Kararlı! Kendi ürettiği 7DCT ile eşleşen, Star Way VX ile donatılmış Chery 2.0T yüksek güçlü motor geliyor.
Chery Automobile uzun süredir pazarlamada pek iyi değildi ve teknoloji araştırması Cherynin en önemli önceliğidir.Ürünleri sadece dünya çapında 80'den fazla ülkeye ihraç edilmekle kalmaz, aynı zamanda motorları arkadaşlara da sağlanır, fabrikanın 100 yaşında olduğunu belirtmeye gerek yok. En yüksek yerli güç parametresine sahip 1.6TGDi direkt enjeksiyonlu motoru geliştirdikten sonra, 10.000 kilometrelik ana bileşen garantisi de en çok gurur duyulan şey Chery, büyük araçları kullanmak için acilen bir 2.0T motora ihtiyaç duyuyor.
Chery'nin 2017 yılında Land Rover Jaguar ürünleri ile sözleşme imzaladığını biliyoruz. 2.0T ve 1.5T motorlar üretmiştir.Land Roverın 2.0T motoru maksimum 240 beygir gücü (177KW) ve maksimum 340 N · m torka sahiptir. Dolayısıyla bir motor yapmak zor değil, nasıl daha kararlı ve güvenilir olunabilir ve 10 yıl içerisinde ürün desteğini karşılamak görece zor bir noktadır.
Chery ailesinde planlanan en büyük SUV olan Xingtu VX, Chery'nin eski tasarım direktörü Kevin Rice tarafından sırasıyla 4970/1940 / 1795mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2900mm dingil mesafesi ile tasarlandı. Aracın hem ön yüzü hem de arkası, geçiş tipi bir tasarıma sahip olacaktır.Ön krom kaplama ve geçiş tipi arka lambalar, tam bir LCD gösterge paneli + merkezi kontrol ekranı bağlı geniş ekran, kör nokta izleme ve SD 360 panoramik görünüm ile belirgin aile renklerine sahiptir. Video, deri koltuklar, vites değiştiriciler, L2 seviyesi otomatik sürüş, araç ağı ve diğer konfigürasyonlar. Bu otomobil, maksimum 197 beygir gücü ve maksimum 290 Nm tork ile 1.6TGDi motoru önceden kullanacak.
Açıkçası 1,6T, 2 ton ağırlığındaki büyük bir SUV için yeterli olmaktan uzak, bu nedenle yeni bir 2.0T motorun geliştirilmesi gerekiyor. Chery, on yıl önce 2.0T bir motora sahipti.O zamanlar, maksimum 116KW güce ve 250N.m'lik bir tepe torkuna sahip olan Chery'nin alt markası Riich G6 ile donatılmıştı, ki bu 1.5T versiyonu kadar iyi değildi ve o sırada Mitsubishi'nin 5AT dişli kutusu kullanıldı. Bu motor uzun süredir kullanılmıyor.
Chery, F4J20 ve F4J15 motorlarını geçen yıl kadar erken bir zamanda başarılı bir şekilde ateşlemişti, ancak takipte çok fazla rapor yoktu.Yaklaşan Xingtu VX serisiyle, 180KW maksimum güç ve 380N.m maksimum tork ile gerçekten geldi. Maksimum beygir gücü ile ilgili veri yok, bu parametre ile karşılaştırıldığında Highlander ve Volkswagen'in 2.0T motorlarından daha fazla avantaja sahip.
Bu motor, iHEC yanma sistemi, soğutma sistemi ve 350 bar'a optimize edilmiş direkt enjeksiyon basıncı dahil olmak üzere çok gelişmiş teknolojilere sahiptir.Aynı zamanda ilk aşamadaki en gelişmiş parametredir.Yanma odası, düşük kaldırma giriş tambur oranını artırabilir ve girişin iç enerjisini azaltabilir. % 50 artırın.
Chery Xingtu tarafından kullanılan dişli kutusu, Getrag tarafından sağlanan 7DCT dişli kutusu, bu nedenle Chery kendi dişli kutusunu üretmeye kararlı , Aynı zamanda düşük teknik engellere sahip çift kavramalı bir teknolojidir.DCT380 kod adlı 7DCT, SAIC tarafından üretilecektir.Maksimum destek torku 400 Nm'ye ulaşarak hibrit ürünlerin gelecekte destekleneceğini göstermektedir.
sonuç olarak
Şu anda, en iyi yerel parametrelere sahip 2.0T, maksimum 185KW güce ve 390 Nm'lik bir tepe torkuna sahip bir GAC ürünüdür ve Trumpchi GS8'e monte edilmiştir. Xingtu VX, ilk 2.0T motor modeli olacak ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak ve ikinci çeyrekte piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu güçlü 2.0T motor ve mükemmel tasarımcılarla, orta seviye sedanın yakında piyasaya sürüleceğine inanıyorum.
