Benelli Tarzan Zirvesi Başlatma Töreni VEYA Ücret?
Dikkatlice hesaplamak gerekirse, Qianjiang 1999'da Büyük Halk Salonunda yeni yüzyıla doğru ulusal bir kongre düzenlediğinden beri, 18 yıldır ulusal bir kongre yapılmadı. O yılki toplantı, motosiklet pazarının hızlı gelişimi ve özel motorlu firmaların hızlı yükselişinin arka planında yapıldı.Bu toplantı, motosiklet pazarının birkaç yıldır hızla daraldığı ve motosiklet pazarının ürün yapısındaki köklü değişimlerin arka planında yapıldı. Lee adına düzenlenen ulusal bir kongre.
Qianjiang Benali neden 18 yıl sonra Ulusal Konvansiyonu yeniden düzenledi? Tai Dağı'nı neden seçtiniz?
Bu Benelli için bir geçit töreni
Pazar küçülse de, kişiselleştirilmiş, yüksek teknolojili, orta ve büyük deplasmanlı motosikletler büyüyor.Böyle bir pazar geçmişi altında, Benali son yıllarda ilerlemeye devam etti ve mevcut orta ve büyük deplasmanlı yüksek kaliteli motosikletler haline geldi. Otomobil pazarında mutlak 1 numara. Bütün bunlar, Benali 12 yıl sürdü.
Aslında, Benelli'nin pazara gerçek girişi 2012'de Huanglong 600'ün halka açıldığı zaman başladı, ki bu aynı zamanda Çin'in motosiklet takımının ilk yılıydı. Sadece beş yıl içinde Benali, Çin pazarında hızla büyüdü ve Çin müfreze pazarında lider oldu. Bu, Benali'nin "azalan toplam hacim ve yapısal değişiklikler" gibi mevcut piyasa koşullarına güçlü bir şekilde uyum sağladığını tam olarak gösteriyor. , Benalinin işletmeleri aynı zamanda sektördeki on binlerce işletme arasında çıkmazdan ilk çıkan işletmelerdir. Büyük yer değiştirmeleri ithal eden bayilerin büyük yatırımlar yaptığı ve para kaybettiği genel durumla karşılaştırıldığında, Benelli en mütevazı ve pragmatik olanı.
Bugünlerde, Benalinin gücü ve ürün hatları 600 cc'nin altındaki yer değiştirmelerle dolu olma eğilimindedir ve pazarda birinci sıradadır ve daha büyük deplasman motorları ve modelleri de birbiri ardına piyasaya sürülecektir. Bu bağlamda, Benali Çinin 12. yıldönümü Şu anda, Tai Dağı'nın eteklerinde böyle bir ulusal kongre düzenlemek, Benali'nin Çin'in büyük sembolik önemi olan yaşlanma törenini taçlandırmaktır.
Feng Chan töreninin açılış töreninden önce Benelli'nin büyük boyutlu LOGO'su
12 yaşında bir insan için hala çocuk ama bir marka için yetişkin olmak yeterli.Yetişkinliğin işareti markanın pazardaki konumuna ve kullanıcı tanınırlığına bağlı, Benelli bunu hak ediyor. Benalinin Tai Dağında yaşlanma törenini düzenlemeyi seçtim, çünkü Çin tarihinde Tai Dağı her zaman özel bir konuma sahip Çindeki en yüksek dağ olmuştur ve antik imparatorlar yalnızca Tai Dağında Zen kutsama törenini düzenlerdi. İlk ulusal konferans, Cub 500'ün dünya prömiyeri olan Benali Tai Dağı'nın eteklerinde yapıldı, Fengchan törenini izlemek için tüccarlar düzenledi ve Cub 500, Fengchan töreninin performansı sırasında yakalandı.Bu önlemler dizisi güçlü bir sembolik anlama sahiptir ve oldukça Bena'dır. Lee markası "Feng Zen Çin'in Pai Motor Pazarı" nın anlamı dünyaya duyurulacak gibi görünüyor: Benali şu anda Çin'in yüksek kaliteli motosikletlerinin hükümdarı ve gelecekte de öyle olacak.
Benelli ile tanışın Asla asıl niyeti unutma
Zaman, Qianjiang'ın Benali'yi satın aldığı 2005 yılına kadar uzanıyor. Bunun Qianjiangın motosiklet pazarının gelecekteki gelişme eğilimine ilişkin öngörüsü olduğu söylenebilir. Qianjiang, dünyanın motosiklet markaları için Benaliyi seçti. Bunun nedeni, Qianjiangın bugün sahip olabileceği ileri görüşlü satın alma işlemidir. Tarzan Dağı'nın Benali'deki zirvesi.
