Hareketli şehrin oyunu ve bin yıllık antik başkent Junpai D80 ile yaşayın
Pekin'den bahsederken ilk izleniminiz nedir? Hareketli, kalabalık bir cadde mi? Şölen ve yüksek binalarla dolu hareketli bir şehir mi? Muhteşem Yasak Şehir, on binlerce kapılı Kızıl Duvar Sarayı, Ming ve Qing Yasak Şehir sağlam mı?
Retro ve müreffeh Pekin şehrine ek olarak, çok az kişi bu şehrin de vahşi tarafına sahip olduğunu biliyor ve bu kez Junpai D80 vahşi Pekin ile kafa kafaya çarpışacak.
Pekin'in vahşiliği Hongjing Yolu'ndan başkası değil. Pekin'in batı dağlık bölgesinde bulunan Hongjing Yolu, Fangshan Dağı'na aittir. Güneyde Hongniangkou Köprüsü'nden ve kuzeyde Jing'eryu Köprüsü'nden başlar. Fangshan Bölgesi'nin kuzey ve güney hendeklerinden geçer. Yol yaklaşık 20 kilometre uzunluğundadır. Dağlar dolambaçlı ve heyecan verici. Çin'in en iyi on şeytani yol bölümü olarak bilinir. Dik eğimleri, keskin virajları, karmaşık yol koşulları ve son derece zorlu dokuz virajlı ve on sekiz kavisli dağ yolları, bu nedenle otomobil performansı ve sürüş becerileri için son derece yüksek gereksinimlere sahiptir ve birçok sürüş tutkunu için bir cennet haline gelir. .
Bu sefer Junpai D80 zorluklarla yüzleşecek, "şeytanın yoluna" meydan okuyacak ve tutku ve vahşiliği serbest bırakacak. Pekin şehir merkezinden batıya doğru ilerlerken, pencerenin dışındaki manzara kademeli olarak yüksek binalardan yemyeşil dağ yollarına ve virajlara dönüştü, çevredeki manzara eşsiz ve güzel, bir dizi Junpai D80 gördüm Dağların ortasında, dinamik ve modaya uygun görünüm, gösterişli ve kahramanca bir duruş sergileyerek genç canlılığı gösterir.
Virajlı otoyol rüzgarla birlikte, araba kullanma tehlikesi giderek artıyor.Sürekli virajlar, otomobilin performansını ve sürücünün sürüş tekniğini zorluyor. Şu anda, Junpai D80'in güvenlik avantajları kademeli olarak vurgulanmaktadır. Bosch 9'u bir arada ESP şu anda sektördeki en gelişmiş araç aktif güvenlik sistemidir. Bu sistem tek bir tekerleği izleyip frenleyerek acil durumu büyük ölçüde iyileştirebilir. Durumun istikrarı. Bunların arasında, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ve EBD elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi tekerleklerin kilitlenmesini önleyebilir.Aracın freninin kontrolden çıkması ve aracın kuyruğu konusunda endişelenmenize gerek yoktur. TCS çekiş kontrol sistemi, yolda kaymayı ve yetersiz frenleme kapasitesini etkili bir şekilde önleyebilir ... Hava ve aşırı yol koşulları, aracın aktif güvenlik sisteminin nihai ekipmanıdır.Bu kadar sürekli virajlarla başa çıkmak önemsiz bir meseledir ve sürücü, üstün araç becerilerini gösterebilir.
Ekibin sürekli gelişimi ile yol koşulları gittikçe daha dengesiz hale geldi.Arkadan gelen yolların yanı sıra, taş kum yolların ve kırsal toprak yolların birbirini izleyen görünümü de önümüzdeki yolda büyük bir sınav. Junpai D80'in TD220 motoru turboşarjlı artı direkt enjeksiyon teknolojisini kullanır ve 1400 rpm'de 200N · m'ye yakın yüksek bir tork üretebilir, bu da güç değeri açısından 2.0L doğal emişli motordan daha az değildir. Seviye. Bol güç, Junpai D80'i hangi yol koşullarında olursa olsun yılmaz kılıyor, ileride çamurlu dikenler olsa bile rüzgarda ve yağmurda size eşlik etmeye hazırım.
Yol boyunca güzel manzaraya hayran kalın, doğanın verdiği hediyelerin tadını çıkarın, dilediğiniz kadar dörtnala gidin ve içinizdeki neşeyi hissedin. Junpai D80'in bu dağ koşusundaki sert çekirdek gücü küçümsenemez. Junpai D80'in yakında tüketicilerle buluşacağı bildirildi, A sınıfı SUV pazarına liderlik edip "C pozisyonu" tavrı ile yer alabilir mi? Birlikte dört gözle bekleyelim.
