Satışlarda dünyanın 1 numaralı otomobil markası 2019'da tamamen geliştirilecek. Katil TA
Darwin'in evrim teorisi "Doğal seleksiyon, en uygun olanın hayatta kalması", doğadaki türlerin acımasız ve gerçekçi evrimini ortaya koymaktadır. Doğadaki her tür canlı, çevreye daha iyi uyum sağlayabilmek için sürekli kendini geliştirmekte, uyum sağlayamayanlar ise ancak yok olma durumuyla yüzleşebilmektedir.
Aslında, sadece doğal dünyadaki yaratıklar son derece rekabetçi bir ortamda değil, şirketler için de en uygun olanın hayatta kalması durumu da aşikardır ve araba şirketleri istisna değildir. Bu nedenle, çeşitli otomobil şirketlerinin ürünleri sürekli güncellenmekte ve güncelleme hızı gittikçe hızlanmaktadır. 2018'deki otomobil pazarı, çiçek açan çiçeklerin bir başka yılı. Piyasadaki birçok ana akım model, değişim geçirdi veya geçmek üzere.
Bir yedek olduğu için, aralarında Toyota markasının daha temsili olduğu çok çeşitli değişikliklerden geçmesi gerekiyor. Örneğin, yeni nesil Camry ve yaklaşmakta olan yeni nesil Corolla, Ralink ve Asia Dragon vb., Kapsamlı bir inovasyon geçirdiği söylenebilecek dış, iç ve parçalar açısından yeniden tasarlandı ve üretildi. Neden birçok Toyota modelinde birbiri ardına bu kadar büyük yenilikler var? Bu Toyota'nın TNGA mimarisinden bahsetmelidir.
Son yıllarda, Toyota'nın TNGA mimarisi altındaki ürünleri, hem görünüşte, hem iç kaplamada hem de kontrol konfigürasyonunda önemli değişikliklere uğradı ve tüketiciler tarafından büyük beğeni topladı.Bu aynı zamanda giderek daha fazla tüketiciyi Toyota'nın TNGA mimarisine yönlendirdi. Meraklı. TNGA mimarisi tam olarak nedir? Özellikleri nelerdir? TNGA mimarisinin diğer cazibe merkezleri nelerdir? Şimdi size bu büyülü Toyota TNGA mimarisinin bir analizini vermeye çalışacağım.
TNGA, Toyota'nın yeni küresel mimarisi veya Fengchao konsepti olan Toyota Yeni Küresel Mimarisinin kısaltmasıdır. TNGA yapısının Toyota için kapsamlı bir yenilik olduğunun söylenmesinin nedeni, hem ürün hem de şirket yönetiminde çok yönlü değişiklikler yapmış olmasıdır.
Her şeyden önce, ürün düzeyinde, TNGA mimarisi, sistematik iyileştirme veya yeniden geliştirme için en temel bileşenlerden başlayarak ve temel bileşenler için en son teknolojiyi benimseyen yeni bir otomobil yapımı konseptini benimser, böylece bileşenler daha uyumlu olur ve ayrıca araç performansına ulaşabilir. genel geliştirme.
İkinci olarak, Toyota ilk olarak şirket yönetimi seviyesinde tüm bağımsız üretim birimlerini entegre etmek için oluşturduğu CE sistemini (yani baş mühendis merkezli sistemi) kırdı ve birleşik bir model, tasarım, araştırma ve geliştirme kurdu, üretici firma. Yönetilmesi daha kolay olsa da, iş daha sistematik ve verimli olabilir ve ürün güncellemeleri daha hızlı olacaktır.
Yukarıdaki metnin açıklaması sıradan tüketicilerimizden uzak görünüyor. Tüketicilerin gerçekten önemsediği şey ürün performansı ve fiyatıdır, bu yüzden şimdi TNGA mimarisi altında ürünlerin özelliklerini ve tüketicilere ne gibi faydalar sağlayabileceğini sıralayacağım.
Görünüm ve iç dekorasyonun TBMM mimarisi altındaki ürünlerde en belirgin değişikliklerden biri olduğu söylenebilir. Örneğin, GAC Toyota C-HR, FAW Toyota Yize, vb. Önceki Toyota modellerinin vasat stilini eşit bir şekilde değiştirdi ve sportif ve agresif bir tarza geçtiler ve doğal olarak daha genç tüketicilerin dikkatini çekecekler.
