Salgınla ilgili milli savunma kontrolümüz tamamlanmak üzere ve birçok şehir arka arkaya çalışmaya başlamış ancak salgından etkilenen pek çok insan bu aşamada toplu taşımaya daha dirençli olacaktır.Bu insan doğasıdır. Bu aynı zamanda, son dönemde otomobil piyasasının küçük bir işlem dalgasını başlatacağı anlamına gelir, bu nedenle bugün mevcut otomobil satın alma piyasasının tercihli durumu hakkında konuşacağız.
Artan yolcu akışı ve yeterli envanter
2003 salgınının etkisiyle otomobil pazarının yeniden başlamasıyla ilgili bir yazı yazdığımızı hatırlıyorum, salgın sona erdikten sonra birçok 4S mağazasında "yetersiz arzda tedarik" satışları yaşanacaktı. Ancak bugün geçmişten farklıdır ve mevcut ekonomik eğilimler de geçmiştekilerden oldukça farklıdır.
Bazı bayilerin mağazaya girişte gerçekten önemli bir artış gördüğünü, çoğunun bağımsız markalar ve birinci sınıf ana akım ortak girişim markaları olduğunu, diğer yandan lüks markaların bayilerinin mağazaya girişte önemli bir artış görmediğini ön saflardan öğrendim (tabii ki de var. Muhtemelen önceki dönemle karşılaştırmadan dolayı).
Ana motor fabrikasının askıya alınmasından kaynaklanan envanter durumuna gelince, henüz bulamadım.Mağazadaki envanterin bazı niş ürünler dışında yeterli olduğunu herkes söyledi.
Ancak, mağaza sayısının artmasıyla bu konu artmaya devam edecek ve ileride aracı teslim almakta kısa vadeli zorluklar yaşanabilir, bu yine de ilgili satış durumuna bağlıdır. Aslında bu kez ana motor fabrikasının kapanmasının üretim üzerinde bir etkisi olmasına rağmen, otomobil pazarımız uzun süredir uyarı çizgisinin üzerinde stok katsayısında yer aldığından, kısa vadeli kapasite kesintisinin satış tarafında çok az etkisi var gibi görünüyor.
Sınırlı indirimler, daha sonra harika
Sanırım daha fazla insan mevcut araba satın alma indirimlerini önemsiyor. Editörün öğrendiği bilgilere göre, tüm pazardaki mevcut araba satın alma indirimleri hala nispeten sınırlı. Bu noktayı daha önce tartıştık ve bir arkadaşımız bize kulis verdi. Oto pazarında tüketimi artıracak bir politika olup olmayacağına dair bir mesaj bırakın.Herhangi bir haber almadık.Aynı zamanda doğrudan fonlarla bağlantılı bir teşvik politikası getirilmesini önermiyoruz.Kısa vadede etkili olabilir ama uzun vadede otomobil piyasasına fayda sağlamayacaktır.
Yukarıdakilerden, bayilerin yeterli envanterine sahip olmasına rağmen, OEM'lerin hala kapasite kesintisi aşamasında olduğunu da biliyor olabiliriz.Bu noktada bayiler, mevcut stok arabaların bir kısmını satmak için acele etmeyecek. Ön saflardan editörün bilgisi de bu varsayımı doğruladı Arkadaşımın orijinal sözleri şunlardı: temelde indirim yok.
Bu zaman çizelgesini uzatırsak, otomobil pazarı hala yokuş aşağı bir aşamadadır, yani geçen yıl otomobil pazarı neydi veya bu yılın olasılığı nedir ... Belki biraz daha kötüdür. Editör, bu yılın Haziran ayından sonra otomobil pazarının Belki bir fiyat savaşı başlayacak. OEM'lerin üretim kapasitesi artmış ve salgının etkisi giderek azalmıştır.Çeşitli markaların yakın rekabet ortamına girmeye devam etmesi kaçınılmazdır.
Satın almak ister misin?
Bu karışık bir soru.Yaşka bir perspektiften düşünürsek, mevcut ortamda, iç salgın temelde kontrol altına alınmış olsa da, toplu taşıma araçlarına hala psikolojik direnç var.Sadece seyahatinizi daha rahat hale getirmek için bir araba alırsanız , Harcanan paranın buna değer olduğunu düşünüyorum. Elbette, özel araçların güvenlik faktörü (mikroplardan korunma açısından) kesinlikle toplu taşıma araçlarından daha iyidir.
Başka bir bakış açısıyla, salgından etkilenen bayilerin büyük ölçekli fiyat indirimi promosyonları gerçekleştireceğini düşünüyorsanız, o zaman çok yanılıyorsunuz. Makro düzeyde etki gerçekten büyük, ancak maliyet pek çok OEM arasında paylaşılıyor ve bu nedenle Birçok distribütör ve 4S mağazası, anti-risk yeteneklerinin oldukça iyi olduğunu kanıtladı. Bu nedenle "pazarlık avı" düşüncesi olanlar, bu yaz yine tercihli statüyü gözlemlemenizi öneririm.
İşte editör tarafından referansınız için elde edilen kuzey bölgesi hakkında bazı veriler:
Mevcut tercihli durumda, bazı yıl boyunca tercihli modeller haricinde, kısa aranan bazı ürünlerin normalden daha fazla tercihli politikalar vermediği görülebilir, bu yüzden şu anda bir araba satın almalı mıyım? Kendi ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
Sonunda yazılı: Kişisel olarak bu yıl ev alanında daha pragmatik ürünler olacağını tahmin ediyorum, özellikle de bu kadar çok ortak girişim markasının ağızdan ağza patladığı aşamada, bu araç tüketiminin daha gerçekçi hale gelmesine yardımcı olacaktır. Öyleyse, birkaç ay daha beklemelisin.