Guanghui Auto, Evergrande'den daha agresif ve test sürüşü satışı% 30'dan az indirimli
Çinliler tarafından en çok değer verilen bir zenginlik sembolü olarak, evin durumu neredeyse sarsılmaz ... Evergrande Real Estate, yakın zamanda bir ev satın alımında% 25 indirim başlattı. Satın aldığım için mutluyum ve nihai sonuç bir "kazan-kazan".
Büyük bir ev tüketimi olarak arabalar her zaman Çin halkının çok değer verdiği bir zenginlik sembolü olmuştur.% 75 indirimli bir ev satın alabilirseniz, araba alabilir misiniz? Cevap Evet. Birkaç gün önce Guanghui Group, tüketicilere araba satın alımlarında büyük indirimler sundu. Bazı marka modellerde% 25'ten çok daha fazla indirim var. Önce birkaç tabloya göz atalım.
Changan CS75 üst eşleştirme için 100.000 yuan satın alın, Mercedes-Benz GLS 400 lüks modeli için 900.000 yuan'dan fazla,% 25'ten fazla indirim
İlk olarak, iki noktayı netleştirin: Birincisi, küçük işaret taban fiyatıdır; ikincisi, masadaki ve içindeki model 4S atölye test sürüşüdür ve kilometre değişir. Aslında, ikinci el bir araba, ancak 4S mağazasındaki test sürüşü arabası, piyasadaki ikinci el arabadan farklı.
Guanghui Group tarafından verilen forma göre yazar, danışma için birkaç marka seçti. Mercedes-Benz tabloda çok sayıda model listelese de temelde tükenmiş durumda.Örneğin tablodaki 10.000 kilometre kilometrelik Mercedes-Benz GLS 400 lüks modelin orijinal fiyatının 1.34 milyon olduğu söylendi. Şimdi bayinin fiyatı % 30 indirimle eşdeğer olan 900.000 yuan'dan fazla. Nispeten iyi araba koşulları, böyle bir fiyat bir pazarlık olarak kabul edilir.
JEEP kılavuzuna da danışıldı.Eğer değiştirme yoksa, 30.000 ila 40.000 arasında bir indirim olacaktır. Değiştirme varsa, kapsamlı indirim 40.000 ila 50.000 arasında olacaktır. Bununla birlikte, rehberin yeni arabasında başlangıçta daha büyük bir indirim var ve test sürüşü için indirim çok büyük değil. Ancak öte yandan, bayilerin karlarının doğası gereği düşük olduğunu göstermek için daha büyük bir teşvik yok. Yerli markalar arasında, istişare, Changan CS75'in birinci sınıf modelinin yaklaşık 100.000 iniş fiyatına sahip olduğunu ve test sürüşü kilometresinin 3.000 kilometrenin üzerinde olduğunu öğrendi. Ve eğer yeni bir araba ise, iniş fiyatı 160.000'den fazla olacak, bu da yeni bir arabanın% 62'sine eşittir.
Tabii ki, bir 4S mağazasından test sürüşü aracı olsa bile, her zaman ikinci el bir arabadır.Kullanılmış araba tahmin formülüne göre eski araba fiyatı = yeni arabanın cari satış fiyatı ve işlem fiyatı * 08 * 0.9 * 0.9 ......, böylece mevcut ikinci el otomobil hesaplanabilir. Temel satış fiyatı. Bu nedenle, karşılaştırarak ve hesaplayarak, mevcut model listesinin fiyatının uygun maliyetli olup olmadığını bilebiliriz (belirli bir fiyata danışılması şartıyla). Piyasadaki kullanılmış bir arabanın fiyatından daha düşükse, o zaman hızlıca başlayabilirsiniz ki bu bir kar olarak kabul edilir; piyasadaki kullanılmış bir arabanın fiyatından biraz daha yüksekse, gönül rahatlığı satın almaya eşdeğerdir, çünkü 4S mağazasından araba daha fazla Piyasadaki genel ikinci el arabalar daha güvenilirdir, kusurlar olsa bile 4S mağazası, aracı gönül rahatlığıyla kullanma zorunluluğunu size bildirecektir.İleride arabayı değiştirseniz bile çok fazla kaybetmeyeceksiniz.
Distribütörler kanıyor, salgın doğrudan neden
Evergrandenin% 75 indirimli çevrimiçi ev satışı gibi, bayiler de kanı daha hızlı geri verebilmeleri için kendi kendilerine yardım için test sürüşü arabaları satıyor. Yazar satıcıya "neden bu kadar düşük bir fiyat verdiler" diye sorduğunda aldığım yanıt salgının ciddi olduğu ve fonların geri dönüşünün büyük ölçüde etkilendiği oldu. Mevcut fonlama sorununu çözmek için fonları mümkün olduğunca çabuk iade etmek gerekiyor. Yeni zatürre salgınının etkisinin uzun süre devam edeceğini bilmelisiniz.
Chongqing'i bir örnek olarak ele alırsak, işler birbiri ardına yeniden başlamış olsa da, bayilerin ve 4S mağazalarının gerçek yeniden başlama durumu görevde ve bazı 4S mağazaları hiç açık değil. Zaman sayarsak, Bahar Bayramı tatilinin üzerinden neredeyse bir ay geçti.Hiçbir işletme geliri sıradan bayiler için gerçekten büyük bir sınav değil.Bu durumun ne kadar süreceği konusunda, salgın izole edilmiş olsa bile, kimsenin kesin bir cevabı yok. İptalin ardından tüketicilerin tekrar "mağazaya girmesi" zaman alacaktır. Bayilere şu anda nasıl bakarsanız bakın, hepsi çok yaralılar.Bu nedenle, Guanghui Group, salgın sırasında kanın hızlı bir şekilde toparlanması ve kayıpların en aza indirilmesi hedefine ulaşmak için büyük ölçekli bir test sürüşü arabaları satışına sahiptir.
Elbette listeden başka bilgiler de okunabilir, yani Chongqing'de Alman veya Japon arabası yok.Yazarın danıştığı Guizhou'daki liste ile birleştirildiğinde, önce iç çalışanlara satılıyor, sonra dışarıya satılıyor. Chongqing'de bulunan Alman ve Japon markalarının test sürüşü araçlarının (varsa) tükendiği görülmektedir. Aslında aynısı doğru Listede çok sayıda Mercedes-Benz marka model bulunmasına rağmen temelde sipariş edilmiş, geri kalanı ise ağırlıklı olarak Amerikan ve Çin markaları. Diğer bir deyişle, bu pazarın tepkisini bir kez daha kanıtladı.Alman ve Japon markaları pazarın mutlak kahramanları olurken, Amerikan markaları zayıfladı.Çin markaları yükseliyor olsa da, ortak girişimlerdekine kıyasla pazarda daha fazla tanınmaları gerekiyor. mesafe.
Sonuna yaz
Salgının bayiler üzerindeki etkisi gerçekten çok büyük.Etkinin ne kadar süreceğinin belirsiz olması durumunda, durum bayiler ve 4S mağazaları için daha da kötü olabilir. Şu anda tüketiciler "alıp yaşayabilirler". Sektör perspektifinden bakıldığında, bayilerin hayatta kalması gerekiyor ve kendi kendilerine yardım etmeyi durduramazlar. Guanghui Groupun hamlesi, salgınla savaşmak için bir "montaj çağrısı" olarak görülebilir ve belki de sektörün yeniden düzenleme zamanı gelecektir.
