Listeleme sırasında birçok insanı Accord konusunda iyimser olmayan, ancak son aylarda arka arkaya 10.000 aydan fazla aylık satış performansından etkilenen gaz olayından derinden etkilendiği söylense de, Accord'un hala tüketicilerin kafasında bir şeyler olduğu görülebiliyor. Kolayca sarsılamayacak konum kendini güçlü bir şekilde kanıtladı.Bu aynı zamanda Accord'un Guangben'e hatırı sayılır bir servet getirmeye devam edeceği anlamına geliyor.Guangben'in kardeşi olarak Tomoto, orta seviye otomobil pazarında pek mutlu görünmüyor. Piyasaya sürüldüğünden bu yana satışlar yüksek değil.Honda Earth Dream Power ve 8 vitesli tork konvertörlü çift kavramalı bile tüketicileri çekemedi.Bu yılın ilk sekiz ayında toplam satış hacmi sadece 9658 adet oldu. Bir aydır Accord kadar iyi değil Bu sadece Dongben için bir sıkıntı değil, aynı zamanda Honda'nın orta büyüklükteki otomobil pazarındaki payını artırmasına engel. Honda, iki araç stratejisinde her zaman iyi bir oyuncu oldu, ancak orta seviye otomobil pazarında ivmesini kaybetti.Volkswagen Passat ve Magotan kadar iyi değil.Tabii ki biraz inandırıcı değil. Demek Honda INSPIRE burada!
Onuncu nesil Accord gibi, INSPIRE de aynı platform üzerine inşa edilmiştir, ancak görünüşü, önceki Spurui'nin konumlandırmasıyla aynı olan Accord'dan nispeten daha sportiftir. Ön yüzde, Accord'un aksine, büyük ağızlı bir ızgara değil, insanlara daha düz bir his veren ve hareket duygusunu artıran katmanlı bir tasarım kullanıyor. Accord gibi, farları keskin ve uzundur, iç kısımda yakından düzenlenmiş LED ışık kaynakları bulunur ve aydınlatma sonrası etkisi mükemmel ve mükemmeldir.
Arabanın yan tarafında Accord'dan neredeyse hiç bir fark yok.Çizgiler aynı anda çok üç boyutlu ve keskin.Üst bel çizgisi arabanın önünden arkasına doğru ilerliyor ve alt bel çizgisi yavaşça aracın altından arkasına doğru yükseliyor.Sportiflik dolu. Accord gibi, pencerenin üst kenarı da arkaya doğru uzanan krom kaplı bir çıtaya sahiptir.Bu tasarımlar, tekerleklerin şeklinin biraz farklı olması ve afişlerin daha yoğun ve daha keskin olması dışında, Accord ile neredeyse aynıdır.
Kuyruktaki en belirgin fark, arka farların tasarımıdır. INSPIRE üzerindeki arka farların şekli daha çok bir J şekline benzerken, Accord daha çok bir C şekline benzer.Diğer açılardan, küçük kuyruk kanadı da kaldırılır ve çift taraflı düzleştirme Havalandırma. Bu iki arabayı bilenler için değilse hata yapmak kolaydır. Ancak dikkatli bir karşılaştırmadan sonra, INSPIRE'in hala daha kapsamlı egzersiz yapması gerektiğini görebilirsiniz.
Gövde boyutu açısından, INSPIREnin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4910/1862/1450 mm ve gövdenin dingil mesafesi 2830 mmdir. Accord ile karşılaştırıldığında, uzunluk 17 mm daha uzundur. Temelde diğer yönlerden bir fark yoktur. Alan konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Aynı seviyedeki Camry ile karşılaştırıldığında hala bazı avantajları var.
İç mekanda, INSPIRE neredeyse Accord ile aynıdır.Dıştan farklı olarak iç mekan nispeten daha konforludur Orta konsol daha yatay çizgiler kullanır ve zengin bir katmana sahiptir. Üzerinde ahşap kaplamalar ve bir çok yumuşak malzeme de ortaya çıktı ve kalite duygusu çok iyi. Merkezi kontrol merkezinde ayrıca teknoloji hissini artıran hareketli bir ekran vardır.
Güç açısından, INSPIRE Accord'da aynı 1.5T turboşarjlı motoru kullanıyor, maksimum 194 beygir gücü ve maksimum 260N · m tork ile Şanzıman bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Şasi ayrıca McPherson'dan önce ve sonra çoklu bağlantıdır, bu da Accord'dan farklı değildir. Sürüş deneyimine gelince, hızlanma doğrusaldır ve yön hassas ve kesindir, bu da Accord'dan çok farklı olmayabilir. Mevcut duruma bakılırsa, INSPIRE Anlaşma'dan neredeyse hiç farklı değildir. Yalnızca görünüşte daha kapsamlı görünmektedir. Anlaşmadan ayırt edilip edilemeyeceği yapılandırmaya bağlıdır. Fiyat gelince, konfigürasyon çok farklı olmadığında, Anlaşma'dan bir fark olmamalıdır.Anlaşma satılabileceğinden, bu arabanın gelecekteki performansı kötü olmamalıdır.Rakipler Camry, Teana vb. İçin de geçerlidir. çok fazla baskı. Bu araba resmi olarak 25 Ekim 28 gün sonra piyasaya sürülecek ve biz ona göz kulak olacağız.