TNGA mimarisine göre, vücudun ağırlık merkezi alçaltılmıştır. Gövdenin daha düşük ağırlık merkezi, daha rahat bir sürüş deneyimi ve daha iyi yol tutuş performansı sağlayabilir. Bu aynı zamanda insanların daha önce Toyota modellerinin sportiflik ve kullanım eksikliği konusundaki algılarını da tazeliyor.
Örneğin, Camry'nin arka süspansiyonu eski çift bağlantılı formdan mevcut E-tipi çoklu bağlantılı yapıya yükseltildi ve şasinin dinamik tepkisi ve kullanımı önemli ölçüde iyileştirildi. Yize ve C-HR gibi küçük SUV'lar, önceki Toyota modellerinde hayal bile edilemeyen sürüş konforunun iyileştirilmesine büyük yardımcı olan bağımsız bir arka süspansiyon yapısı kullanıyor.
TNGA mimarisi altındaki modellerin güvenlik konfigürasyonu büyük ölçüde iyileştirildi.Yize ve C-HR gibi küçük SUV'ler bile standart olarak 10 hava yastığı ve lastik basıncı alarmı ile donatılmıştır. Diğer modellerin üst düzey versiyonu da Toyota'nın dört önemli yardımcı güvenlik teknolojisini içeren en yeni Toyota Safety Sense akıllı seyahat güvenlik paketi ile donatılacak: çarpışma öncesi güvenlik sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, dinamik radar hız sabitleme sistemi ve otomatik uzun far sistemi. , Önceki Toyota ürünlerinde görülmesi zor olan çarpışmaların ve diğer kazaların oluşumunu etkili bir şekilde azaltabilir.
Sadece bu değil, TNGA mimarisi altındaki modeller, gövdenin lazer spiral kaynağı kullanılarak gövde malzemeleri ve kaynak yöntemleri açısından daha da yükseltildi ve genel sertliği% 30-% 65 arttı. Aracın güvenliği artırılırken, aynı zamanda aracın dinamik tepki performansına büyük ölçüde yardımcı olur ve araç yol tutuş performansının daha da iyileştirilmesine yardımcı olur.
TNGA mimarisi altındaki yeni modelin performansı, kapsamlı iyileştirmeler ve iyileştirmelerle daha da optimize edilmiştir Benzinli motorun termal verimliliği% 20'ye kadar artırılabilir.Atkinson döngüsüne sahip 2.5L doğal emişli motor maksimum termal verimlilik sağlayabilir. Şaşırtıcı bir% 40.
Toyota'nın yeni nesil hibrit sistem motorunun maksimum termal verimi daha yüksek olacak ve şu anda dünyanın en verimli motoru olan% 41'e ulaşacak. Basitçe söylemek gerekirse, motorun daha iyi güce sahip olduğu ve aynı zamanda tatmin edici yakıt tüketimi performansı sağladığı anlamına gelir. Sadece atların koşmasına izin vermekle kalmayıp aynı zamanda atların daha az "ot" yemesine izin verme amacına da gerçekten ulaştı.
Elbette TNGA yapısı altındaki ürünlerin detaylarında sıradan tüketiciler tarafından kolaylıkla fark edilemeyen pek çok iyileştirme var ama araçların her zaman daha iyi ve daha kapsamlı bir gelişim elde etmesine yardımcı oluyor.
Şu anda, Camry, C-HR ve Yize gibi TNGA çerçevesi kapsamındaki modeller birçok tüketici tarafından tanınmış ve övülmüştür. Ancak çoğu tüketici genellikle TNGA mimarisini normal üretim platformuyla karıştırır.Aslında ikisi aynı değildir.
Örnek olarak mevcut temsili Volkswagen MQB platformunu ele alalım MQB platformunun tam adı yatay motor modüler platformudur.Ayrıca "modülerliğin" en önemli parçası olduğu adından da anlaşılabilir. Amacı, üretim maliyetlerini düşürmek için daha geniş bir model yelpazesinde uygulanmaktır. Ancak Volkswagen MQB platformunda yer alan modellerin homojenliği ortadadır.Modelin seviyesi ne olursa olsun, dış mekandan sürüş deneyimine kadar "aynı desen" hissi yaşanır ve bu da kaçınılmaz olarak insanları biraz estetik yorgunluk hissettirir.
