Ulaştırma Bakanlığı, geçtiğimiz günlerde Şubat 2018'de belirlenen boyutun üzerindeki limanların kargo hacmini duyurdu. Ülke genelinde belirlenen büyüklüğün üzerindeki limanlar, Şubat ayında 941,28 milyon tonluk kargo üretimini tamamladı ve bu geçen yılın aynı dönemine göre kümülatif% 3,2. Bunların arasında, kıyı limanları yıllık% 4,7'lik kümülatif bir artışla 677,07 milyon ton kargo hacmini, iç limanlar ise yıllık% 0,3'lük kümülatif bir düşüşle 264,22 milyon tonluk kargo üretimini tamamladı. Şubat ayında, ülke genelinde belirlenen boyutun üzerindeki limanlar, yıllık bazda kümülatif% 9.1 artışla 16.7416 milyon TEU'luk konteyner üretimini tamamladı. Bunların arasında, kıyı limanları yıllık% 9,2'lik kümülatif artışla 14.9864 milyon TEU, iç limanlar ise yıllık% 7,8'lik kümülatif artışla 1.755.200 TEU'luk konteyner üretimini tamamladı.
Veri kaynağı: Ulaştırma Bakanlığı Birim: 10.000 TEU
Limanlar açısından, Ningbo Zhoushan Limanı, Xiamen Limanı, Shenzhen Limanı, Guangzhou Limanı ve Suzhou Limanı'nın Ocak ayından Şubat ayına kadar kümülatif yıllık büyümesi, sırasıyla% 13,9,% 12,6,% 14,5,% 13,6 ve% 12,3 olan çift haneli büyüme gösterdi. .
Konteyner üretim hacmi artışı artmaya devam ediyor
Belirlenen boyutun üzerindeki limanların konteyner iş hacminde, Şangay Limanı 6,326,800 TEU ile en büyük konteyner limanı konumunu korudu Ningbo Zhoushan'ın ikinci sıraya yükselmesinin ardından, Shenzhen geride kalmaya isteksizdi ve konteyner iş hacmini elinde tuttu.
Kargo iş hacmi yüksek büyümeyi sürdürüyor
2018'de tüm büyük limanlar güçlü bir şekilde ilerledi.İlk on liman arasında Ningbo Zhoushan Limanı bir önceki aya göre% 1,7 ve bir önceki yıla göre% 6,1 arttı. Ülkenin limanlarında yüksek bir tabana ve yüksek büyümeye sahip olup başı çekmektedir.
Veri kaynağı: Ulaştırma Bakanlığı Birim: 10.000 ton
Guangzhou Limanı'nın kargo hacmi ve konteyner veriminin hem çift haneli büyüme gösterdiğini hem de güç uygulamaya devam ettiğini belirtmekte fayda var.
Genel eğilime bakıldığında, Bohai Rim limanlarının büyüme hızı zayıfken, Yangtze Nehri Deltası ve Pearl Nehri Deltası limanları daha dinamikti. Grafik analizine göre, Tianjin Limanı ve Suzhou Limanı'nın kargo hacmi Ocak-Şubat döneminde negatif büyüme yaşadı ve aynı ayda sırasıyla% 16,5 ve% 9,0 düşüş kaydetti.
Kaynak: Port Circle
-
- Bahar Şenliği sırasında kendi kendine yardım rehberi: Yedi dudaklı teyze ve sekiz dilli teyze!
-
- Uzun ömürlülüğün sırrı: Sadece sağlığın korunması değil, aynı zamanda "Lohas". Burada 80 yaşın altındaki insanlar "genç" kabul ediliyor
-
- Cüzdanınıza bakan büyük bir Ay Yeni Yılı filmleri dalgası! Lütfen bu "mayın temizleme" kılavuzunu kabul edin ...
-
- İlk sınır ötesi e-ticaret lojistik konferansı yakında yapılacak, bu sefer kaçırmamalısınız!
-
- Baiqian Finance, Ant Financial ve diğer kurumlar Shenzhen Lunjian ile birlikte kredi dolandırıcılığıyla mücadele yollarını tartışıyor
-
- Bir Çinli neden Afrika fillerini korumalı? Jack Ma: Çünkü sadece bir dünyamız var
-
- Meizu büyütme hareketi: Tek seferde 3 yeni makine mi piyasaya sürülecek? !
-
- Etiyopya Havayolları'nın düşen uçağının kara kutusu bulundu ve test için personel tarafından geri getirildi
-
- Kuru mallar sea Denizde yaygın olarak kullanılan çeşitli teslimat yöntemleri ve farklılıkları
-
- Protesto! Artık bir Android cihaz sizi bir korsana dönüştürebilir
-
- Bir Shenzhen otobüsünün sürücüsü aniden beyin enfarktüsü geçirdi ve tek bir hareketle tüm yolcuları kurtardı.
-
- 1 milyar ABD doları borcu olan bu şirket, 18 konteyner gemisini boşaltarak denizcilik sektöründen çıktı!
