Resmi sürüş, bir beyefendinin retro "Aventure"
Motosiklet sürmek için hangi kıyafetleri giymeliyim? Deri giysiler, motosiklet kıyafetleri, ralli kıyafetleri, koruyucu giysiler vb. Hippi, gündelik, spor, mat ve diğer tarzlar olabilecek her türlü kıyafeti düşüneceksiniz.Kim az kişi takım elbise, gömlek gibi resmi elbiseler giyecektir. Motosiklet sürmekle ilişkilendirilen yelekler, vs. her zaman tuhaf buluyorum. Peki motosiklet sürerken resmi kıyafetler giyemeyeceğinizi kim öngörüyor?
Motosiklet sürerken resmi kıyafetler giyemeyeceğinizden değil, ne tür bir bisiklete bindiğinize bağlıdır. Retro lokomotifler resmi kıyafetlerle iyi gider! Beyefendi biniciliği olarak da bilinen retro resmi sürüş, Avrupa ve Amerika'da ortaya çıkan bir lokomotif kültürdür. Şövalyeler, şık bir beyefendi tarzıyla eşleşen takımlar ve resmi kıyafetler giydiler, yakışıklı retro motosikletlere bindiler ve iyi vakit geçirmek için bir araya geldiler. Avrupa ve Amerika'daki birçok ülkede, düzenli olarak bazı retro resmi giyim bisiklet etkinlikleri düzenlenmektedir. Örneğin, Avustralya'da ortaya çıkan The Distinguished Gentleman's Ride (DGR), tema olarak erkek sağlığını savunuyor ve bir grup insan sokaklarda zarif beyefendi kostümleriyle dolaşıyor.
Serbest sürüş, insanları rahatsız etmek için sokakları bombalamak ya da kamu güvenliğini tehlikeye atan drag yarışı ile ilgili değildir. Serbest sürüş, öncelikle kişiliği göz kamaştırmadan vurgulayan mutlu bir sürüş tarzı, sade ve kamuya açık bir denge olmalıdır. Retro araba böyle bir araba serisidir, zevkinizi gösterecek kadar kişiliğe sahiptir, ancak doğal olarak düşük anahtarlıdır, agresif değil, zarif ve centilmence.
Resmi binicilik retro pilotu
Kısa bir süre önce Jinan Ranger Gang, Jinan Şehrinde resmi bir binicilik etkinliği düzenlemek için Jinan Retro Lokomotif ve 0531 Retro Lokomotif ile birlikte çalıştı. Tüm etkinlikte, Jinan'ın kentsel bölgesinde kendi başlarına modifiye edilmiş bir lokomotife binen yüz katılımcı vardı. Romantik Jinan şehrinde, resmi bisiklet aktiviteleri insanların en çok toplandığı rotayı bozdu. Takım elbise, resmi kıyafet ve şık kıyafetler giymiş yuppie beyler, retro motosikletlerle eşleştirilmiş, sonra sohbet etmek ve bisiklete binmek için bir araya geldiler. Aniden çok sayıda insanı izleyenleri cezbetti.
Çin'in ilk retro lokomotifi Qingqi U-Man, doğal olarak bu şölenin baş kahramanı oldu.Aralarında aynı türden birçok U-Man bulunan düzinelerce Qingqi U-Man vardı, ancak hiçbiri aynı değildi. Şövalyeler, kendi anlayışlarına ve retro kültürü tercihlerine göre, U-Man'larını gerçekten "binlerce yüzü olan bir araba" elde edecek şekilde değiştirdiler.
Bu "İngiliz beyefendilerin" kendilerine has stilleri, parlak yağlı kafaları, retro monoklları, bakımlı sakalları, tüylü kareli yelekleri, kolalı gömlekleri var ... Ekipmanlarının her detayı "retro" yu yansıtıyor + Beyefendi ". Etkinlik sırasında, retro stili seven şövalyeler, kişisel hazinelerini satış veya takas, yüzükler, modifikasyonlar, küçük aksesuarlar, deri eşyalar ve retro motosikletlerle ilgili bir dizi harika şeyi de ortaya çıkardı.
Resmi retro sürüşün kökeni
Biniciler, cinsiyet ve markadan bağımsız olarak katıldı, ortodoks ve zarif kıyafetler giydi ve klasik, benzersiz ve zengin aromalı motosikletlere adım attı.Bu bir sanat ve retro motosiklet şöleni.
Olay yerindeki bayanlar gezintiye katılmasa da, hepsi İngiltere'den gelmiş gibi giyinmişlerdi.
2012'de Avustralya'nın Sidney kentinde birkaç genç, ünlü Amerikan draması "Mad Men" de Don Draper'ın takım elbise içindeki bir fotoğrafından ilham aldı ve "Bisiklet sürücüleri neden birinci sınıf insanlar olamaz?" Diye düşündüler. , Ve DistinguishedGentleman'ın yolculuğunu bu fikre dayanarak kurdu. Tema etkinliği şövalyelerden sıcak bir tepki aldı ve yavaş yavaş tüm dünyada büyük başarılara imza attı.
"Noble Gentleman Riding" etkinliği iki tema içeriyor: centilmen kıyafeti ve retro binicilik. Caferacer, Bobbers, Scramblers ve diğer çeşitli özel / retro motosikletler, tümü zarif, eski ve kişiselleştirilmiş motosikletler bu büyük yolculuğa katılmaya davetlidir. Örneğin, Çin'in ilk retro arabası U-Man, böyle bir olay için en iyi eştir.
Benzersiz tarzı ve edebi tarzıyla Retro U-Man, etkinlik boyunca büyüleyici bir çekicilikle çiçek açtı. 2011'de ilk Ranger 125'in piyasaya sürülmesinden bu yana, 6 yıldan uzun süredir devam eden yükseltme ve evrimin ardından, Qingqi U-Man artık 200cc ve 250cc'lik iki yer değiştirme seviyesini kapsıyor. Modeller arasında Classic, Café Racer ve Scrambler bulunuyor. Bu kategoride toplam 7 model bulunmaktadır.Delphi EFI sistemli 250Z ve 250R de geçen yılın sonunda piyasaya sürüldü.
Qingqi U-Man, klasik Avrupa retro tarzının modern bir yorumudur. Bir yandan, orijinal klasik tadı, yuvarlak farları, basit enstrümanları ve saf erkek tonu olan açık çerçeveyi korurken, diğer yandan arka farlar, ön büyük Modern teknolojinin moda unsurlarına entegre edilmiş lambalar, kulplar, koltuk minderleri vb. Moda trendlerini ve estetiği antik bir tarzda sunar İnce düz silindir susturucu metalik motorla yankılanarak güçlü bir nostaljik atmosfer yaratır. . Bu basit ve klasik cazibe, Avrupa sokak otomobili pazarında her zaman yeşil bir lider oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda Qingqi U-xia'yı Çin retro otomobillerinin lideri olarak kurdu.
En iyi giyinen binici
Güvenilir kaynaklara göre 2017 Young Riding Ranger, yarım yıldan fazla bir süredir Fransa ve Almanya'da Euro IV statüsünde listelenmeye hazırlanıyor ve Avrupalı retro motosiklet severler arasında oldukça popüler. Yeni retro ürünler, BLACK 7 ve N.P.J, iki 250 deplasman ürünü Çin'e tanıtıldı , Editör Mayıs ayı sonlarında bu iki araba hakkında daha fazla bilgi açıklayabilir.Saf Avrupa retro otomobilleri sevenler, onlara geniş gözlerle dikkat etmelidir!
