Weilainin geliştirme düzeni ve ilgili şarj istasyonu ağının yapısı gereksiz mi?
Mevcut otomotiv pazarında en dikkat çekici gelişen sektör olarak, yeni enerji araçlarının sayısız tüketicinin beğenisini kazandığı söylenebilir, ancak bu tür yükselen güçlerin de batarya enerjisinden dolayı özellikle seyir menzili açısından teknik eksiklikleri var. Yoğunluk, seyir mesafesini belirleyen önemli bir öznel faktördür ve batarya enerji yoğunluğunu artırmadaki mevcut yetersizlik, yeni enerji araçları yola çıktıktan sonra kilometre kaygısına da yol açmıştır.
Yeni enerji araçlarının kilometre kaygısı, özellikle uzun mesafeli yolculuklarda ve yüksek hızlı sürüşte, özellikle yüksek hızlı sürüş durumunda yansıtılır, rüzgar direnci yeni enerji araçları üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve aracın çalışma koşulları altında seyir menzili büyük ölçüde azalacaktır.
Yerel yeni enerji pazarında yükselen bir marka gücü olarak Weilai, birkaç kurumsal finansmanın ardından temsili bir model de piyasaya sürdü. Bununla birlikte, mevcut pazarın 400km + seyir menziline sahip genel yeni enerjili saf elektrikli araçlarıyla karşılaştırıldığında Weilai markası, otomobilin pil ömründe. Gerçekten de bir kilometre eksikliği var ve bu çağda, tüketiciler yeni enerji araçlarının seyir menzilini şiddetle takip ederken, seyir menzilinde kronik intiharla eşdeğer kusurlar var.
Seyir menzili konusuna gelince, NIO'nun düşündüğü yöntem, bataryanın enerji yoğunluğunu kısa sürede arttırmamak, böylece araç gövdesinin seyir menzilini arttırmak ... NIO'nun önerdiği eğlence modu bataryayı değiştirmektir. 15 Kasım'da NIO, Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu'ndaki 18 şarj istasyonunun tamamen tamamlandığını ve gelecekte otomobiller için bir pil değiştirme döngüsü sağlayacağını duyurdu.
Weilainin pil değiştirme fikri "Nanke Yimeng" mi? Weilainin basın toplantısında bahsedilen 24 ücretsiz pil değiştirme politikasına göre, yüksek hızlı sürüşte Weilai ES8 yalnızca yaklaşık 200 km garanti edebilir. Seyahat başına 600 km uzun mesafeli bir yolculuk yaparsanız, yılda 24 kez Ücretsiz pil değiştirme politikası yalnızca 8 endişesiz geziyi garanti edebilir.Eğer tüketicilerin pil değiştirme sıklığı nispeten yüksekse, ücretsiz pil değiştirme sayısının ötesinde her seferinde 180 yuan tüketim tüketicilerin zaman ve para sorunlarına katkıda bulunur.
Ve bu ikinci nokta, batarya yoğunluğunun gelecekteki gelişimine dayanmaktadır.Gelecekteki batarya yoğunluğunun artacağını varsayarak, yeni enerji araçlarının batarya formları da değişecektir. Bu gelişim trendleri ve beklentileri altında, Weilai tasarladı. Batarya değişimi kavramı, yeni enerji taşıt teknolojisi gelişiminin selinde sadece basit bir özelliktir, sadece "semptomları tedavi etme, temel nedeni değil" etkisine ulaşmıştır ve öngörülebilir bir vizyoner rüya olamaz.
Genel olarak bakıldığında, mevcut pil değiştirme teknolojisi hala kağıt üzerindedir. Daha sonraki gerçek hazırlıkların kesinlikle müteakip zorlukları olacaktır. Sonuçta, bu temel bir çözüm stratejisi değildir ve ilgili pil kalitesi garanti edilemez. Bu nedenle, Weilai Automobile'in tutkusu altındaki şarj istasyonları ağı "Nanke Yimeng" in bir fantezisi olmasa da, daha sonraki dönemde gerçekleşmesi ve normal çalışmasında da garanti edilmeyen faktörler var.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Karbon birikintileri gösteren arabaya ne olur? Ne yapmalıyım?
Hangi oto sarf malzemeleri satın aldığına pişman olmaz?
Görünmez araba ceketlerinin kullanımı nedir? Neden kullanıyorsun?
Yağmurlu günlerde ön camın buğulanması nasıl önlenir?
Arabanın gerçekten yakıt doldurulması gerekiyor mu? Ne zaman eklenmesi gerekiyor?
Özel bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparken nelere dikkat etmeliyim?
