Bu arabaları 70.000'den 300.000'e satın alan eski ütülerin hepsinin tek elle yüklendiğini duydum.
Günümüzde gençler mezuniyetten kısa bir süre sonra araba almayı düşünüyorlar. Profesörün etrafında bir arkadaşı var. Herkes farkında olmadığında, arkadaş çevresine ödev verdiğini öğrendi, bu da çevresindeki arkadaşları kıskandırdı; ama profesör bir arkadaş. Aynı zamanda babasının rutini. Ama BRZ satın alıp arkadaşlar arasında B'yi kurmayı düşünmek güzel tabii ki bunun araba bilen arkadaşlar arasında yapılması gerekiyor, sonuçta GTR'nin kız olamadığı bu çağda nasıl bir araba kurulabilir? Ne?
Buna Fit demeyin, yeni nesil sivil süper otomobiller olarak şasi kodunu GK5 olarak anlamalısınız. GK5, gençler arasında çok kutsal bir konuma sahip, henüz gerçekleşmemiş olan bu "Fit Fuck Ferrari 458" kesinlikle birçok GK5 sahibinin doruğa çıkmasına neden olacak. Ne de olsa ince gövdesi 131 beygir gücüne sahip ve fiyatı 458'in bile altında değil.
Neden 100.000'den az olan bir Fit yüklenebilir? Aslında, Fit'in modifikasyon için büyük bir potansiyeli olduğu için değil, temelde, yolda çalışan düz bir Fit arabasını görmek zor. Büyük bir muhafazanız veya büyük bir kuyruğunuz olmasa bile, gizlice amortisörlere ve frenlere geçebilirsiniz. Ticaretin ifadesiyle, "Bir Fit satın almak ve değiştirmemek, tuzlu bir balıktan farklı olan şeydir." Süper geniş modifikasyon potansiyeline ek olarak, Fit aslında süper anormal kullanım alanına sahiptir. Aslında, yeniden takma eğlencesine ek olarak, Fit'i satın alanların yeterli bütçesi yok. Parası olan kimsenin yerinde olmasını istemiyor. Hâlâ evle ilgilenirken sıkı oynayabilmek iyi değil mi?
Günümüz çağında SUV'ler kesinlikle vazgeçilmezdir; ancak bütçeye uyması için bir SUV gerektiği için seçilebilecek çok az model var. 100.000 yuan, bağımsız SUV seçiminden temelde çıkarıldı ve geri kalanı yalnızca ortak girişim markaları arasından seçilebilir. Ama gençler için hangi SUV daha iddialı? Dongying BMW CX-4 dışında, profesör gerçekten herhangi bir model düşünemiyor. Coupe tarzı gövdenin ruhu harekete geçiren görünümü ve çizgileri gençlerin zevkine uygun.
Bir CX-4'ün zorlanamayacağını mı söyledin? Pek çok genç tarafından sevgilerini gösteren "çelik tel" lakaplı. Ve SUV'nin CX-4'ten daha üstün olduğu mevcut 100.000 yuan aralığında, bulabilir ve karşılaştırabilirsiniz. Eğer öyleyse, profesör onu tanıyacaktır. Dahası, Mazda'nın yol tutuşu mükemmel ... SUV bir sedan kadar eğlenceli olmasa da, CX-4 yine de 150.000'den daha düşük bir fiyata insan ve aracın eğlencesini hissetmenize izin verecek. Kadın biletini getir ve dağlara doğru sür. Hangi arabayı sürmek istediğine gelince, sana kalmış.
100.000'den fazla değeri olan arabalardan bahsetmeyi bitirdiğimize göre, şimdi 200.000'den fazla değeri olan arabalardan bahsedelim. Bu alanda seçilebilecek gerçekten çok sayıda küçük spor araba ve performans arabası var, ancak yalnızca endüstriyi bilenler anlayacaktır. Bir Fox ST satın alır ve rol yapmak için geri gelirseniz, yabancılar sadece aptal olduğunuzu söyleyecektir. Birkaç yıl önce bir CC vardı, ancak matryoshka modeli de geleneksel hale geldi. Profesör uzun bir süre sadece Mercedes-Benz CLA'nın kaldığını düşündü.Çerçevesiz kapılar ve coupe şekli ve Mercedes-Benz'in zarafeti yolda sürüş sırasında kesinlikle dikkat çekebilir.
Sonuçta, BBA'nın tüm dünyada çalıştığı dünyada, BMW artık yılın "Bana Dokunma" değil, bu nedenle sıradan bir Mercedes-Benz, BMW ve Audi satın alsanız bile, ona bir göz atabilirsiniz, ancak onu kuramazsınız. Bu nedenle, BBA alsanız bile, bir kişilik satın almalısınız ve CLA, aralarında en iyisidir. 200.000 model arasında sadece markası ve kişiliği çok dengelidir ve sokaklara gelince çok fazla geri dönüş oranı elde edecektir.
300.000 yuan'dan az, eğer onu değiştirmezseniz, bir süper otomobil katili olabilirsiniz. Hangi arabayı düşünüyorsunuz bilmiyorum? Volkswagen son yıllarda arabanın arkasındaki tork verilerini işaretlemiş olsa da oldukça korkutucu görünüyor; peki asıl etki nedir? Ancak 100 kilometrelik hızlanma süresini otomobilin arkasında işaretleyen, ilk bakışta can sıkıcı olmayan, kendinden emin bir bağımsız marka var. Bu kadar çok şey söyledikten sonra, herkes onun ne olduğunu bilmeli? Mevcut otonom SUV'lar arasında herkesin korktuğu şey bu. Ne de olsa şu anda yolda bir zorba ... Satın aldığınız zaman kesinlikle size Baba diyecek bir sürü insan olacak.
Ancak hızlanması ve bazı sahiplerinin nispeten iyi olması dışında Tang'ın genel kalitesi nedir? Profesör, fiyatı ve görünüşüyle kıyaslandığında fiyatı için üzülüyordu. Dış tasarım biraz zor, konfigürasyonunuz ve malzemeleriniz yeterince zengin değil ve genel doku bu seviyeye gelmiyor; böyle bir hissiniz var mı bilmiyorum. BYD'nin mevcut elektrik teknolojisinin gerçekten çok güçlü olduğu inkar edilemez, profesör logosundan şikayet etmeyecek, ancak gerçekten iyi bir tasarımcı tutması gerekiyor. (Hayır, eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger çoktan katıldı.)
Profesör şu sonuca varıyor: Sonunda, zorlanmış gibi davranmak iyidir, ancak dikkatliymiş gibi davranırsanız, Zhong Jiaozuo insanlarınız varsa iyi olmaz ve dayak yemeniz iyi olmaz. Ve bir arabanın özellikleri günlük ulaşıma dönmek için daha iyidir. Ve küçük bir kıyafetle gösteriş yapmak affetmeye değer. Zorlanmış gibi davranmak, trafik kurallarını küçümseyeceğiniz anlamına gelmez.Yolun bir yarış pisti olarak görülmesi tavsiye edilmez. Makalenin sonunda, başka hangi arabaların daha numara yaptığını düşünüyorsunuz, lütfen aşağıya bir mesaj bırakın; ancak milyonlarca dolarlık bu süper arabalar iyi, eğer hala numara yapmazlarsa, lütfen bana geri dönün; Profesör size nasıl rol yapacağınızı öğretecek.
