Uzun bir süre için, ortak girişim arabalarının fiyatı genellikle bağımsız markalara göre on binlerce yuan'dan daha fazladır, bu da sınırlı bütçeli arkadaşları çok utandırır. Ortak girişim arabası satın almak istiyorum ama sadece bağımsız bir model için bütçem var. Ancak, bu zorluk şu anda çözülemez değil. Kendine ait markaların yükselişiyle birlikte, ortak girişim arabaları ölmeyi değil, fiyat düşüşleri yoluyla pazar için daha fazla rekabet etmeyi bekliyor. Bugün Brother Jiang, bağımsız markalardan daha ucuz olan birkaç ortak girişim giriş modelini tanıtmak için burada.
1. Buick Hideo
Resmi fiyat: 10.99-14.39 milyon RMB
Tercihli yoğunluk: yaklaşık 35.000 yuan
Hideo'dan bahsetmişken, Volkswagen'in Lavida modeli ile aynı modeldi. Yeni üç silindirli motor yelpazesini değiştirdikten sonra Yinglang'ın satışlarının büyük ölçüde etkilenmiş olması üzücü. Burada üç silindirli motor konusunu tartışmayalım. Yinglang modelinin bakış açısından, satış düşüşünün ardından Yinglang önemli bir fiyat indirimi başlattı Tercihli muamelenin etkisi çok açık. Aylık satış hacmi 30.000 araç seviyesine ulaştı.
Hideo'nun görünüşünden bahsedelim: Yeni Hideo'nun eski modele göre görünümündeki en belirgin değişiklik, aile tarzı bir ön yüze sahip olmasıdır. Gövde ölçüsü açısından, Xinyinglang da belirli bir uzama derecesine sahip, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4609 * 1798 * 1486mm ve dingil mesafesi hala 2640mm. İç mekanda, özlü ve modaya uygun bir tasarım tarzını benimsiyor ve OnStar'ın araç ve makine sisteminin kullanım kolaylığı bir ölçüde iyileştirildi.
Çok hassas gücünüze gelince, Yinglang iki üç silindirli motorla donatılmıştır; 1.0T ve 1.3T, bunlardan 1.0T 6MT ve 6DCT ile 1.3T, 6AT ile eşleşir. Üç silindirli jitter problemi denen şey ise, Brother Jiang bunu burada tartışmayacak, bilmelisiniz ki 80.000'den daha düşük bir fiyata bir ortak girişim arabası satın alırsanız, çok mükemmel bir şey istememelisiniz.
2. Nissan Sylphy-Klasik
Resmi fiyat: 9.98-11.83 milyon yuan
Tercihli güç: yaklaşık 30.000 yuan
Aslında, Sylphy her zaman ana uygun maliyetli model olmuştur ve üç Japon A sınıfı otomobil arasında her zaman en düşük fiyat olmuştur.Genel indirimler Corolla ve Civic'inkilerden daha yüksektir, ancak Sylphy kendi markalarından daha iyidir. Ucuzla ilgili bir sorun var, bu yüzden Jiang Brother bugün Sylphy'nin klasik modellerinden bahsediyor ve fiyat indirimi çok büyük. Hatta manuel versiyon 70.000 fiyatının altına bile düştü. Bu, ortak girişim A sınıfı bir otomobil için gerçekten nadirdir.
Görünüş olarak Sylphy Classic yeni Sylphy kadar modaya uygun ve yetenekli değil.Ön yüz tasarımı şu anda biraz modası geçmiş görünüyor, ancak dayanıklı olduğunu söylemek de haklı. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4655 * 1700 * 1505mm olup yeni versiyondan biraz farklı ancak fark büyük değil ve dingil mesafesi de aynı. Ancak aracın iç kısmında bu çağın tasarımı olmadığı açıktır, konfigürasyon eksikliği ve modası geçmiş tasarımı bariz kusurlarıdır.
Güç açısından, Yinglang'ın aynı fiyata sahip üç silindirli motorları ile karşılaştırıldığında, klasik Sylphy, CVT / 5MT şanzıman sistemiyle eşleşen 1.6L dört silindirli güç kullanıyor. Belki de klasik Sylphy artık görsel düzeyde tercih edilmiyor, ancak her zaman bir Nissan Sylphy.Yeni Yıl için eve gitmek için bir araba satın almayı düşünenler satın almak isteyebilir.
