-güney yolcularının beğenisini kazandılar.
Yolcu memnuniyeti en büyük takdirdir
Bugünlerde, "Chu Tian'ın Anka Dansı" ekibindeki şef 95 sonrası döneme girdi ve 1993 doğumlu Ru Yanan, bu mükemmel ekibin "eski selefi" olarak kabul edilebilir.
1995'te doğan gençlerin fikirleri daha tuhaf. Ru Yanan, The Paper'a kendi işinde adım adım alıştığını itiraf etti, ancak ekipteki genç kızlar günlük işlerinde daha tutkulu ve enerjik. Daha aktif bir çalışma ortamı sağlar.
Wuhan hızlı treninin başlangıcından beri, atölye yöneticisi Zhao Li, bir tren kondüktöründen ve hızlı tren kaptanlığından bir yöneticiye dönüştü. İlk nesil kondüktörlere kıyasla, 95 sonrası kondüktörlerin zamanın çok karakteristik olduğuna inanıyor. Geniş fikir ve düşünceleri var. Aktif ve kendini ifade etme konusunda güçlü bir istekliliğe sahip. "Bir süre önce, yolcu taşımacılığı bölümümüze bir grup yeni çalışan geldi. Kendilerini tanıttıklarında, hobilerini ifade etmek ve aktif olarak grup faaliyetlerine katılmak için inisiyatif alıyorlardı. Titreşimi seviyorlar, oyunlar oynuyorlar, insanlara coşkuyla davranıyorlar, proaktif davranıyorlar ve olumlu davranıyorlar."
Zhao Li gazeteye verdiği demeçte, bu yeni çalışanların yüksek hızlı demiryolu kondüktörleri mesleği için özlemle dolu olduklarını, hepsi işe alım yoluyla geldiler ve bu pozisyona çok değer verdiler. "İşin gereklerini yerine getirmek için kendilerini değiştirmek için çok çalışıyorlar. Yolcuların kendilerini tanımalarına çok önem veriyorlar ve hizmetlerinden ötürü yolcuların övgüsü, bu mesleğin onlara getirdiği kimlik ve aidiyet duygusu."
Kondüktör Wang Lexiao, çocuklu yolcular için bir çizgi roman gösterdi.
1997 doğumlu tren kondüktörü Wang Lexiao, bu kimliği ve aidiyeti bulmak için sürekli "yolcuların önünde olmak isteme" hizmetini sürekli olarak kullanıyor.
Üniversite Haicheng'de eğitim almış olmasına rağmen, Wang Lexiao her zaman demiryolu üzerinde çalışmak istedi. Hızlı tren kondüktörlüğü mesleğiyle gerçekten tanıştığı zaman bunun deneyim dolu bir meslek olduğunu fark etti.
"Her türden insanla tanışabilirim ve her türlü şeyle karşılaşabilirim. İlk başta, kondüktör beni alıp trende olan her türlü durumla ve yolculardan gelen soruları yavaş yavaş öğrenene kadar başkalarıyla konuşmaktan utandım. , Şimdi çok akıcı bir şekilde cevap verebilirim. "
Wang Lexiao The Paper'a verdiği demeçte The Paper'a, "Fengwu Chutian" ekibine katıldıktan sonra bu yılın ilk Bahar Şenliği seyahati olduğunu söyledi Bahar Şenliği seyahatlerinin ona getirdiği en büyük duygu, çok sayıda insanın olduğu ve bu da işine nadiren karşılaşılan bazı fırsatlar getireceği oldu. Meydan okuma.
"Örneğin, Bahar Şenliği seyahati sırasında çok sayıda öğrenci var. Öğrenciler genellikle tatillerde çok fazla bagaj getiriyorlar. Bagajlarını kaybetmekten çok endişeleniyorlar. Koltuklarının önüne koymaları gerekiyor ve hareket etmek istemiyorlar. Bagajlarını ayarlarken doğrudan hareket etmelerini istemeyeceğim. , Ama vagonda devriye gezdikten sonra, bagajlarını koyabilecekleri bir yer bulun ve bu sefer çok işbirlikçi olacaklarını söyleyin. "Wang Lexiao dedi.
