Dünya standartlarında Büyük Körfez Bölgesi burada: Güney Kore ile karşılaştırılabilir bir ekonomiyle 11 şehirde 60 milyon insana fayda sağlıyor
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "İşlem Saatleri") 2015 yılında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Dışişleri Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı ortaklaşa "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu'nun Ortak İnşasını Teşvik Etme Vizyonu ve Eylemleri" ni yayınlayarak açıkça Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin kurulmasını önerdi. 2016 yılında Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ulusal "On Üçüncü Beş Yıllık Plan" a dahil edildi ve Mart 2017'de ilk kez Danıştay hükümet çalışma raporuna dahil edildi. Öyleyse, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ne tür bir kentsel yığılmadır ve Çin'in ekonomik kalkınmasını ve endüstriyel yenilenmesini nasıl teşvik edecek? CCTV Finance Channel muhabiri yarım aydan fazla sürdü ve Hong Kong ve Macau'nun mali sekreterleri ve Körfez Bölgesi'ndeki diğer bazı şehirlerin belediye başkanlarıyla röportaj yaparak Guangdong, Hong Kong ve Macau Körfez Bölgesi'ndeki birkaç büyük şehre gitti ve bu şehirlerdeki endüstrileri düzenlediler. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin bu bölgeye inşa edilmesinin getirdiği fırsatların yorumlanması.
Birinci sınıf bir körfez alanını ortaklaşa inşa etmek için endüstriyel entegrasyon, yakın işbirliği, Guangdong, Hong Kong ve Makao
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi, Çinin reformunun ve açılımının sınırı ve önemli bir ekonomik büyüme motoru olarak, Guangdong Eyaletindeki Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Dongguan, Huizhou, Foshan, Zhongshan, Jiangmen ve Zhaoqingin dokuz şehrini ve Hong Kong ve Makaonun iki özel idari bölgesini kapsıyor. 56.000 kilometrekarelik bir alana ve 60 milyondan fazla nüfusa sahip.
2016 yılında Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki 11 şehrin birleşik GSYİH'si 9,35 trilyon yuan idi ve genel ekonomik ölçek Güney Kore ile karşılaştırılabilir düzeydeydi. Bu yılki "iki oturumda", hükümet çalışma raporu, Anakara ile Hong Kong ve Makao arasındaki işbirliğinin derinleştirilmesini teşvik etmeyi, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi kentsel yığılmasının gelişim planını incelemeyi ve formüle etmeyi, Hong Kong ve Makao'nun benzersiz avantajlarından yararlanmayı ve ülkenin ekonomik kalkınmasındaki ve açılımındaki konumunu güçlendirmeyi önerdi Ve işlev. Dış dünya, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin çok rekabetçi olduğuna inanıyor ve bu da Hong Kong ve Makao ekonomilerine yeni büyüme itici güçlerinin yanı sıra işletmeler ve yetenekler için daha geniş bir geliştirme alanı getirebilir.
Hong Kong Özel İdari Bölgesi Mali Sekreteri Chen Maobo: O zamanlar Hong Kong'daki arkadaşlarım ve iş çok heyecanlıydı. SAR hükümeti bir teftiş grubu düzenleyen ilk kişiydi.İcra Kurulu Başkanı, yerel duruma bir göz atmak için bizi Pearl Nehri Deltası'nın batı yakasındaki altı şehre götürdü. Şu anda, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki kentsel yığılmaların gelişimi toplumda genel olarak kabul edilmektedir.
Makao Özel İdari Bölgesi Liang Weite Ekonomi ve Finans Bakanı: Guangdong ve Hong Kong'daki 9 şehrimizle eşleştiğinden, temel araştırmalara büyük önem veriyoruz, bu nedenle 9 şehir yönetmemiz gerekiyor. Bu şehirde neye ihtiyaçları olduğunu ve Macau'nun bu süreçte nasıl oynayabileceğini anlıyoruz Bir çeşit rol.
Geçen hafta ilk Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Forumu Hong Kong'da düzenlendi.Guangdong-Hong Kong-Makao Körfez Bölgesi'nin gelişiminin avantajları, fırsatları ve yönlerini tartışmak ve Körfez Bölgesi'nin gelişimi için öneriler sunmak üzere birçok siyasi, iş dünyası ve akademik figür bir araya geldi. Körfez Bölgesi'ndeki kentsel yığılmalar arasında, Hong Kong ve Makao'nun iki özel idari bölgesi, "tek ülke, iki sistem" politika ortamı nedeniyle hayatın her kesiminden insanlar tarafından yüksek beklentilere sahipti.