TNGA mimarisi bir üretim konseptidir, üretim platformu bunun sadece bir parçasıdır.Üretim platformu, belirli parçaları paylaşırken aynı zamanda görünüm, iç mekan ve kontrol açısından farklılıklar da beraberinde getirir, böylece her otomobil kendine has özelliklere sahip olur. Ayrıca, tüketicilerin araçlar için her zaman yeni fikirleri sürdürmelerine olanak tanır.
Örneğin, yeni nesil Corolla, Ralink ve mevcut Camry'nin tümü TNGA mimarisinden türetilmiştir, ancak konumları tamamen farklıdır ve görünüm ve iç döşeme de çok farklıdır Bu, TNGA mimarisinin tam "karakteri" dir. Şekillendirme yeteneği. Nispeten konuşursak, MQB platformunun altındaki Lavida ve Passat'ın görünüşte, iç dekorasyonda veya dinamik performansta, sıradan tüketiciler için biraz okunaksız olan belirgin bir farkı yoktur.
Bu, konsept ve yeme şeklindeki farklılık gibidir.Volkswagen MQB tarafından temsil edilen platform, yalnızca para biriktirmeye ve yeterince yemeye odaklanır, lezzetli ve güzel olup olmadığı konusunda ana husus bu değildir. Bu sayede temel gıda ve giyim sorunu çözülebilmesine rağmen insanların uzun süre sıkılmaları kaçınılmazdır.
Toyota TNGA yapısı daha çok sağlıklı beslenme konseptine benziyor.Paradan tasarruf etmek ve yemek yemek sadece en temel gereklilik ... Yukarıdaki iki noktayı sağlarken farklı beslenmek, sağlıklı beslenmek ve mutlu beslenmek gerekiyor. Bir tatmin duygusu. Toyota'nın TNGA mimarisinin amacı budur.
Yukarıda belirtildiği gibi, üretim platformu zaten TNGA mimarisine dahil edilmiştir. Belirli platformlar nelerdir? Bu platformlar altında hangi modeller üretilecek? Mevcut TNGA çerçevesi, farklı seviyelerde modeller üreten üç platform, TNGA-C, TNGA-K ve TNGA-L içerir.
TNGA-C platformu, önden çekişli küçük bir araba + kompakt otomobil üretim platformudur. Ana yerli üretim modelleri arasında GAC Toyota C-HR, FAW Toyota Yize ve 2019'da piyasaya sürülecek yeni nesil Corolla ve Ralink yer alıyor.
TNGA-K platformu, önden çekişli orta büyüklükte bir araba + orta ve büyük boyutlu araba üretim platformudur. Satışa sunulan ana yerli modeller arasında GAC Toyota Camry vb. Bulunuyor ve yakında çıkacak olan Toyota Asia Dragon da bu platformdan olacak.
TNGA-L platformu, arkadan çekişli orta boy otomobiller + orta ve büyük boy otomobiller için bir üretim platformudur. Gelecekte, Toyota Crown ve diğer modeller bu platforma göre geliştirilecek ve üretilecektir.
Toyota yetkilileri ayrıca 2020 yılına kadar Çin'de piyasaya sürülen TNGA mimarisine dayalı 20 yeni otomobil olacağını belirtti. O zamana kadar, satıştaki modellerin çoğu kapsanacak, böylece daha fazla tüketici TNGA yapısı altındaki ürünlerin avantajlarından ve eğlencesinden yararlanabilecektir.
Toyota modellerinin istikrarlı, rahat ve dayanıklı ürün özellikleri sayısız tüketici tarafından doğrulandı ve onaylandı, ancak bir zamanlar vasat olan dış iç mekanı, daha düşük konfigürasyonu ve duygusuz kontrolünün de bazı tüketiciler tarafından eleştirildiği kabul edilmelidir. Ve şimdi TNGA yapısı altındaki modeller, bu önemli sorun noktalarını önemli ölçüde iyileştirdi ve yeniden doğmuş terimini kullanmak abartı olmaz.
TNGA yapısı altındaki ürün artık insanların geleneksel izlenimindeki ortalamanın temsilcisi değil, farklı kişiliğe ve kapsamlı gelişime sahip yepyeni bir model. Son olarak, netizenlerin çoğunluğunun TNGA mimarisi altındaki modellerde keşfettikleri yeni değişiklikleri paylaşmak için yorum alanına aktif olarak bir mesaj bırakacağını umuyorum.
-
- BBA lüks SUV troikalarından biri, satın alırken özel bir yüze sahip, ancak yine de şikayet ediliyor!
