Onu baypas etmek için lüks bir SUV satın alın, orta büyüklükte bir aracı konumlandırmak için 300.000'den başlayın, dingil mesafesi 2 metreden az ve iç mekanı 100.000 değerinde değil
Lüks bir SUV almaya ne dersiniz? Bugün bir varsayım yapalım. Lüks bir orta boy SUV alabiliyorsanız, ne kadar bütçeniz olduğunu düşünüyorsunuz? Başta BBA, Q5L, GLC ve X3 artık en popüler lüks orta boy SUV'lar ... Tabii Cadillac XT5 ve diğer modelleri de tercih edebilirsiniz Yaklaşık 350.000 bütçe hazırlamanız gerektiğini nasıl söylersiniz? Bir tane bile satın alamazsın. En düşük fiyat ev, değil mi? Öyleyse, bir araba satın almak için 400.000'lik bir bütçeniz olduğunda, standart bir lüks orta boy SUV düşünebilirsiniz, bu hedeften şu anda ne kadar uzaksınız? Yalnızca 300.000'iniz varsa, ancak orta büyüklükte bir lüks SUV istiyorsanız, gerçekten zor, ancak imkansız değil, ancak lüks bir SUV seçerken bundan kaçınmanızı öneririz. Lincoln MKC, lüks bir orta boy SUV olarak konumlandırılan bir üründür.Bu SUV'nin başlangıç fiyatı şu anda 298.800 yuan ve bu çok heyecan verici.
Ama aslında bu orta boy SUV Land Rover Aurora'yı seçmek kadar uygun maliyetli değil.Ne de olsa ikincisi iyi biliniyor.Bu SUV ortaya çıktığında pek çok kişinin modelini ayırt edemeyeceğine ve MKC olarak tanıyamayacağına inanıyorum. Merak ediyor olabilirsiniz, lüks bir orta boy SUV neden 300.000'e satıldıktan sonra tanınmadı? Bugün analiz edelim, Lincoln'e ne oldu? Ford'un sahip olduğu lüks bir marka olan MKC, doğal olarak BBA için rekabet edebilir, ancak maalesef bu SUV'un soyağacı insanları saf olmayan hissettiriyor.Örneğin, herkes A3'ün bir golf mermi ikamesi olduğundan şikayet ediyor, ancak en azından A3'ün golften bazı farklılıkları var. , Peki ya MKC? Escape ile aynı platform üzerine inşa edildi ve Ford için platformumuz halk kadar popüler değil, bu yüzden nispeten düşük kaliteli hissediyor.
Günümüzde, ister MKC ister Maverick olsun, çok sayıda küçük yükseltmelerden geçti, birkaç yıl önce piyasaya sürüldüğü zamana göre çok değişmiş olmalı, bu yüzden herkes bir "takas Maverick" olarak buna çok fazla dikkat etmemeli. İki yer farklı. Tasarım açısından bakıldığında, şu anda gördüğümüz MKC modelleri, piyasaya yeni çıkan yeni modellere aittir.15 Kasım'da Lincoln, MKC yükseltmesini duyurdu. Bu modele aşina olan izleyiciler farkı görebiliyor Yeni otomobilin ön ızgarası, ilk orta vadeli makyajı için çok olumlu bir değişiklik olan en son aile tasarım dilini benimsiyor.Yıldız ızgarası Lincoln Continental ve Voyager ile uyumlu. Aynı şekilde aynı beceriye sahip ve o zamanlar söylediklerimize bir cevap olarak düşünülebilir. Krom kaplama ızgaranın momentum yükseltmesiyle, her iki taraftaki farlarda iyi bir değişiklik olmaz ve LED ışık kaynağı yalnızca ana akımla uyumludur.