Hong Kong Şehir Üniversitesi'nden Profesör Yuancang Zeng: Bu Büyük Körfez Bölgesini dünyadaki tüm Büyük Körfez Bölgeleri ile karşılaştırdığımızda, bu Büyük Körfez Bölgesi bir ülke ile iki yere, Hong Kong ve Makao'da iki sisteme sahiptir. Bu özel şehir, Büyük Körfez Bölgesi'ndeki Shenzhen gibi diğer şehirlerin yapamayacaklarını tamamlayabilir.
Pekin Üniversitesi HSBC Business School Dekanı Hai Wen: Bence iki önemli anlamı var: Birincisi, bölgenin kendisinin gelişimi çok önemli. Üç yer birleştirilebilir.Bilimsel araştırma, hukuk ve finans gibi tamamlayıcı kaynakların çok iyi bir birleşimidir. Artı üretim şirketleri. Yani bu, Büyük Körfez Bölgesi'nin bu bölgenin ekonomisini daha iyi entegre edebileceği bir kavram Bu çok önemli bir anlam ve tüm ülkenin ekonomik kalkınması için çok önemli.
Tsinghua Üniversitesi'nden Profesör Zhu Hengyuan: Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi, dışarıdaki küresel pazara bağlı olduğu ve içinde güçlü bir girişimci grubu bulunduğu için örnek teşkil eden atılımlar gerçekleştirdi. Daha sonra, Çin'in büyük stratejik derinliği var Bu kombinasyon, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin büyük bir avantajı. Bu avantaj bir kez devreye sokulduğunda, kurumsal yenilikte yeni bir yol bulunursa, aslında Çin'in tüm endüstriyel kalkınması için ışık saçan bir önemi olacaktır.
Hong Kong ve Makao, Körfez Bölgesi'ndeki şehirlerle "denize gitmek için birbirleriyle birleşerek" süper temas rolü oynamaktadır.
"Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi" nden bahseden belgelerin gözden geçirilmesi, Hong Kong ve Makao'nun iki Özel İdari Bölgesinin her seferinde bahsedilen kilit noktalar olduğunu ortaya çıkaracaktır. Peki, "bir ülke, iki sistem" avantajlarıyla Özel İdari Bölge, Körfez Bölgesi'nin gelişimine ne gibi faydalar sağlayabilir?
Dünyanın üçüncü büyük finans merkezi olan Hong Kong, olgun, istikrarlı bir finans piyasasına ve bol miktarda fona sahiptir. Hong Kong, yalnızca Çin'in uluslararası finans merkezi değil, aynı zamanda Asya'nın uluslararası finans merkezidir. Geçtiğimiz 15 yılda Hong Kong, ilk kez listelenen şirket sayısı ve finansman ölçeği açısından 15 yıl üst üste dünyada ilk beş arasında yer almış ve son iki yılda dünya listesinin zirvesine yükselmiştir.
Pekin Üniversitesi HSBC Business School Ekonomi Profesörü He Fan: Hong Kong'un finans endüstrisi, birçok alanı kapsayan, başından beri çok uluslararası olmuştur, bu nedenle şu anda tüm uluslararası finans merkezinde bulunmaktadır. Hong Kong, tüm bu bağlantıdaki bu bağlantıdan ayrılamaz ve Hong Kong, Hong Kong üzerinden yabancı ülkelere daha fazla açılmak için bir kanal olarak kullanılmalıdır.
Makao Özel İdari Bölgesi Liang Weite Ekonomi ve Finans Bakanı: Makao bu büyük stratejide nasıl bir rol oynuyor? Başta finansal kiralama olmak üzere özellikli finansmanın nasıl yapılacağını, ilgili özellikli finansımızın başlangıç noktalarından biri olarak görüyoruz. Yani, ulusal üretim kapasitesi tükendiğinde, bazı finansal kiralama şirketleri olabilir, Macau'da şirketler kurabilir ve daha sonra, ilgili sermaye varlıklarını bol fonla iyi bir şekilde kullanmak için Makao Serbest Limanı'nın uygun sermaye dolaşımından ve düşük sermaye finansmanından faydalanabilir mi? , Dışarı çıkmanın maliyeti çok daha düşük olacak.
Finansal avantajlara ek olarak, "bir ülke, iki sistem" politika ortamı, Hong Kong'un anakara ve uluslararası pazarları daha iyi bağlamasına da izin verir. Anakara şehirleri ile karşılaştırıldığında, Hong Kong daha özgür ve açık bir pazara sahiptir ve hukuk, inşaat ve mühendislik yönetimi gibi birçok profesyonel hizmette gelişmiş dünya standartlarına sahiptir.Yabancı şehirlerle karşılaştırıldığında, Hong Kong anakara pazarına daha aşinadır ve Körfez Bölgesi'ne daha aşinadır. Şehrin iyi bir ilişkisi var.
