Geely "kültüre" sahip olduğunda, bunun ne kadar "korkunç" olduğuna bakalım.
Dünya Kupası'nın son gününde Geely Automobile, Qingdao Olimpik Yelken Merkezi'nin bulunduğu bir limana gururla sözleşme imzaladı, ülke çapındaki Emgrand otomobil sahiplerini finalleri birlikte izlemek üzere bir araya getirdi ve bu gün Emgrand otomobillerinin toplam 2 milyon araçlık satış rakamına ulaştığını duyurdu.
Qingdao'nun popülaritesi zaten çok yüksek, ancak son zamanlarda Şangay İşbirliği Zirvesi düzenlendi ve daha popüler hale geldi. Göz kamaştırıcı Olimpik Yelken Merkezi size muhteşem hislerle şunu söylüyor: "Paketlemek için çok pahalıyım" ve bu doğal olarak Geely'nin mevcut başarılı ve kendinden emin yükseliş eğilimini başlatıyor. Tıpkı Huawei, Tencent ve CATL gibi sektördeki tek boynuzlu atlar gibi, denizaşırı şirketlerin önünde aşağılık kompleksi olmayacak.
Boğa markaları, araba sahipleri bile çok yükseliş gösteriyor. Bu gece Emgrand serisi model satın alan tüketicilere ait, illerine veya forumlarına göre sıraya girerek, slogan atarak, vibrato kaydederek, bira içip, oyunun tadını çıkarıyorlar. Çoğunlukla genç, hevesli ve aktifler.
Emgrand otomobil sahiplerinin kültürel bir buluşma duygusu olduğunu düşünüyorum.
Tesla'nın tüketicileri birbirlerine hoş bir şekilde bakıyorlarsa, bunun nedeni yeni lüks lüks otomobil kullanıcıları olarak karşılıklı bağımsızlıklarını takdir etmeleridir; Wrangler ve Dache'nin sahipleri, ilgi nedeniyle bir araya gelirler ve "vahşi" olurlar; Emgrand otomobil sahipleri bir araya geldiklerinde, ortak vatanseverlik coşkularını bana tam olarak hissettirebildiler, Çin'de yapılan çizgide sımsıkı durdular ve moral veren bir grup insandı.
Yumuşak bir makale yazdığımı mı sanıyorsun? Hayır, sevinçlerini hissettikten ve onlarla iki bardak içtikten sonra gerçekten öyle hissediyorum. Onlarda negatif enerji bulamıyorum, radikal sözler duyamıyorum ve tuhaf davranışlar göremiyorum. Genç ve sağlıklı bir tavırları var. Çin'in hızlı gelişiminden gurur duyuyorlar. Çin'in ABD ile ticaret savaşını kazanmasını umuyorlar. Huawei, Geely, Alibaba ve diğer Çin markalarını seviyorlar. Bu Çin markalarının dünyada olmasını umuyorlar. Sahnede daha iyi bir gelişme var.
Bu Geely Emgrand otomobil sahiplerinin portresidir.Bence bu kadar iyi bir kendine ait markanın sahibi olmanın çok nadir olduğunu düşünüyorum.
Mesele şu ki, Geely'nin neden bu kadar iyi bir araba sahibi var?
Bu soruyla ilgili olarak, Geely ile son üç yıldır iyi geçinme anlayışımı, etkinlikte Geely otomobil sahipleriyle olan temaslarımı ve Geely Automobile Group başkan yardımcısı ve satış şirketinin genel müdürü Lin Jie'nin medyayla röportaj yaptığı sırada duyduğu ender sesi birleştirmeye çalışayım. Cevabı bulmaya çalışmak için.
Sanırım ana neden üç noktadan geliyor: Geely, ürünlerde güçlüdür, Geely manevi yankı kazandı ve Geely, araba sahipleriyle olan duygusal bağını çok iyi sürdürdü.
