Kalitesi ve sporuyla tanınan Mazda, satışlar neden bu kadar az
Giriş: Mazda daha çok bir ruha benziyor.Bu ruh, Honda'nın teknoloji araştırmasından farklı. Honda artık karlılığa odaklanıyor, Mazda ise daha çok saf bir teknoloji araştırma markası gibi.Pazara teslim olmuyor ve şirketin normal işleyişini garanti ediyor. Bunun öncülü altında, beyaz kağıtta tutkumu ifade edebilirim. Bu, takdire şayan bir şirket olan Mazda.
Mazda duygusal bir şirkettir ve duyguların hakim olduğu şirketlerin satışları çok niş ve Mazda da bir istisna değildir.Geçen yıl Mazda 124.000 adet satarak, geçen yıl 124.000 adet satış hedefini aşarak yıllık% 35 artış gösterdi. Sayılar, ancak bu satış hacmi bile, Mazda'nın art arda dört yıl yükselişinden sonraki veriler. Dört yıl önceki satışların daha da kırılgan olduğu düşünülebilir.
Satışlardaki artışın ana nedeni, Mazda'nın son iki yılda ülkede yepyeni Encore ve Atez'i piyasaya sürmesidir.Bu iki otomobil için tercihli pazar öncülüğünde, genel satış performansı da artmıştır. Mükemmel tasarım ve kaliteli kontrol ile Mazda'nın satışları ortaklaşa teşvik edilir.
Tabii ki Mazda, SUV ürünlerinin güncellenmesine de dikkat etmeye başladı.Çin'de yeni CX4, CX5 ve CX3 modellerinin piyasaya sürülmesi, ailenin genel satışlarındaki artışı teşvik etti.Ürünler biraz daha pahalı olsa da mükemmel performansa sahip oldukları yadsınamaz. Jetta'nın 100.000'e satış yapabildiği bu toplumda, bu ürünler doğal olarak reddedilmeyecek.
Yeni ürünleri devreye aldıktan sonra, Mazda'nın satışları neden hala bu kadar az? Yazar bazı ana nedenleri analiz etti ve Mazda'nın satışları temel olarak üç nedenden dolayı hala düşük.
Birincisi: eski konsept hala göz ardı edilmedi İlk Mazda ürünleri gerçekten iyi, ancak eski Mala 6'nın fiyat indiriminin gölgesi hala birçok insanın kalbinde kalıyor Geçmişte seçilen 200.000 Mazda 6 neden 120.000'e düştü? Değeri düşen Mazda 6, tüketicilere çok kötü bir araba seçimi deneyimi yaşattı. Ve önceki nesil Mazda'nın ürün şekli ve kalitesi gerçekten çok iyi değil. Birçok tüketicinin zihninde kısa vadede eski fikirler değiştirilemez.
İkincisi: Küçük alan yerli tüketiciler için uygun değil Bu orta seviye otomobil Atez'in arka boşluğu Bu alanın performansı bir Honda Ling'inki kadar bile değil.Mazda'nın yol tutmaya odaklanmasının sonucu, sürüş alanından vazgeçmektir. Arka orta çıkıntının daha büyük boyutu ile birleştiğinde, tüm arka oturma alanı gerçekten iyi değil, kompakt otomobil Angkorsaila'dan bahsetmeye bile gerek yok, arka alan daha da kötü. Zaten güzel olan bu pazarda Mazda, açıkça daha fazla tüketiciyi memnun ediyor.
Üçüncüsü: Pazarlama büyük bir eksikliktir. Volkswagen, GM, Toyota ve Honda gibi ana akım otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, Mazdanın pazarlama giderleri oldukça düşüktür ve yılda yalnızca birkaç küçük etkinlik kadar düşüktür, bu nedenle Mazda Ağ halkla ilişkiler harcamaları ve geleneksel medya halkla ilişkiler harcamaları fazla değildir. Satışların bir kısmı ürün tanıtımından geliyor, promosyonu olmayan Mazda doğal olarak satışların bu kısmını kaybetti.