Ayrıca Bahar Şenliği sırasında çocuklu yolcu sayısının önemli ölçüde artması nedeniyle neredeyse her vagonda çocuk var ve bu da sürüş güvenliğine ve çevreye daha fazla gereksinim getiriyor. Bu nedenle, "Fengwu Chutian" ekibi, arabada çocukların okumasına ve farklı şekillerde şekerlemeye uygun özel olarak hazırlanmış kitaplar hazırlamıştır.Çocukların yüksek sesler çıkardığını görürseniz, Wang Lexiao ve meslektaşları, yolculara kendilerine bakmalarını hatırlatacaktır. Çocuklar ve ödül olarak tatlıları çıkar.
Pişmanlık, daha anlayışlı ve ısrarlı olun
23 Ocak günü saat 17: 20'de, G555 yüksek hızlı tren Hankou Tren İstasyonuna ulaştı.Wang Lexiao, business class yolcularının bıraktığı atıkları temizledikten sonra yaşlı bir yolcunun bavuluyla trenden inmesine yardım etti.
Bu trendeki "Fengwu Chutian" mürettebatı günlük işlerini tamamladı. Wang Lexiao ve meslektaşları vardiyalarını teslim etmek için Wuhan İstasyonu'na acele etmek zorunda kaldı. Bu sırada, bu sabah erkenden kalkıp makyaj yapmalarının üzerinden neredeyse 12 saat geçmişti.
Biraz daha yaşlı olan Ru Yanan için bu tür iş yoğunluğu norm haline geldi. Ancak Wang Lexiao gibi 95 yaş sonrası kızlar için, çalışmaya başladıklarında kalplerinde hâlâ güçlü bir vatan hasreti var.
"Yeni Yıl için eve gidemem, yine de üzücü." Wang Lexiao The Paper'a Bahar Festivali'nden bahsettiğinde, gözleri yaşlarla doldu. "Ailem işimin doğasını biliyor. Hepsi anlıyor. Yolcuları güvenli bir şekilde eve göndermekten gerçekten çok mutluyuz. Bu her kondüktörün zihinsel durumu."
Kondüktör Huang Chenyu bagaj rafını ayırıyordu.
1997 doğumlu bir kondüktör olan Huang Chenyu, halen okulda öğrenci ve "Fengwu Chutian" ekibinde eğitim alabildiği için şanslı. "Herkes özellikle eve gitmek istiyor." Huang Chenyu, Yeni Yıl boyunca bu kadar çok geri dönen kişiyi eve gönderebilmenin çok iyi hissettirdiğini söyledi.
Huang Chenyu, şef olarak ilk Bahar Şenliği seyahatini yaşıyor, ancak Bahar Şenliği seyahati bu Hebei kızına yabancı değil.
Huang Chenyu'nun babası sıradan bir demiryolu işçisi ve çocukluğundan beri Bahar Şenliği seyahati sırasında babasının aşırı yoğun halini hissetti. "Gençken onu anlamadım. Neden bana sadece para ödediğini, neden her gün işe gittiğini ve neden bana eşlik etmediğini düşündüm." Huang Chenyu, büyüdüğünde babasının nişanlı olduğunu keşfettiğini açık bir şekilde söyledi. Daha fazla insana hizmet eden bir meslek.
Artık babasının işinin zorluklarını daha iyi anlayabiliyor ve baba ile kız arasında daha fazla anlayış ve hoşgörü var. "Bir günlük işten sonra çok yorgun hissettiğimde, babamın neredeyse 60 yaşında olduğunu düşündüğümde ve hala günde 12 saat, hatta günde 24 saat çalıştığını düşündüğümde, kendimi hissetmiyorum Bu zor iş."
"Yüksek hızlı demiryolu kondüktörü her zaman ideal kariyerim olmuştur ve kesinlikle ona sadık kalacağım." Huang Chenyu kondüktörü takip etti ve trenden indi ve günlük hizmet işini bitirdi. Onun için, bu yılki Bahar Şenliği seyahati hala uzun bir süre ve önündeki yol daha uzun.
