Geleneğinizi alt üst etmek için avangardımı kullanın genç, Mazda CX-4'ü seçin
2003 yılının sonunda orta büyüklükte bir arabanın Çin pazarına çok yüksek bir profille girdiğini hala hatırlıyorum. O zamanlar Çin pazarında satışa sunulan spor modelleri çok sınırlıydı ve bu araba mükemmel yol tutuş performansına, mükemmel güç performansına ve zenginliğine güveniyordu. Konfigürasyon, Çin pazarındaki tüketicilerin bu otomobile ve hatta Çin pazarındaki bu markaya olan coşkusunu ateşledi.
Söylemeye gerek yok, bu araba genellikle "Ma 6" olarak bilinen tanıdık Mazda 6'dır ve bu marka Mazda'dır. Mazda 6'nın başarısı, Mazda markasının Çin pazarındaki sarsılmaz konumunu sağlamıştır. O zamandan beri, Mazda'nın üç kelimesi genç Çinli kullanıcıların zihninde "çim dikti" ve birbiri ardına en çok satan modellerin gelmesiyle spor ruhu ileri taşındı.
Gençlerin sevdiği tasarımlar geleneklere bağlı kalmamalı
Bir motorun gürültüsüne benzeyen "Zoom Zoom", Mazda 6 döneminin tasarım konseptidir. Bu güne kadar, Zoom Zoom kavramı hala devam ediyor ve atın ve adamın ahlaksız kontrolü hissi hala var. Onunla birlikte gelen "ruh hareketi" tasarım konsepti, "Chuangchi Blue Sky" teknik sistemiyle birleştiğinde bizi defalarca harekete geçirdi. Orijinal lezzetini koruyan Mazda markasının kutsaması atılımlar yapmaya devam ediyor.
Mazda ile ilgili her şey, zaman geçtikçe gelecek netleşecek.
Mazda'nın sadece insanları bu kadar heyecanlandıran bir arabası mı var? Tabii ki hayır. Küresel SUV model patlamasının arka planı altında Mazda geride bırakılmamalı, eğilimi takip ederek sıcak küresel SUV modeli CX-5'i piyasaya sürdü ve küresel pazarda, özellikle Çin pazarında iyi satış sonuçları elde etti. Birçok oyuncuyla SUV pazarında karanlık bir at haline geldi.
Mevcut Mazda marka SUV serisinde ağır bir oyuncu olan Mazda CX-5, 2012'de doğdu ve resmi olarak 2013'te Changan Mazda tarafından üretildi. Ağustos 2013'teki lansmanından bu yana, benzersiz bir "ruhani" tasarıma ve makul Fiyat aralığı, bol aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları, Mazda'nın benzersiz "at-at entegre" sürüş ve kontrol deneyimiyle birleştiğinde tüketiciler tarafından çok seviliyor.
Özellikle geçtiğimiz Eylül ayında geleneksel SUV'yi temsil eden CX-5 ilk değişimini tamamladı. Yeni nesilden sonra, CX-5 zaten mükemmele yakın görünümü bir kez daha ince bir şekilde oydu ve modelin denizaşırı versiyonu ile yüksek derecede tutarlılığı koruyarak "ruh hareketi" tasarım konsepti altında benzersiz görünümünü sürdürmeye devam ediyor. CX-5'in iç kısmı da yine ergonomi açısından Çinli kullanıcıların alışkanlıklarına daha uygun şekilde yeniden kazınmış. Mazda'nın birçok yüksek teknoloji konfigürasyonunun lütfu altında, yeni yükseltilen CX-5 sadece güzel bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda "at ve insan" sürüş ve kontrol deneyimini başka bir seviyeye taşır.
Ancak Mazdanın girişimci ruhunun bir CX-5 yüzünden kayıtsız kalması kesinlikle imkansızdır.
SUV pazarının kızışmaya devam ettiği anda FAW Mazda bu trendden yararlanarak genç tüketiciler için özel olarak tasarlanmış yeni bir coupe SUV-CX-4 modelini piyasaya sürdü. SUV modellerinin yeni nesil gücü olan FAW Mazda CX-4, sadece Mazda'nın saf kanına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda genç tüketiciler için daha uygun olan "6.5" nesil soul hareketinin modaya uygun ve avangart tasarım konseptine sahip.
Geleneksel SUV'nin uzun, kare ama hantal dış tasarımını terk eden FAW Mazda CX-4, piyasadaki mevcut SUV modelleri konseptini şimdi kırarken "ruh dinamiği" tasarım konseptini sürdürüyor. Yaratmak için bir coupe görünümünden yararlanıyor. Eşsiz bir varoluş duygusuna sahip olmak için FAW Mazda CX-4 sadece bir veya iki geleneksel SUV değil, görünümün sınırlarını aşan ve genç tüketiciler için tasarlanmış yepyeni bir coupe SUV.
2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda dünya otomotiv medyasını şok eden "Yue KOERU" konsept otomobilini hatırlıyor musunuz?
Bu konsept otomobil ve aşina olduğumuz tanıdık "Eski At 6", Mazdanın baş tasarımcısı Koizumi Iwa tarafından yapıldı. Yıkıcı bir dış tasarıma sahip olan FAW Mazda CX-4 de Koizumi Iwa tarafından yapılmıştır. Koizumi Iwa ile yaptığı bir iletişimde bir keresinde medyaya şunları söyledi: Mazda'nın araba tasarımcısı olarak misyonu "arabalara hayat vermek".
