466.800'den başlayarak, yeni BMW X4 resmi olarak piyasaya sürüldü ve gençler onu satın almak istedi!
BMW X4, X3'ün ithal edilmiş bir crossover versiyonu olarak kabul edilebilir. Artık X3 tamamen yükseltildiğine göre, X4 açıkça makul. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda, yeni X4 ilk kez Çin'de görücüye çıktı. Mevcut Chengdu Otomobil Fuarı'nda, süper göz alıcı bir yeteneğe sahip bu crossover SUV resmi olarak piyasaya sürüldü.
Bu kez piyasaya sürülen yeni X4, xDrive 25i M spor paketi, xDrive 25i arazi paketi, xDrive 30i M spor paketi ve xDrive 30i arazi paketi olmak üzere 4 modele ayrıldı. Resmi kılavuz fiyatı 466.800 ila 599.800 RMB.
Yeni X4, BMW'nin en yeni CLAR platformuna dayanıyor ve hala 4752/1918/1621 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2864 mm dingil mesafesi ile orta boy bir coupe SUV olarak konumlandırılıyor. Ön yüz tasarımı X3 ile benzer yüksekliktedir, ancak yine de BMW aile tarzı böbrek ızgarasını kullanır.Görüntü alanı daha büyük ve şekil daha üç boyutludur. Artırılmış gövde uzunluğu ve dingil mesafesi sayesinde, yeni X4 daha yumuşak tavan hatlarına ve daha dolgun bir arka şekle sahip. Daha ince arka farlar ve daha katmanlı bagaj kapağı tasarımı moda ve zarafet katıyor.
12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 10,25 inç değişken dokunmatik ekran, iDrive akıllı ara bağlantı sistemi ve diğer yapılandırma faktörleri, yeni X4'te donatıldı ve kabine bir teknoloji duygusu getiriyor. Ek olarak, panoramik bir sunroof eklenmiş ve yerli tüketiciler arasında popüler olan arka sıraya bağımsız klima ve koltuk ısıtması da eklenmiştir. Güvenlik yapılandırması, önden çarpışma uyarısı, otomatik frenleme, yaya izleme, şerit değiştirme yardımı, uyarlanabilir seyir vb. Açısından tümü yapılandırma tablosunda görünür.
Daha geniş bir gövde ve daha uzun bir dingil mesafesi sayesinde, yeni X4'ün sürüş alanının performansı eski modele göre bir miktar iyileştirildi. Kesin olarak, arka bacak mesafesi 25,4 mm artmıştır. Ek olarak, arka koltuklar 4/2/4 oranında aşağı doğru eğilerek nispeten düz bir platform oluşturabilir ve bu da iyi bir pratikliğe sahiptir.
Yeni X4'ün xDrive 25i ve xDrive 30i modelleri, X3 ile tamamen aynı olan B48 kodlu 2.0T benzinli motor ile donatılmıştır. İlki maksimum 184 beygir gücüne ve maksimum 270 N · m torka ve ikincisi maksimum 252 beygir gücüne ve maksimum 350 N · m torka sahiptir. Serinin tüm modelleri 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır ve standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacaktır. Tüm yeni X4 serilerinin standart olarak daha net ve daha doğrudan bir sürüş kontrolü sağlayabilen değişken bir spor direksiyon sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Yeni X4'ün iç mekanı, güçlü bir BMW ailesi tarzıyla yeni X3'ten farklı değil. Genel tasarım genel olarak düzenli ve tazelik çok fazla değil, aynı sınıf otomobillerde zayıf bir atmosfere sahip olduğu düşünülüyor. Tabii ki, orta konsol geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılmış ve doku hala aynı fiyattaki diğer modellerle aynı seviyede.
Kişiselleştirilmiş ve sportif olarak tanıtılmasına rağmen, daha güçlü M40i modelinin şu an için ülkeye girme planı yok ve gerçekten güç peşinde koşan tüketiciler için üzücü. Biliyorsunuz, M40i modeli, maksimum 360 beygir gücü ve maksimum 500 N · m tork ile B583.0T motorla donatılmıştır ve genel performans kesinlikle niteliksel olarak iyileştirilecektir.
Önceki modelin 489.800 yuan başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, yeni X4'ün fiyatı hala insanlara bir sürpriz hissi verebilir. Ve fiyattan bağımsız olarak, yeni X4'ün genel gücü her açıdan iyileştirildi, sadece tasarım daha çekici değil, alan daha geniş, konfigürasyon arttı ve mekanik kalite de niteliksel bir sıçrama oldu. Bireyselliğin peşinde koşan veya bir ithalat kompleksi olan tüketiciler için, gerçekten de dikkate değer bir modeldir.