Hong Kong Özel İdari Bölgesi Mali Sekreteri Chen Maobo: Büyük Körfez Bölgesindeyiz. Hong Kong bir ülke, iki sistem avantajına sahip. İç şehirler için dünyayı ve uluslararası arenayı birbirine bağlayan bir kanalız. Uluslararası ticaret, ticaret ve sermaye konusunda daha tecrübeliyiz, anakaradaki şehirlere yardım sağlayabiliriz, aynı zamanda bazı denizaşırı fonların Körfez Bölgesi'ne yatırım yapmasına da öncülük edebiliriz. Bir açıdan, anakara pazarına daha aşinayız ve süper bağlantılar rolünü oynayabilen karakterler arasında daha iyi bir ilişkiye sahibiz.
Makao söz konusu olduğunda, insanların ilk izlenimi genellikle gelişmiş turizm endüstrisidir. Son yıllarda Makao, kapsamlı turizmin geliştirilmesini ve gelişmekte olan endüstrilerin büyümesini hızlandırarak Makao'yu bir "dünya turizm ve eğlence merkezi" haline getirmeye çalışıyor. Makao Ekonomi Derneği tarafından hazırlanan bir araştırma raporu, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün açılmasının Hong Kong'un ünlü turistik bölgeleri ile Makao'nun dünya kültür mirası turizmi arasındaki bağlantıyı artıracağını ve aynı zamanda Güneydoğu Asya'dan ve Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi gelişmiş ülkelerden turistlerin çekilmesine yardımcı olacağını belirtti. Bu, Macau'ya daha çeşitli bir denizaşırı turist kaynağı getirecek.
Makao Turizm Enstitüsü Dekanı Huang Zhujun: Makao hükümeti ne yapıyor? Dünya turizm eğitim ve öğretim merkezi kurmak istiyor. Nerede kurulur ve yerleşir? Üniversitemizde ve Dünya Turizm Örgütü olarak üst üste üç kez bulunduk. Üye ülkelerinden turizm yetkilileri üç oturum için Makao'ya geldi.
Ek olarak, Makao aynı zamanda Çin ile Portekizce konuşan ülkeler arasında bir iletişim penceresidir. Çin ve Portekizce konuşulan ülkeler arasında proje işbirliği için bir hizmet platformu olarak Macau, kendisini Çin ile Portekizce konuşulan ülkeler arasında bir gıda dağıtım merkezi, küçük ve orta ölçekli işletmeler için bir hizmet merkezi ve bir sergi merkezi olarak kurmuştur. "Deniz İpek Yolu" nun önemli bağlantı noktalarından biri olan Macau, kendisini çeşitlendirilmiş bir kültürel değişim üssü haline getirmeyi de umuyor.
Makao Özel İdari Bölgesi Liang Weite Ekonomi ve Finans Bakanı: Makao, özellikle Portekiz dil ailesi için nasıl Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi olabilir ve bu bakımdan nasıl bir finansal hizmet platformu olabilir? Bu bir merkez, bir platform ve yapmayı umduğumuz yeni bir platform, bu da bir üs. Makao'yu çeşitli kültürlerin Çin kültürüyle bütünleşmesi ve değiş tokuşu için temel dayanak olarak kullanmayı düşünebilir miyiz? Bir dereceye kadar, bu aynı zamanda Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin tüm kültürünün mirasından kaynaklanmaktadır.
Greater Bay Area'daki kapsamlı bağlantı, Hong Kong ve Makao'ya yeni canlılık katıyor
Hong Kong ve Makao'nun iki özel idari bölgesi, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki önemli dayanaklar olarak, Körfez Bölgesi'nin fonlar, pazarlar, hizmetler vb. Açısından kalkınmasına destek sağladı, peki Körfez Bölgesi'nin gelişimi Hong Kong ve Makao'ya ne kazandırdı? Faydaları nelerdir?
2016 yılında, Hong Kongun GSYİH'si 2,48 trilyon Hong Kong doları ile Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki 11 şehir arasında ilk sırada yer alırken, küresel ekonomik yavaşlama bağlamında yeni ekonomik kalkınma ivmesine de ihtiyaç vardır.
Hong Kong Politeknik Üniversitesi Başkanı Kıdemli Danışmanı Lin Chuizhou: Şu anda, Hong Kong ekonomisinin% 93'ü hizmet endüstrisidir ve çok küçük olan ve ekonomik kalkınmaya yardımcı olmayan imalat endüstrisinin yalnızca% 1.5'i Bu nedenle, ileri teknolojili üretimin geliştirilmesi gerekmektedir. Bu şekilde mezun olan öğrenci yerel alanda bir şeyler bulabilir, güçlü yönlerini de kullanabilir ve başka bir yere gitmek zorunda kalmaz.