2012'de Huanglong 600'ün gelişine kadar, Benali'nin satın alınmasından sonraki 7 yıl içinde Qianjiang'ın neden herhangi bir hareketi olmadı? Bundan sonra, Benali'nin ürünleri köfte gibi pazarlanmaya devam etti ve şu anda 135cc, 150cc, 250cc, 300cc, 500cc ve 600cc'lik altı büyük yer değiştirmeyi kapsıyor. Modeller arasında sokak arabaları, kruvazörler, büyük koyunlar, arazi araçları, MINI arabaları ve otoyollar bulunuyor. Spor otomobiller, ralli arabaları, retro arabalar vb. Hepsi enfes ürünlerdir, satılmadan önce pazar segmentinde lider modeller olarak listelenir. Tüm bunlar, Qianjiang'ın Benali'yi satın aldıktan sonra asıl amacını unutmamış olması ve "dünya markası + Avrupa tasarımı + Benali teknolojisi ve standartları + Çin'de üretim maliyeti" orijinal temel stratejisine bağlı kalmasından kaynaklanıyor.
Bu nedenle Qianjiang, ithal parça ve montajın CKD modeli gibi kestirme yollara gitmedi ve doğrudan bir Benelli etiketi yapıştırmadı ve yerli küçük hacimli arabaları yüksek fiyatlarla sattı. Qianjiang, Benali'nin teknolojisini iyice anlamak, orijinal araştırma ve geliştirme ve bağımsız üretim gerçekleştirmek için zaman alıcı, emek yoğun ve maliyetli bir yol izledi. Görünüşe göre, neyse ki, Qianjiang kestirme yollardan gitmeme niyetini unutmamış.Aksi halde, orta düzeyde yer değiştirmeye ve zengin modellere sahip bu kadar çok Benali ürün grubu nerede var? Çinli sürücüler, Avrupalı orta menzilli ve son derece yüksek maliyetli performansa sahip büyük takım lokomotifleri hayallerini nerede gerçekleştirebilirler?
Benali Çin'in ürün araştırma ve geliştirmeye yoğun bir şekilde yatırım yapma cesaretine sahip olduğu ilk stratejiye bağlı kalması ve asıl niyeti unutamaması nedeniyledir.Güncel Benali modellerinin tamamının yeni gelişmeler olduğunu ve motorların çoğunun Benali teknolojisine dayandığını bilmek önemlidir. Örneğin, bir Huanglong, araştırma ve geliştirme ve daha sonra iyileştirme, toplam geliştirme maliyeti 100 milyonu aşıyor. Bu, girişimcilerin çok yüksek bir stratejik öngörü sahibi olmalarını, yalnızlığa tahammül etmelerini ve çekirdek teknolojileri gerçekten incelemek için kalplerini batırmalarını gerektirir. Bu aynı zamanda, "Kendinizi bir uzman olarak aydınlatmak daha iyidir" sözünü doğrulamak için de geçerlidir. Sadece çekirdek teknolojide gerçekten ustalaştığınızda bunu yapabilirsiniz. Çin'in büyük motosiklet takımının lider konumunu kontrol edin.
Cub 500, global alımlarla sınırlıdır ve 100 arabanın tamamı 1 saniyede satılır. 100 araba geçici olarak eklenirse, yine de 1 saniyede satılır. Hazırlık toplantısında herkesin hayal gücü sınırını aşan (o sırada editör vardı), çoğu kişi onu yakalamanın bir saatten az sürebileceğini düşündü.O zaman en büyük hayal gücü sınırı 10 dakika içinde kapmaktı, herkes tören biterse endişeliydi. Işığı çaldıktan sonra yüzünde hiç ışık kalmıyor. Şimdi, Benali yöneticilerinin Benali markasının etkisini ve pazardaki Cub 500'ün cazibesini hafife aldıkları görülüyor.
Bu Benali'nin Ücreti
Benelli'nin Çin pazarındaki hızlı gelişiminin, uluslararası üne sahip otomobillerin yüksek fiyatlarından da faydalandığı doğrudur. Ancak günümüzde uluslararası takım üreticileri, CDK, yetkili üretim ve ortak girişimler yoluyla vergi engellerinden sürekli olarak kaçınarak ve doğrudan Çin pazarına girerek Çin pazarına giderek daha fazla önem veriyorlar.Gelecekte, uluslararası takımların Çin Serbest Ticaret Bölgesinde doğrudan fabrika kurma olasılığı göz ardı edilmeyecek. . Açıkçası, Çin'in Da Pai Mo pazarındaki rekabet gelecekte giderek daha şiddetli hale gelecek ve Benali'nin pazar liderliği de gelecekte gerçekten zorlanacak.
Bir saldırı başlatma zamanı. Benali'nin Tarzan zirvesi yalnızca bir yetişkinlerin taç giyme töreni değil, aynı zamanda bir saldırı görevidir. Benali, hücum etmeye hazır.
Benali İstasyonu resmen açıldı ve bazı istasyonlar daha önce kuruldu. Temel işlev iki noktadır: bakım ve 24 saat yol yardımı.