3. Volkswagen Lavida-klasik
Resmi fiyat: 10.99-16.29 milyon
Tercihli yoğunluk: yaklaşık 25.000 yuan
Makalede LaVida'nın adı göründüğünde, pek çok kişinin şüpheleri olacaktır.Bu doğru, Jiang Ge açıkça satıştaki yeni LaVida PLUS'tan değil, LaVida Classic adlı tamamen farklı bir arabadan bahsediyor. Konumlandırma açısından Lavida Classic, Sylphy Classic'e biraz benziyor.Farkı, Lavida Classic'in temel konfigürasyonunun, standart ESP vücut stabilizasyon sistemi ve geri dönüş radarı dahil olmak üzere çok daha zengin olmasıdır.
Görünüm olarak Lavida Classic, 2013 Lavida görünümünden yola çıkılarak oluşturuldu.Vücut boyutu 4605 * 1765 * 1460mm.Aslında uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından kabul edilebilir ancak 2610 mm'lik dingil mesafesi biraz daha etkileyici. Acil. İç mekan hala klasik "popüler lezzet". "T" şeklindeki orta konsol, otomobilde daha geniş bir görsel alan yaratmak için daha fazla yatay çizgiler kullanıyor. İşlevsel alanı bölmek için gümüş kaplama ve siyah iç mekan iç içe geçmiş. Bölünme çok açık.
Güç açısından Lavida classic, 5MT ve 6AT dişli kutuları ile uyumlu Volkswagen EA2111.6L doğal emişli motorla donatılmıştır.Geçerli 1.5L motorla karşılaştırıldığında, veri boşluğu çok büyük değildir ve temelde günlük ihtiyaçları karşılar. Minimum 80.000 yuan'dan fazla bir fiyata Yeni Yıl için neşeyle eve gidebilirsiniz.Ayrıca, sınırlı bir bütçeniz olduğunda da iyi bir seçimdir.
sonuç olarak:
LaVida'yı satın almak için 80.000'den fazla ve Sylphy ve Yinglang'ı satın almak için 70.000'den fazla Bu fiyat aralığında popüler bir otonom A sınıfı otomobil seçerseniz, yalnızca Geely Emgrand gibi modelleri seçebilirsiniz. Ve bu üç model, mevcut bağımsız markalar kadar çok konfigürasyona sahip olmayabilir, ancak ağızdan ağza ve yumuşak güç açısından bariz avantajlara sahiptir.Yeni Yıl için sınırlı bir bütçeyle ortak girişim A sınıfı bir araba evi satın almak istiyorsanız, üç model de Tavsiye etmeye değer, ne düşünüyorsun?
-
- Kashima'nın Real Madrid'i kazanması gerekiyordu ama hakem tarafından mı tercih edildi? Bu ceza bir dönüm noktasıdır
-
- Faker Vampirleri kesinlikle bu operasyonu çoğu orta sınıf için yapmaya cesaret edemez!
-
- "Mi Amca" Rong'a geliyor, yeni filmi "Indian Thug" 28 Aralık'ta tüm ülkede gösterime girecek.
-
- Guangxi'de yapılan buzlu boyalı yüzey, park alanlarını kapmak için bir eserdir. Bu araba şehir içi ulaşım için bir araç olacak mı?
-
- SKT yine AFreeca ile savaşıyor: Marin her zaman acı çekiyor!
-
- Linpan, Müze, Daren Space ... Qingyang "İnsan Dostu" Topluluk 2.0 açıklandı
-
- Halka açıldığında, Highlander'ı öldüreceğime söz verdim ama kimsenin savaşmasını beklemiyordum.
-
- Kararlı bir şekilde eve dönmüyor musunuz? Garsonların şansı yok, Zhang Yuning Serie A'ya gidebilir
-
- AAAAAAAAAA! China Three Gorges Corporation, SASAC tarafından 10 yıl üst üste A seviyesi için değerlendirildi
-
- En son MVP sıralaması yayınlandı: alfabe listenin başında ve Harden ikinci sırada ve Lao Zhan'ın sıralaması şaşırtıcı.
-
- Zıplayan bilet nihayet bir yıl içinde piyasada ve maksimum pil ömrü 500 km'nin üzerinde, ancak araba etiketi yüzünden mahvolmuş olması üzücü!
-
- Utanmış! Real Madrid'i çaresiz bir duruma sokan ekip, Evergrande'nin sadece üçte birini yatırdı