Önce üründen bahsedeyim. Aslında Emgrand, Geely'yi ilk uygulayan kişiydi. Butik araba yapmayı hayal et Emgrand 2009 yılında doğdu. Hafızamda o dönemin en güzel, en şık ve en etkileyici kendine ait marka modellerinden biri olduğunu söylemek abartı olmaz. Ve Geely 2.0 premium otomobiller çağına girdiğinde ve ardından premium otomobiller 3.0 çağına girdiğinde, Emgrand otomobil serisinin ürünlerinin daha iyi hale geldiğini gördük - Geely'nin ürün arayışı da yükseldi.
Volvo'nun satın alınmasından sonra, Geely'de, özellikle butik arabaların 3.0 aşamasında niteliksel değişiklikler gördük Geely'nin hedefi, ortak girişim araçlarını geçmektir. Emgrand GL örnek alınarak bu aşamada piyasaya sürülen ürünler, Geely'nin tasarım, doku, performans ve konfigürasyonunun ortak girişim ürünlerine ulaşmaya veya aşmaya başladığını tam olarak algılayabiliyor.
Ve "iyi ürünler", "iyi araba sahiplerini" cezbetmenin temeli olmalıdır. Bu ürünlerin çoğunda, aynı iç doku seviyesinde, kullanımı kolay arabalarda ve ACC uyarlanabilir seyir ve AEB tarafından temsil edilen akıllı sürüş yardım sistemleri gibi gelişmiş konfigürasyonlarda kesinlikle rekabetçi olduklarını görebilirsiniz. Aktif güvenlik sistemi. Bunların hepsi kalite arayışı anlamına gelir ve tüketicilerin iyi ürünler için istediği şeydir.
Sonra, manevi rezonans var. Aslında, Emgrand çok pahalı bir araba değil, üst düzey Emgrand GL bile bağımsız markalar arasında en pahalı otomobil değil. Ancak, Emgrand tüketicileri neden genel olarak "göze daha hoş" bakıyor? Sanırım nedeni, Emgrand'ı satın alanların Li Shufu'nun rüyasını ve Geely'nin yükselen ruhunu tanıması. Geely'nin manevi rezonansı kazanmada doğal bir avantaja sahip olduğu söylenebilir. Li Shufu'nun bir araba inşa etme hayali Çinlilere en çok dokunan şeydir. Bu, her gencin vatanseverliği, mücadelesi, ilerlemesi vb. İle doğuştan gelir. Uygun.
Bir röportajda Lin Jie'ye bir soru soruldu: Geely'ye katıldığında nasıl hissettiği ile şimdi nasıl hissettiği arasındaki fark neydi? Lin Jie'nin cevabı şudur: Geely'nin bu güne kadar hayali, Başkan Li Shufu tarafından önerilen "her Çinlinin karşılayabileceği iyi bir araba yapmaktır". Aradaki fark, başlangıçta bir rüya görmüştüm, ama tereddüt ettim; şimdi hala bir hayalim var ve ne yapacağımı açıkça biliyorum.
Lin Jie'nin sözlerinden etkilendim ve hatta kendimi biraz suçlu hissettirdi - aniden Geely'nin "derin ruhlu" bir şirket olduğunu anladım ve Geely ile üç yıldır temas halindeyim ve sonra fark ettim. Normalde, her zaman çıkar peşinde koşmanın bir işletmenin en ilkel doğası olduğunu ve farklı olmadığını ve Geely'nin de bir istisna olmadığını düşünürüm. Bununla birlikte, gerçek bir ruha sahip şirketler, tamamen kar peşinde koşan şirketlerden farklı olarak olağanüstü bir cazibe göstereceklerdir. Apple gibi, Boeing gibi, her zaman gerçekten harika ürünler yapabilirler.
Geely için bir yıldan fazla bir süredir bir soru üzerine düşünüyordum: Geely'nin hızlı gelişimi Geely hazımsızlığına neden olacak mı? Aniden dağınık hale gelip sorunlara neden olacak mı? Ancak Lin Jienin cevabı beni Geelye daha çok güvende tutuyor. Bence Geely bu aşamada hala çok yüksek hedefleri olan bir şirket
Geely Automobile Başkanı bir Conghui defalarca "Geely'nin hedefinin küresel bir ana akım otomobil şirketi olmak olduğunu" söyledi. En azından onun ile iddialı hedefi arasında hala bir boşluk var, bu da onun kayıtsız kalmasını ve yılın ilk yarısında yurtiçi yeni otomobil satışlarında üçüncü sıraya tırmanmaktan çekinmesini engelliyor.