Koizumi Iwa, böyle bir misyon altında ekibine liderlik etti ve tasarım yoluyla otomobilin sadece bir mülk ve ulaşım aracı olmayacağını, aynı zamanda bir Mazda marka otomobilin sahibinin hayatını enjekte etmesine izin veren bir statü ve zevk sembolü olacağını umarak. Yeni canlılık, bir ortak olarak yaşayan bir varlıkmış gibi yeni bir heyecan getirir.
Coupe + SUV "kombine", sınır ötesi kişilik deneyimi daha heyecan verici
FAW Mazda CX-4'te Koizumi ve ekibinin umutlarına ulaştığını itiraf etmeliyim. FAW Mazda CX-4'ün yaşam döngüsü boyunca, Koizumi Iwas'a gerçekten cesaret veren, Çin pazarındaki sayısız genç kullanıcıdır. Genç nesil tüketicilerin hayallerini gerçekleştirme cesareti, Mazda tasarım ekibine dünya için bir model yaratma konusunda ilham verdi Hayranlık uyandıran arabalar.
"Soul Motion" tasarım konseptinin rehberliğinde "fütüristik bir coupe SUV" olan FAW Mazda CX-4 abartı değil.
Aslında eskiyi kırmak ve yeniyi yaratmak, yeni çağın arka planında vazgeçilmez bir inovasyon ruhudur ve genç tüketiciler, Çin ulusunun ve mevcut avangart elitlerin büyük gençleşmesini başarmanın önemli misyon aşamasında ülkemizdeki inovasyonun omurgasını oluşturmaktadır. Müşteri grubunun birleşik değeri, önemli bir tüketici ürünü olan otomobilin benzersiz değeri sayesinde aktif olarak "gerçek benliği" keşfeder, bu faktörler FAW Mazda CX-4'ü pazarda öne çıkarmak için yeterlidir.
CX-4'ün genç avangart tüketicilerle duygular ve değerler açısından birleştirilmesine ek olarak, bu otomobilin kendisi de bir SUV modelinin geçen performansını ve spor otomobile benzer yol tutuş deneyimini ve aynı zamanda bir araba ile aynı kullanım rahatlığını birleştiriyor. Chuangchi Blue Sky teknoloji sisteminin onayıyla, CX-4, yakıt ekonomisini% 10 oranında etkin bir şekilde artıran i-STOP akıllı rölanti durdurma sistemi ve I-ElOOP fren enerjisi geri kazanım sistemi ile donatılmıştır.
En yeni Mazda GVC hızlanma vektör kontrol sistemi, FAW Mazda CX-4 serisinin standart siyah teknolojisidir.Saniyede 200 kesintisiz algılama ve hassas ayarlamalar sayesinde, aracın virajlarda performansını artırır ve sürüşe izin verir Yolcular daha rahat ve yolcular daha rahat.
SUV pazarı hala sıcak olduğundan ve çeşitlendirilmiş ve daha genç tüketim trendlerinin peşinde koşan Mazda, trendi takip etti ve pazardan iyi yanıt alan geleneksel SUV modeli CX-5'i piyasaya sürdü. Sadece tek bir geleneksel SUV modeli olan CX-5'e güveniyorsanız, genç tüketicilerin beğenisini kazanmak zordur, bu nedenle, benzersiz bir tasarıma sahip olan ve genç avangart tüketiciler tarafından sevilen bir coupe SUV olan modifiye CX-4'ü ilk kez piyasaya sürmektedir. Model ve ardından CX-5 güncellemesi, nedeni apaçık ortada.
CX-5, daha çok ev ihtiyaçları, daha olgun ve daha iyi konfor gereksinimleri olan kullanıcılarla karşı karşıya olduğu için; tam tersine, CX-4 gençlerin ve avangardın tutkusunu ürüne entegre ediyor ve geliştirme ve yenilik yapma konusunda cesur. Kendini aşma ve fark etme cesaretine sahip genç tüketiciler, eşsiz görünümü ve saf soyağacı ile coupe SUV-CX-4'ü doğal olarak sevecekler. Bu ikisinin yinelemeli güncellemesi, farklı pazar konumlandırması nedeniyle ön ve arka ayak değişimi daha iyi anlaşılacaktır. Buna ek olarak, aynı teknoloji platformu, güç ve neredeyse küçülen iki arabanın konfigürasyonu ile, genç avangart tüketiciler için CX-4'ün toplam fiyat aralığı CX-5'inkinden yaklaşık 30.000 yuan daha düşük.Maliyet performansı apaçık ve akıllı. Genç eylemciler doğal olarak daha fazla hayal gerçekleştirmek için biriktirilen 30.000 yuan'ı kullanmayı düşünecekler.
Genç, avangart ve şık coupe SUV modeli CX-4, FAW Mazda markasına yeni bir canlılık katmakla kalmaz, aynı zamanda Mazda ruhunun daha iyi bir yorumunu yapar.Ortodoks genlerin mirası ve pazar talebine hızlı yanıt FAW'dır Mazda, yenilmez olan tek sihirli silahtır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