Mümkün olduğunca bu arabadan kaçınmak için lüks bir orta boy SUV seçmenin nedeninin boyutunun çok kötü olması dedik.O yıl çıkış yaptı ve görevli belirli bir konumlandırma vermedi.Kimse Q3 ve X1 ile karşılaştırılabilir bir model olduğundan şüphe etmiyor. Sonuç şimdi X3 ve Q5 ile karşılaştırılacak. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4552 * 1864 * 1657 mm ve dingil mesafesi 2690 mm. Q3 ve diğer modellerle karşılaştırıldığında gerçekten biraz daha büyük, özellikle uzunluk açısından. Ama Q5L ile karşılaştırıldığında bu bir çıkmaz değil mi? Tabii ki fiyatının harika olduğunu düşüneceksiniz ancak markanın önünde 300.000'lik düşük profilli MKC, X1 veya Q3'ten çok daha iyi değil. Bununla birlikte, daha fazla krom kaplamaya sahip bu değişikliğin ve boyut avantajının, yan görsel efekti çok daha güçlü hale getirdiğini ve zarif yoğun kollu jantların da övgüye değer olduğunu kabul etmeliyiz.
Kuyruk, şu anda birçok üretici tarafından taklit edilen geçiş tipi arka lamba seti gibi hala tanıdık bir tarzdır.İlk başta, Lincoln o kadar uzun yıllar ısrar etti, belki de trendi yönetmesini beklemiyordu? Elbette lüks markalarda "taklit" diye bir şey yok gibi görünüyor. Arka lambalar hala LED ışık kaynakları ve daha fazla krom kaplama eleman ekleniyor ve aşağıdaki çift çıkışlı oval egzoz düzeni de oldukça heyecan verici, göreceli olarak ana akımla uyumlu, ancak çok fazla sürpriz yok.
İç mekana gelince, belki de ona en çok direnmemizin sebebi budur.Gerçek arabanın etkisi ne olursa olsun, herkes bu arabayı resimdeki ilk bakışta bırakmayı planlıyor, değil mi? Gerçek araba deneyimi kabul edilebilir olsa da, bir miktar moda anlayışından yoksundur ve genel işçilik ve malzemeler temelde konumlandırmaya değerdir. Ancak bu seviyedeki SUV modellerini satın alan tüketiciler için daha şık ve lüks olmak daha iyidir BBA aynı zamanda bir aile tasarımı olsa da Lincoln tasarımından çok daha şaşırtıcı, özellikle Q5 değiştirildikten sonra. İnanıyorum ki Lincolnün mevcut tasarım standartlarına göre, sadece merkez kontrol paneli alanına bakın. 100.000 kişi bundan daha kötü değil. Siz ne düşünüyorsunuz?
Lüks bir otomobilin lüks bir otomobil olmasının bir başka nedeni de Maverick ile aynı platforma sahip olmasıdır.Üst MKC'yi MKC ile karşılaştırıyoruz.İlkinde aktif frenleme, şeritten ayrılma ve şeritten ayrılma gibi daha aktif ve pasif güvenlik fonksiyonları var. sürdürmek. Adaptif seyir gibi fonksiyonların eklenmesi. Bununla birlikte, MKC, yumuşak ve sert süspansiyon ayarı, otomatik park etme, anahtarsız giriş, direksiyon simidi değiştirme ve LCD gösterge paneli gibi pratik konfigürasyonlara sahiptir ve konfor fonksiyonları eksik değildir.
Güç açısından, araç artık standart olarak 2.0T motorla donatılmıştır, ancak yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılmıştır.Maksimum beygir gücü sırasıyla 203 ve 253 beygir gücüdür.Maksimum beygir gücü sırasıyla 381 ve 389 Nm'dir. 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir, yani güç hala Temel ihtiyaçları karşılayabilir, ancak maalesef dört tekerlekten çekiş sistemi sadece 2.0T yüksek güçlü modellerde mevcuttur.Fiyatı 360.000 kadar yüksek Q5L veya X3 satın almak ister misiniz?
Bu nedenle, Lincoln MKC kapsamlı ve uygun maliyetli. Tek bir değerlendirme çok iyiyse, fiyat yüksek değil. Seçerseniz, gerçekten lüks bir orta boy SUV'un özünden vazgeçmeniz gerekir. BBA ile karşılaştırıldığında, Lincoln hala biraz daha kötü. Ateş!