Kısa vadede hedefi kesinlikle SAIC Volkswagen'i geride bırakarak ülkede bir ilk olmaktır.Bu, önce yönetimini daha sıkı çalıştıracak, ardından Volkswagen, Toyota ve GM ile aynı ağırlıkta küresel bir otomobil şirketi olma hedefi haline gelecektir. İle. Bence en azından kısa vadeli hedeflere ulaşılıncaya kadar, Geely yine de kendi kendini motive eden ve girişimci ruhu sürdürecek ve bu durum takdir ediliyor ve gençlerle yakın olmaya istekli.
Emgrand ayrıca belirli ürünlerin manevi rezonansı için sermayeye sahiptir. Pek çok markanın ürünlerinde "seri" ve "aile" var, ama neden Emgrand kadar "kalıcı ve ebedi" değiller? Yüzeyde, Changan SUV'un CS serisi, Great Wall SUV'un H serisi, Chery'nin Arrizo serisi gibi dizileri harflerle adlandırıldığı için araca bir ruh vermediler. Ancak Geely Emgrand, misyonu ve ruhu olan A sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılmıştır. Emgrand, 2009 yılındaki doğumundan bu yana, kendisini bir butik otomobil olarak sağlam bir şekilde kanıtlamıştır.Geely Automobile'in butik otomobil üretiminin birleşik noktasıdır. Omurgasıdır ve en yaygın Çinli tüketiciler arasında konumlanmıştır.
Bu nedenle Emgrand, Geely'nin otomobil yapma hayalinin her zaman en temsilcisi olmuştur ve Geely'nin marka ve girişimdeki manevi gücünü temsil etmektedir: ilerleme. Geely ayrıca Emgrand'a bir yaşam tavrı verdi, " Hanedanlığın imparatoru, vahşi doğada gururlu "Şimdi geriye dönüp baktığımızda, Geely tarafından temsil edilen bağımsız markanın orijinal gelişim durumu, rekabetin zorluğu ve hatta bir iş kurmak için en iyiye ulaşma hedefi ile ilgili olması gereken bu 8 kelimeyi Emgrand'a başlangıçta ekledi. Ayrılmaz ... Bugüne kadar, motive olmuş Geely ruhu tamamen marka ve ürünlere entegre edilerek gençlerin sevgisi haline geldi.
Son olarak Geely, tüketicilerle duygusal bağları sürdürme konusunda iyidir. Geely Automobile bir kulüp kurdu. Bu kulüp bu yılın sadece onuncu yıldönümü. Kendi markaları arasında neredeyse yalnızca Geely müşteri çalışmalarına odaklanıyor. Geri kalanların çoğu patlama yaşarken veya bu konuya dikkat eden liderlik değiştiğinde. Sadece yakala. Geely, müşteri ilişkilerini sürdürmek için birçok yol yaratmış ve pek çok faaliyet başlatmıştır.Örneğin, her yıl OEM'ler bayilere ve medyaya teşekkür etmekle meşgulken, Geely ayrıca ülke çapındaki 4S mağazalarında "Geely ziyafetleri" düzenleyecektir. Müşterileri tanıyın ve onları birbirine yaklaştırın. Bununla ilgili kayda değer şeylerden biri, Geely'nin müşteri ilişkilerinin her zaman müşterileri bir araba satın almadan önce bir araba satın aldıktan sonra koymasıdır.
Lin Jie medyaya çok ilginç bir gerçeği söyledi: "İnsanlar bir araba almadan önce arabayı satmak için daha fazlasını yaparsınız; ancak bir araba satın aldıktan sonra, gösterdiğiniz her çabaya dokunulacaktır."
