Tesla titriyor! Porsche'nin elektrikli spor arabası geliyor
Tüm dünya yanıt veriyor ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için çağrıda bulunuyor. Büyük üreticiler son yıllarda hızlandılar ve pazardan pay almayı umarak kendi yeni enerji modellerini başlattılar. 2015'in sonunda, Porsche ilk olarak birçok kişi tarafından olumlu karşılanan Mission E konsept otomobilini piyasaya sürdü. Böylece Porsche bu arabayı yolculuğa çıkarmaya karar verdi.
Zaman geçtikçe, Porsche Mission E'nin üretim versiyonu hakkında çeşitli bilgiler yavaş yavaş su yüzüne çıktı. Üç farklı güç çıkışı sağlaması beklenen ve 2019'da resmen bizimle buluşacak olan, dört kapılı bir spor otomobil olarak konumlandırılan saf elektrikli bir model.
Mission E seri üretim versiyonu, daha önce piyasaya sürülen Mission E konsept otomobilin birçok tasarım unsurunu genişletiyor. Ön yüz, Porsche'nin kurbağa yüzü stiline ek olarak, Porsche ailesinin çok karakteristik özelliği olan dört noktalı LED ışık kaynağı farlarıdır. Bununla birlikte, konsept otomobille karşılaştırıldığında, üretim versiyonu hala bariz farklılıklar görebiliyor.Yeni otomobilin ön tamponu, birçok aerodinamik bileşen eklenerek yeniden tasarlandı ve daha sportif görünüyor.
Üretim versiyonunda, önceki konsept otomobilde kullanılan yan yana kapı tasarımı, geleneksel kapı açma tasarımına değiştirildi. Arka lambalar, konsept otomobildeki LED şerit ışık şeritlerini uzatmadı ve bölünmüş arka lambaları benimsedi. Genel şekil, Panamera ve 911'in bir kombinasyonuna benziyor ve elektrikli tahrik kullandığı için, yeni otomobil, C sınıfı bir otomobil boyutunda olmasına rağmen, D sınıfı bir otomobilin geniş iç alanına sahip olabilir.
Porsche Mission E üretim versiyonu, ön ve arka akslarda bir motor bulunan saf elektrikli tahrik kullanır. 408 beygir gücü, 544 beygir gücü ve 680 beygir gücü olmak üzere üç farklı beygir gücü çıkış modeli sağlayacak. Aracın maksimum 480 kilometre seyir menziline ve 100 kilometreden 3.5 saniyelik hızlanma süresine sahip olduğu, hızlı şarj modunda ise 15 dakikada gücünün% 0'dan% 80'ine kadar şarj edilebildiği bildiriliyor.
Ek olarak, yeni otomobil ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. İletim açısından Porsche, Mission E için iki vitesli bir şanzıman yaptı. Yabancı medyaya göre, donanımlı vites kutusu, bu arabanın düşük hızda hızlanma ve yüksek hızda seyir dikkate alınarak tam gazda vites değiştirmesine izin veriyor.
