Volkswagenin yeni arabası yollarda teşhir edildi ve piyasaya çıkar çıkmaz Reiz, Spiro ve Artezde hiçbir sorun olmayacaktı.
Bugün, Brother Jiang, Volkswagen CC'den bahsediyor. Tam adı, Passat'ın coupe versiyonu olarak anlaşılabilecek Passat CC olmalıdır.Özel ön yüzü ve koordineli gövde akışı ile bir zamanlar en güzel Volkswagen arabası olarak biliniyordu. CC, 2010 yılında Çin'de listelendiğinden beri "en güzel" hale takıyor.
Bununla birlikte, 2013 yılında, CC orta vadeli bir facelift geçirdi, ancak ön yüz Volkswagen ailesinin "moll" tarzı bir yüzle değiştirildi.Eski CC'nin vücut düzeneği hala korunsa da, ön yüz eski modele sahip değil Çok çarpıcı ve herkes bir daha "en güzel" terimini kullanmaya cesaret edemiyor.
Volkswagen CC'nin başarısız bir orta vadeli facelift yaşadığı ve birkaç yıllığına satın alındığı söylenmelidir. Volkswagen, 2017'de güncellenmiş yeni bir CC yayınladı, ancak adı artık CC değil, Arteon. Yeni nesil modeller olarak Arteon, orijinal CC'nin muhteşem hissini yeniden kazanmış görünüyor.
Arteon'un tasarımı nihayet Jetta, Santana, Lavida, Sagitar, Magotan, Passat, vb .'nin oyuncak bebek benzeri ön yüzünden kopar. En bariz değişiklik, üst ve alt giriş ızgaralarının tek bir büyük ızgaraya entegre edilmiş olmasıdır. Volkswagen modellerini ayırt etmek için birkaç çubuk kullanmak artık mümkün değil. Uzun, yarı kapalı gündüz farları çok dikkat çekicidir ve ön yüzün üst kısmındaki iki krom kaplı parlak çubuk doğrudan ışıklara entegre edilmiştir.
Far detaylarından far ve ızgaranın entegre tasarımına gerçekten ulaşıldığı söylenmelidir.Fardaki iki "C" çizgisi, ızgaradaki krom kaplama ile bağlantılı. Far grubu, mevcut Passat B8'e (yerli Magotan) çok benziyor.Lensli bir LED fardır ve lens aynı zamanda bir daire gündüz farları taşır.
Kaplamalar ve otomobil gösterileri az çok güzelleştirici ve aydınlatma efektlerine sahiptir, bu da arabaya ilişkin kararımızı etkileyecektir, bu nedenle yurtdışında çekilmiş gerçek Arteon arabasına bakın. Yol çekiminin gerçek otomobiller üzerindeki etkisi hala çok iyi ve kaput üzerindeki parlak sırtlar, kaputun üç boyutlu ve kaslı hissini vurgulayabilir.
Yan taraf hala harika bir geri kayma şekli, ancak ön kısım mevcut CC'den daha düz ve ince. Arka spoyler (ördek kuyruğu) da mevcut CC'den daha uzun ve düzdür, bu nedenle görsel efekt, Arteon'un ön ve kuyruğunun daha uzun olmasıdır.
Aracın arka tarafında arka farların karardığını ve arka farların da bel çizgisi ile kesiştiğini görebiliyorsunuz .. Daha dikkat çekici olan ise arka kapakla sınırlı kalmadan gövdenin yan tarafına doğru devam eden çıkıntılı spoyler. Bu nedenle, Arteon'un arkası mevcut CC'den daha cömert.
İç mekana tekrar baktığında, Arteon şaşırtıcı bir his bulamadı, yine de halk tarafından iç bebeğe verildi. Bu düzene bakıldığında, temelde T şeklinde bir orta konsol, geçiş tipi klima çıkışları ve klasik MQB klima panelleri ve vites panelleri ile mevcut Passat B8 ile aynıdır. Sonuçta Arteon, Passat'ın coupe versiyonudur, bu nedenle temel fark hala "coupe" gövdesine yansımaktadır.
CC'ye alternatif olarak Arteon, yerli üretim ve satışı da tanıtacak. Arteon'un gelişiyle, bu iktidar çağında rakipleri terliyor olabilir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