Ayrıca Lin Jie, Geely'nin müşteri duygularına yönelik tutumunu paylaştı. Geely'nin her zaman müşterilerden korkmamayı vurguladığını söyledi: insanlar size geldiğinde (kalite sorunları gibi) size bununla yüzleşme şansı veriyorlar. Sanırım bu zihniyetin Geelynin hisse senedi geçmişiyle bir ilgisi var. Geely her zaman bir araba satın aldıktan sonra bunun kullanıcılarla anlaşmanın başlangıcı olduğunu vurgulamıştır. Bu, Çin'deki yemek endüstrisi gibi, hepsi kendi başına işletilen ve uyumlu olan en geleneksel işletmeye biraz benziyor. Çaba ve duygu ile. O yüzden, "Akşam yemeğine benim evime geliyorsun, bundan sonra düzenli bir müşteri olacaksın, sana daha iyi davranmak istiyorum."
Bir de Lin Jie'nin bahsetmediği bazı şeyler var, Geely ile üç yıllık temasın ardından beni en çok etkileyen iki şey olduğunu düşünüyorum. Birincisi, model ne kadar sıcak olursa olsun veya çıktı açığı ne kadar büyük olursa olsun, Geely bayiler için kırmızı bir çizgi belirlemiştir ve müşteriye doğrudan "uzun süre beklemesini söylese bile, araba çekilse bile fiyat artışlarına asla izin vermeyecektir. Geri çekilmek ister misiniz "; İkincisi, Geely'nin her büyük modeli piyasaya sürüldü, bir formalite duygusu vermek için ülke çapında birkaç tur büyük araba teslim töreni yapacak ve sahne çok sıcak.
Hala bir ayrıntıyı hatırlıyorum Chengdu'daki bir araba teslim töreninde, Geely Satış Şirketi'nin genel müdür yardımcısı liderliğindeki üst yönetim ekibi, araba sahiplerini göndermek için gerçekten büyük güneşin altında 4S mağaza kapısının yanında duruyordu. Arabası yüzlerce kişiye gönderildi ve hiç mekanize edilmedi, herkesle eğlenmenin tadını çıkardı. Bir diğer detayda Geely'nin düzenlediği Dünya Kupası finallerinde Lin Jie liderliğindeki kıdemli Geely liderleri etkinliğe katıldılar ve maç başlamadan önce görevlerinin gerektirdiği konuşma görevlerini konuştuktan sonra içip maçı izlediler. . Görünüşe göre bu tür açık uçlu olaylara çok alışkınlar, kısıtlayıcı ve doğal değiller, devlete ait bazı işletme yöneticilerinin duygularından tamamen farklı hissediyorlar.
Resmi sonuca götürmek:
Emgrand ailesinin "2 milyon aracın" başarısı büyük önem taşıyor. Sadece Geely'nin son 10 yılda zorluklardan kurtulması belkemiği değil, aynı zamanda şan yaratmaya yönelik agresif saldırısı için gülle de. Geely'nin ambar ambarıydı ve aynı zamanda Geely'nin geleceği kazanmasının da temelini oluşturuyor. Lin Jie, Emgrand'ın nadir bir boğulma ile Geely için ne ifade ettiğini ifade etti. O zamanlar, belki orta ya da üst düzey bir satıcı olarak, Emgrand'ın satış görevlerinin baskısı altında olduğunu ya da Emgrand'ın her türlü baskıya dayanmasına yardım ettiğini düşünüyordum. Kısacası, Emgrand kesinlikle kalbinde bir yumuşaklık tetikleyebilir. Şimdi Geely'nin en iyi satış lideri ve daha yüksek düzeyde, sık sık Emgrand otomobil serisinin geleceğini düşünmesi gerekiyor.
Lin Jie'nin verdiği cevap, Emgrand ailesini güçlendirmeye devam etmekti. Bir isim vermek kolay olabilir, ancak bir dizinin adını iyi bir şekilde yayabilmek değerli bir varlıktır. Ve bu aile ulusal şartlara çok iyi uyuyor. Bu nedenle, Emgrand markası, sık sık ürün yinelemeli yükseltmelerle ve kaliteli etiketleri koruyarak daha da sağlamlaşacaktır. Ve sahip olunması gereken önemli bir konum, Emgrand ailesinin, model ne kadar genişleyip türetilirse geliştirilsin değişmeyecek olan A sınıfı otomobil pazarında sağlam kalacağıdır.
Metin Mist Zhang
Şekil Ağ