Büyük ölçekli ürünlerin üretim kapasitesi açısından, Benali China, orta ve büyük takım motosikletleri için eksiksiz bir üretim sistemi kurmuştur ve Benalinin asırlık üretim ve kalite kontrol deneyimini tamamen benimsemiştir. Motorun içindeki ana bileşenler, şok emilimi, şasi, yakıt deposu, susturucu, frenler, ön çatal, arka yassı çatal gibi Benali ürünlerinin temel bileşenleri, Benali Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilip üretilmektedir. Mesele, "onu bilmek ve nedenini bilmek" denen şey, rakiplerden temelde farklıdır.
Benali, gelecekte sürücülerin çoğunun sürüş becerilerini ve güvenlik bilincini geliştirmeye odaklanarak ve gelecekteki büyük ölçekli pazara tam anlamıyla ulaşmanın yolunu açarak düzenli olarak güvenli sürüş eğitimi verecek.
Benali, motosiklet tüketici finans hizmetlerini tam olarak geliştirmek için üç finans kurumuyla sözleşme imzaladı.
Ürün geliştirme yetenekleri açısından Benali China, Benali teknolojisini tam olarak öğrenir ve entegre eder ve eksiksiz bir orta ve büyük takım motoru Ar-Ge sistemi setinin yanı sıra daha bilimsel ve titiz büyük deplasmanlı motosiklet geliştirme, inceleme ve değerlendirme sistemi ve dayanıklılık test sistemi kurmuştur. Benali'nin eksiksiz teknik malzeme seti ve üretim tecrübesinden, benim kullanabileceğim tüm teknik uzmanlara kadar, Çinli ve yabancı teknik ekiplerin işbirliği, Benali Çin'in hızlı teknolojik büyümesini ve genişlemesini sağladı. 2012 yılından bu yana Benelli, sıralı dört silindirli 16 valfli 600cc motor, paralel iki silindirli sekiz valfli 300cc motor, su soğutmalı dört valfli iki bujili 135cc motor, sıralı iki silindirli dört valfli 500cc motor geliştirdi ve bu basın toplantısında Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen 200cc motorla çalışan tek silindirli 150 hava soğutmalı motora benzeyen su soğutmalı dört valfli üç bujili 150 kavisli kirişli motor, gelecekte piyasada giderek daha fazla yer değiştirmeli motorlara sahip olacak ve yerel markaların çoğu hala orada. Qianjiang, CG, CB, GY6, C110 gibi geleneksel iki valfli motorlar ve silindir genişletme motorları ile motor teknolojisindeki bazı şirketlere birden fazla dönem öncülük etmiştir.
Gelecekte, Çin pazarına daha fazla Benelli büyük deplasmanlı ileri teknoloji uygulanacak.
Şu anda, Benali Çin temel olarak 600cc ve altındaki araçlar ve motorlar için Ar-Ge, doğrulama, üretim ve test teknolojilerinde ustalaşmıştır. Yakında 750cc, 899cc ve 1200cc'ye genişletilecek ve önümüzdeki 5 yıl içinde yılda 1-2 yeni ürün ritmini koruyacak. Benali Çin'in varlığıyla Çinli arkadaşların en uygun fiyata mükemmel Benali ürünlerinin tadını çıkarabileceğini söylemek abartı olmaz.
Ürün düzeni açısından, Benali China, ürün düzenini 135, 150, 250'den 300, 500, 600'e kadar tüm seviyelerde tamamladı.Modeller kruvazör, ralli arabaları, yol spor arabaları, sokak arabaları, retro, büyük pedallar, off-road, kavisli kirişler içeriyor. Çeşitli kategoriler gibi, gelecek daha fazla yer değiştirme modeline doğru genişlemeye devam edecek. Şu anda Çin'de Benali ile ürün hatlarında rekabet edebilecek çok az uluslararası marka var.
Ürün tasarımında, Benali İtalya tasarım ekibinin desteğiyle Benali Çin, Avrupa tasarımının özünü ve kavramlarını Çin'e getirmeye devam ediyor. İki taraf arasındaki alışveriş ve etkileşim, yerel tasarım ekibinin tasarım düzeyini sürekli olarak iyileştirebilir. Çeşitli Benali modelleri Çinli tasarımcıların katkısı var. Kullanıcı tanıma açısından, Benelli şüphesiz Çin'deki en güçlü temele sahip ve kanalın yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra da sağlam bir desteği var.
Açıkçası, Benali Çin pek çok düzeyde hatırı sayılır bir zirveye ulaştı.Taishan Zirvesi'nden ve Young Lion 500'ün dünya prömiyerinden yararlanarak, daha yüksek bir piyasa pozisyonu için açık çağrı yaptı. Benelli'nin Çin pazarında "küçük bir dağ" olarak sağlam bir konuma geldikten ve büyük bir Çin pazarı tarafından desteklenmesinden sonra, Benelli'nin ünlü arabaların bulutlar gibi olduğu dünya motosiklet dünyası karşısında kesinlikle parlaklık yaratabileceğine inanılıyor. Araba endüstrisi gerçekten dünyaya gidiyor.