Makao'nun 2016 yılında GSYİH'si 358,2 milyar patacas idi ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi arasında sekizinci sırada yer alıyordu. Makao'nun ekonomik kalkınması için acilen yeni atılımlar bulması gerekiyor.
Makao Özel İdari Bölgesi Liang Weite Ekonomi ve Finans Bakanı: Son yıllarda gelişimimiz çok değişti, endüstriyel yapımız çok değişti. Örneğin, (2017) ilk çeyrekte GSYİH büyümesi% 13'tü, ancak kumar yalnızca% 10'du, ancak diğer turizm ve mal ihracatı% 21 arttı. Makaonun ekonomik kalkınma yapısının değiştiğini görebilirsiniz.
Bugün, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin inşası, 11 şehrin koordineli bir dislokasyonda gelişmesine, birbirlerinin avantajlarını tamamlamasına, sağlıklı rekabet oluşturmasına, yeni pazarlar ve fırsatlar getirmesine ve Hong Kong ve Makao ekonomisinin daha da gelişmesi için daha fazla olanak getirmesine izin verecek.
Hong Kong Özel İdari Bölgesi Mali Sekreteri Chen Maobo: Hong Kong ve Greater Bay Bölgesi'ndeki en önemli şehirlerin insan, lojistik, sermaye ve bilgi akışında serbestçe akabilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Böylelikle bölgemizin potansiyelini verimlilikle tam anlamıyla entegre edebiliriz.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü ve Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Demiryolu gibi büyük altyapı projelerinin önümüzdeki bir veya iki yıl içinde tamamlanmasıyla, Guangdong, Hong Kong ve Makao arasındaki gidip gelme süresi büyük ölçüde azalacak. Gelecekte, Hong Kong'dan başlayarak, Zhuhai, Makao ve Shenzhen'deki Qianhai'ye ulaşmak 45 dakika, Guangzhou, Zhongshan, Jiangmen ve komşu bölgelere bir saat ve Pearl Nehri Deltası'nın büyük şehirlerini kapsamak için üç saat sürecek. Hong Kong'dan Guangzhou Güney Tren İstasyonu'na hızlı trenle gitmek bir saat sürüyor ve bu istasyon daha sonra ulusal yüksek hızlı tren ağına bağlanıyor. Gelecekte, rahat ulaşım sadece Körfez Bölgesi'ndeki 11 şehri yakından bağlamakla kalmayacak, endüstrilerin transferini ve gelişimini teşvik etmeyecek, aynı zamanda yetenek alışverişine kolaylık da getirecek.
Hong Kong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Başkanı Chan Fanchang: Lisans öğrencilerimizin yaklaşık% 10'u Anakara'dan geliyor ve çoğu Pearl Nehri Deltası'ndan. Guangzhou ve Shenzhen gibi öğrencilerimizin çoğu ailelerine nispeten yakın ve kendilerini daha rahat hissediyorlar. Yani bu yeteneklerin mezun olduktan sonra Hong Kong'da kalabileceğini, Pearl River Deltasına dönebileceğini, bir iş kurmak için yabancı ülkelere gidebileceğini ve bazıları daha sonra geri gelebileceğini düşünüyorsunuz. Uzun vadede, okulumuz Pearl River Deltası ve Greater Bay Bölgesi'ndeki ekonomik yeteneklerin yetiştirilmesi konusunda pek çok şey yapabilir. Bence bu en önemli şey.
Ek olarak, Greater Bay Area'daki kentsel kümelenmelerin çok yönlü bağlantısı yalnızca yüksek kaliteli öğrencileri Hong Kong'daki okullara getirmekle kalmaz, aynı zamanda Hong Kong'un bilimsel araştırma yetenekleri için daha yüksek kaliteli projeler sunar ve Hong Kong'un bilimsel araştırma gücünü Shenzhen ve Guangzhou'nun yenilikçi atmosferine getirir. Organik kombinasyon, bilimsel araştırma ve yeniliğin hızlı ve verimli bir şekilde ticarileştirilmesini destekler.
Hong Kong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Başkanı Chan Fanchang: Yaptığımız araştırma, öğretmenlerimizden bazıları tarafından yapılan araştırma, Büyük Körfez Bölgesi'ndeki bazı firmalarla işbirliği içinde ve eğer işbirliği yaparsak işbirliği yapacağız.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
